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4月 18, 2023の投稿を表示しています

先の事

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  オリジナルのカーボンディスクロードで走りに。10年ぶりくらいの素材です。 名称はAND ONEとかにしましょうか。 流石にカーボンの開発から始めたというような壮大な物語ではなく、 入手できる中から最適なものを選択。コンポーネントを組み合わせたもの。 特別に硬い、軽いものではなく、突出したものよりは扱いやすいものを。 平均のど真ん中のレベルにはある。 2000年頃、MTBを始めた時にVOODOOのWANGAというスチールフレームに乗っていました。 当時は珍しくフレーム売り、予算に応じてコンポーネントとフロントフォークを選ぶものでした。 レース、トレイルライドにと潰れるまで使い倒し、満足度が高く不満は一つも感じなかったのを覚えています。 何台も販売できるものでは無いですが、完成車にはない1台を用意するまでのワクワク感や フィットしたバイクに乗る楽しさを目一杯感じてほしいと用意しました。 ロゴ、塗装もなく価格はギリギリまで抑えています。 ご予算や用途に合わせて、コンポーネントや部品を組み合わせます。 お勧めは81のアルテグラのDi2、機械式か、71の105のDi2、油圧式でしょうか。 11S、10Sで十分という方は7000の105と4700のTiagraをお勧めします。 この2種は40万円ほどでご用意できます。 ロゴなし、仕上げはマット、グロスから選択できます。 フレーム、フォーク、ヘッドパーツ、シートポストで18万円でご用意しています。 詳細、総費用に関しては、直接店頭にてお問い合わせください。 ...&BICYCLE

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 整備完了。 LOOK KG381だったかな。20年ほど前のカーボンロードレーサー。 シート、トップ、ダウンチューブは3、4、5角形の形状で、ラグで繋がれた 凝った仕上げ。 保管、使用状況も良くミントコンディション。 ブレーキシュー交換と変速を含めた全体の状態を調整、確認してお渡しします。 ...&BICYCLE

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整備完了。  今回はCANYONの受け取り代行を行いました。 受け取り、受け取り時の税金の支払い、箱の処分から整備まで。 各部の取り付け確認、変速調整、ケーブル類の取り回し、ディスクブレーキのセットアップ、ディスクローターの修正などを行います。 必要に応じて、車輪の振れ取りやヘッド周りのグリスアップも行います。 一通りの整備を行いますので、当然ですが費用がかかります。 時折、CANYONを購入したのだが整備をしたいと相談を受けますが、 費用をお伝えするとそのままいらっしゃらないという方も。 考え方は人それぞれですね。 どうぞご安全に。 ...&BICYCLE ...&BICYCLE