この日はお暇をいただき、南房総のトレイルライドへ出かけてきました。 一昨日は激しい風雨でしたが、この日は快晴。 夏を思わせるような気温ながら湿気の少ない快適な日。 この日は山頂からいくつかのトレイルを繋いで下るルートを選択。 路面は締まっており走りやすいのですが、倒木が意外と多く注意しながら走ります。 ショートループを楽しみながら、1時間半ほどでゴール。 乗り始めて3シーズン経過したCANYONのフルサス。今時のジオメトリを採用しており、 下りえ特に楽しく走ります。 バッグ類はAPIDURAのフレームバッグ、フロントバッグとサドルバッグは どちらも容量が多く、防水、丈夫な素材に固定も確実と安心して使うことができます。 コンポーネントはシマノXTRのワイヤレスをメインに、XTクランク、ブレーキをミックス。 タイヤはIRCの軽量モデルをチューブレス化、車輪は手組みでstan's CRESTmk4で軽量に仕上げています。 ヘルメットはMET、バックパックはパタゴニアのトレイルラン向けのもの。 かなり軽量でライドの邪魔にならず、容量も十分。ハイドレーションフラスクが大変便利であったので、 次回からはボトルレスで良さそうでした。 ライド後は近隣の農園でランチをいただき、この日は終了と。 今回はこちらをテストするのが目的の一つ。 FOXのプロテクション付きアンダーウェア。 極薄のメッシュ素材のアンダーウェアに体温で軟化するポリマー素材メインのプロテクションの組み合わせ。 身体の動きを妨げず、重量も邪魔に感じない仕様。 トレイルライドは最近では短時間で軽快に楽しむ傾向が進み、荷物も少なく、コンパクトに済むようになっています。 ルートもスマホやGPS機器を使い現地で短時間に簡単に探索できるようになりました。 以前は地図読みをしつつ1日かけてルートを探索、走行。荷物も25Lくらいのバックパックでフル装備ということもありました。 私ももれなく最近は荷物が減り、バイクに分散させて積み、バックパックは小容量化が進みました。 その結果、背中がオープンになりライドも一段と快適かつ動きやすくなりました。 その一方で背中が無防備になるという不安も。 それを解決するのが、今回使ったアンダーウェア。 普段のライドやロードやグラベルでのライドに用いても十分に機能してくれるもので、真夏はちょっと...
FUJIのロードバイクBalladを整備しました。 クロモリフレーム&フォーク。フォークはオフセットを多めに取っているツーリング寄りのモデルですね。 スギノクランクにシャローハンドル。 変速はダブルレバー。パーツ類はシルバーを多用しておりクラシックな外観です。 主な乗り方は通勤や休日のライドとのことで、タイヤは耐久性を重視した パナレーサーのBreakthroughを選択しました。 今回はこちらの整備だったのですが、相談事の一つにギアレシオに関するものが。 クランクセットを交換する案、スプロケットを交換する案。それぞれの内容、 メリットとデメリットそして大まかな費用と作業日数をお伝えし、今回は終了です。 11日17時までの営業です。 ...&BICYCLE