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SPECIALIZEDのロードレーサーを整備しました。 今回は女性からのご依頼。ツールド東北のスタッフの方が、走っているのが楽しそうで面白そうということで 勢いがついて始めたとのこと。 整備歴やライドのエリア、上りや平坦の割合、ご自身の体力や好みのギア選択等々伺い、作業を進めます。 タイヤはパナレーサーの新作、AGXERO。クリンチャーの28Cサイズ。25Cからのアップデートです。 清掃、注油とケーブルの取り回しも正しいものに修正します。 理想的な弧を描いたケーブルルーティング。   持ち込まれた状態。 バーテープは痛み始めており、 アウターケーブルの長さが短く、ハンドルが90度も回せない状態。 とても危ない。 ライド中に手首、腕が痛くなるということでハンドルをチェック。 幅が400mmと男性が使うようなサイズでしたので、380mmに変更。 Dixnaのショートリーチモデルを使います。 ディレイラーハンガーの緩みをチェック。 見落としがちですが、緩んでいる確率が高い部位です。 少々話が変わりますが、当店をご利用いただく際に直接気軽に立ち寄っていただくことはもちろん、 事前に来店日時を連絡いただければ、速やかに対応いたします。 最近は連絡いただいたにも関わらず、何も連絡のないまま来店のない方がいます。 速やかに対応できるように取り掛かっている作業を中断、作業場の片付けを行なっています。 予定が変わった場合は、なるべくご連絡いただきますようお願いします。 13日(火) 臨時休業を予定しています。 ...&BICYCLE

2026年の4月から、自転車の交通違反にも罰金が課せられるようになりました。 合わせて、ヘルメット装着の努力義務化も。 努力義務、不思議な言葉です。   警察庁の資料に、自転車のヘルメット着用率というものが報告されていました。 千葉県、うれしくないことにワースト5に入っています。 交通事故の件数も非常に多い千葉県。ワースト5から外れたからどうなのだ、 という話もごもっともですが、ヘルメットを被っていれば良かった、助かった、怪我で済んだという 事例があるのもまた事実です。 私も2018年にトラックと衝突する交通事故に遭いましたが、文字通り九死に一生を得た事例の一つでした。 当店のような自転車店であれば1万円前後で見た目に良く、軽いヘルメットが手に入ります。 これに市川市のヘルメット補助金を合わせれば、マイナス2,000円。 無印良品でも5,000円ほどの自転車用のヘルメットが用意されています。 あの無印良品が用意する、というのが一つ鍵になっていて、 自転車に乗るときはヘルメットを被るのが当然になるのも近いでしょう。 ...&BICYCLE

久しぶりにKONAの取扱を始めます。カナダ発のブランドで、MTB、グラベル、シクロクロス、シティと様々なカテゴリーを用意しています。 開業当初から何年間かは取り扱っていましたが、代理店が変わること数回。 不安定な事が続いたために取りやめていました。 今はA&Fという大きな代理店さんが取り扱っていることもあり、再開しました。   2026年の気になるモデルといえば、、、、 グラベルロードのLIBRE。フレームセットが用意されていますので、コンポーネント載せ替えや、 好みのパーツを組み合わせることも可能。 もう１台はROVE LTD。 フレームはオリジナルのクロモリ、フォークはフルカーボンを組み合わせ、軽量に仕上がっています。 1x11、1x12で組んで、ロードトレーニングからグラベル、そしてシクロクロスのレースまで幅広く楽しめますね。 しかも価格165,000(税込)。 そしてイチオシはこちら。 LIBREの電動モデル。 この手のものは低グレードのコンポーネントを組み合わせるものですが、こちらは 1x11のGRX。しかもドロッパーポスト装備で、とても楽しめそう。 車輪が650Bが装備されているので、700Cのホイールセットを持っている、または用意すれば 性格の異なるバイクで長く遊べます。 フロント700C、リア650B前後異径など、かなり面白いでしょう。 2026モデルと、そろそろ2027モデルの発表も近々行われます。 気軽にご相談ください。 ...&BICYCLE

今回はFELTのグラベルロード、BREEDを整備。 いつものように洗車、各部の確認作業を進め、消耗品を交換します。 タイヤはパナレーサーのグラベルキングSS。48Cから43Cへスケールダウン。 軽快さを優先します。  今回は整備の合間が3年ほど空いたこともあり、整備に時間をかけることになりました。 チューブレス仕様から途中でチューブを入れたこともあり、タイヤとチューブがくっついた状態。 ローターは厚みが1.2mm、ブレーキパッドも3mmを下回る状態。 バーテープもだいぶ劣化しています。 整備に時間をかけるというのは、請求する費用が増えることにもなりますし、 作業する側も汚れやベタつき、匂いなどとの戦いにもなりますので、できれば避けたいところ。 1年から1年半ごとの間隔で預けていただくことを推奨します。 ...&BICYCLE

発売以来、よく売れております。 PanaracerのBreakthrough。公式サイトでは1万キロ走行に耐える耐久性を持つとのこと。 実際、当店でも6-8ヶ月の間隔でタイヤ交換にいらっしゃる方がいるのですが、 12ヶ月以上経過する8月に入ってもいらっしゃらない。 これはマズイ。あまり耐久性が高すぎると、売上に響きます。 今回は緊急でいらした方のロードレーサーにインストール。 作業内容はチェーン、タイヤ、チューブ交換、車輪の振れ取り。 幸い部品類の在庫がありましたので、その日のうちにお渡しできました。 ...&BICYCLE

今回はSpecializedのカーボンロードレーサーを整備しました。 主な用途は通勤、休日のライドとのこと。 耐久性を考慮して、タイヤはもちろんこちら。 パナレーサーのBreakthrough。幅は28Cが人気です。 ご自身で整備していたということで、各部を確認し、正しい状態に修正します。   ここからは整備前の状態。 定期的に整備に預けることで、機材を良い状態に保ち快適にライドができる。 かつ、１回にかかる費用も下げられる。やらない理由もないですよね。 25日臨時休業です。 ...&BICYCLE