RITCHEYフレームセット、お買い上げいただきました。 モデルはGARDEN CITY、2026カラーモデル。 RITCHEYオリジナルのスチールフレーム。組み合わせるフォークはカーボン。 いわゆるシングルスピード専用で、フリーギアか固定ギアか。ドロップハンドルかフラットハンドルを選択するか。 オーナーの好みに応じて、如何様にもスタイルを変えられる人気モデルです。 今回は通販を通じてのお買い上げでしたが、是非とも好みの1台に仕上げていただけますと何よりです。 まだ店頭在庫はロードロジックディスクのサイズ55、MTBモデルのP-29erのLサイズがございます。 代理店在庫も殆どなく、グラベルモデルのOutbackとシクロクロスモデルのSwisscrossの一部のサイズがあるのみです。 当然、代理店には新しいカラーやサイズが入るのですが、その時期が未定なことや価格は現状より上がることが見込まれます。 現在、入手できるものでサイズやモデルが合うようでしたら早めに動くことをおすすめしますします。 在庫または組み上げの相談等をお待ちしてます。 ...&BICYCLE
KUALIS CYCLESのフレームセットが入荷しました。 チタンフレームのフルオーダーブランド。そろそろかと思っていましたが、無事に到着。 部品が数点間に合わず、組み上げに取り掛かるのは少し先の話。 今回はオールロード。Di2、油圧ディスクブレーキ仕様。ブレーキホースはフレーム内装です。 そのほかにも乗り手の体格に合わせたフレームサイズ、フレームの硬さやジオメトリも全て乗り手の好みを反映させています。 ヘッドチューブはテーパード。上側は1 1/8、下側は1 1/4で剛性が高すぎないように配慮しています。 剛性が高いものが好みでしたら、下側を1 1/2にすることを推奨します。 私がシクロクロスのレースに取り組んでいた時に用意したものは下側が1 1/2というボリュームのあるものを採用しましたが、 速く走るには抜群に良かったですが、疲労した時のコントロールに苦労することが度々ありましたので。 シートクランプもKUALIS CYCLES製。 こちらは私物。オールロードモデルです。 車輪はローハイトのカーボンリムにクリスキングハブを組み合わせています。 ヘッドチューブは1 1/8と1 1/4のテーパード仕様です。 こちらはシクロクロスモデル。12年ほど前にオーダーしたものです。 当時はディスクブレーキといっても選択肢が少なく、ハブアクスルもクイックリリース仕様。 現在は後輪をpaulの固定ギア用ハブの車輪を組み合わせ、トレーニングライドや冬季のスキルライドに使っています。 レースはシングルスピード仕様で出ていたので、スライディングドロップにパラゴンのエンドを使っています。 このエンドが優れもので、ディレイラーハンガー付きなので、変速仕様にカスタムも可能になっています。 クランクセットはGRXにWolftoothのシングルリングを選択しています。剛性感もよく、46Tというサイズを用意しているので重宝します。 ヘッドチューブは上下44mmの上側1 1/8、下側1 1/2の現在では標準的な仕様。 テーパードと比較するとボリュームがありますね。 オーダーについては気軽にご相談ください。 好みのものが必ず手に入るでしょう。 続いてはこちら。 本日16日、実は全日本e-サイクリング選手権というものが開催されていました。 youtubeでもライブ配信。 屋外での実走とは異なり、天候や機材...