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 今回はこちらを整備しました。 EBS FLOAT 451S。京都発のフレームブランド。セミオーダーメイドモデルです。 ほぼ1年毎に整備に預けていただいており、ありがたいばかりです。 自動車の12ヶ月点検や車検と同様に、状態の確認と消耗品類の交換を行います。 必要に応じて、カスタムアップを施す場合もございます。 BROOKS B17の限定モデル。使い始めて数年経過した事もあり、良い感じに風合いが出ています。 クランクはSUGINO。 当店のデッドストック品であった、POWER GRIPSは貴重な一品です。 ヘッドの調整を行い、PDWのバーテープにお色直しを施してお渡しします。 シルバーウィークは19-22日と通常通り営業、23日は短縮営業を予定しております。 ...&BICYCLE

 onebyESUからグラベルロード向けのサスペンションフォークが発売されています。 仕様など詳細はこちら＝＝＞＞ "onebyESUグラベルガードフォーク" 外観はこのような感じです。カーボンフォークのコラム部分にサスペンション機能を組み合わせたもの。 だいぶ昔、CannondaleのMTB向けフォークでヘッドショックという仕組みがありましたが、 それに近いです。 ヘッドショックは当時は画期的でしたが、耐久性やハンドルポジションを低く取り難いことでいつしか縮小していきました。 グラベルフォークといえば、suntourのgvxやロックショック等でみられるような、 両レッグに金属製のアウターケースとインナーチューブを組み合わせ、 サスペンションはエアや油圧で制御するものでした。 動きは良く、ストローク量の調整幅は多いものの、何せ重量が嵩みます。 カーボンレッグに油圧ダンパーと金属コイルのサスペンションを組み合わせたシンプルなonebyESU、人気が出そうな雰囲気です。 ...&BICYCLE

休日に久しぶりに釣りへ出かけてきました。 ボートフィッシング。いわゆるジギングという釣り方です。   船長が魚探を駆使しながら何箇所かのポイントを回ります。 今回はヒラマサ。 ワラサと青物が続きました。 あとは小物でマハタと真鯛。 青物は早速お刺身と、マハタは煮付けでいただきました。 と、釣りは置いておいて今回はこちらを使ってみました。 ネックゲイターのショップオリジナルパターン。 日焼けを防ぎ、鼻と口を覆っても通気性がとても良くて呼吸が苦しくない。 寒い季節には冷えを防ぐ効果もあり、年中使用できる優れものです。 在庫数も少なくなってきましたので、店頭または通販からお買い求めください。 10日(木)臨時休業です。 ...&BICYCLE

先日お預かりしていた、LOOKのカーボンロードレーサーの整備、カスタム作業が完了しました。 車輪の振れ取り、清掃に ボトムブラケット交換に FDの交換。   コクピット周りもハンドルバーやブレーキレバー等を一新してと。 フレームやフォークも汚れを落とし、磨きを繰り返してキレイな状態になりました。 ワックスもかけて、お渡し準備を整えます。 タイヤはBreakthrough。とにかく人気のある一品です。 通勤や通学で毎日乗る人におすすめですが、距離を乗るレーサーやブルベ界隈にもおすすめです。 今回はお客様から指定いただき、ブレーキキャリパーは8100のアルテグラを選択しました。 が、すでに前後セット（プラスケーブル類も含む）を販売しておらず、前後単品の販売。 当然ケーブル類はありません。 どういうことかと言いますと、モデル末期かつ補修部品扱いであることを示しています。 次期モデルがどういった扱いになるのかは確実な情報はありませんが、これがリムブレーキの上位グレードの最終型になる可能性がとても高いです。 やたらと12速化を急ぐ事はありませんが、ロード用リムブレーキの上位グレードが入手できるうちに 確保またはアップグレードしておく事を推奨します。 ...&BICYCLE

代理店に入荷したようです。 今回は真紅。リムブレーキ仕様。 細部は従来と同様に仕上げられています。フォークはカーボン製。 今回のスペシャルな点は、トム・リッチーのサイン入りというところ。 価格は税込で¥280,000ほど。30を超える模様と聞いていたので、円安相場の続く中では だいぶ頑張ってくれたのではないでしょうか。   例によって日本への割り当て本数は少ないので、高品質、軽量なスチールロード（リムブレーキ）を お探しの方はお早めに。 パーツ類を用意して組み上げる、またはコンポーネント類載せ替えどちらも気軽にご相談ください。 ...&BICYCLE

愛車のスチールロードをカスタムしました。 KUALIS CYCLESで10年ほど前にオーダーしたものです。当初は濃紺でしたが、一度塗り替えています。 今回はフロントシングル化。 11SのシマノGRXを採用しました。 フロントディレイラーは撮影後に取り外し済み。 フロントはGRXクランク用の46T、スプロケットは11-42Tを選択し、平地から上りまでこなせるようにしています。   乗り手の脚にもよりますが、チェーンリングは44、46あたりがゴールデンレシオでしょう。 9/1臨時休業 9/2定休日 と続き、9/3から通常通り営業する見込みです。 ...&BICYCLE