ENIGMA TIを整備しました。 当店でかなりの距離を走るお客様の1台。お馴染みですね。 アメリカ横断の際は部品の選択で頭を悩ませたのが懐かしい。 本当に走る距離が多いので、整備の頻度も多めです。 チューブレスタイヤの交換。40Cサイズが快適かつスピードも安定して走れるようです。 ダメージの見られたブレーキ周りを新調します。 今回はシマノXT。手堅い選択です。 クリスキングのハブに問題ないことを確認し、お渡しします。 先日、価格を抑えめにしたスマートトレーナーで人気のXplova NOZAシリーズですが、製造終了のお知らせが届きました。 在庫が無くなった所でブランド終了のようです。 発売開始から10年も経過していないと思いますが、少々早く感じます。 今春、新作が発売されたばかりでチグハグな印象がありますが、ユーザーサポートは継続されるようです。 当店では主力機器としてはELITEに変更したので、そちらを推していこうと思います。 ...&BICYCLE
今週は店を開ける日が少なかったため恐縮ですが、本日より再開しています。 そんな中、急遽大阪へ行っておりました。 BESPOKED、ハンドメイドバイクを中心とした展示会へ。 展示会と名の付く所へ出向くのは5年ぶりくらいでしょうか。 話しこむ時間が多かったこともあり、画像は殆どありません。 まぁ、ちょっと探せばメディア、一般の方やショップさんで画像やレポートが沢山出てきますから、そちらを参考にしてください。 こちらは後輩のAYA BIKES。何かのアワードを受賞していたかな。 私が心配するまでもなく、もう十分に独り立ちできているようです。 姫路方面へ行くことがあれば、ぜひ立ち寄ってみてください。（要予約） 当店でもオーダー可能です。 こちらのバッグは、ZRIGS。千葉市花見川沿い、花島公園近くにアトリエを構える カスタムバッグです。 様々な要望に対応できますので、必見です。 こちらはいつもペイント等でお世話になっているkinopio。 木製のバイクも作成しています。もちろん、当店でもオーダー可能ですので、ご相談ください。 乗り味の虜になること間違いなしですね。 スポーツバイク、という括りで見るとこの数年でレース志向のものは特に高級、高額化が進みました。 卸値で仕入れることのできる当店であっても、かなり慎重にならざるを得ません。 気軽に始めにくい、嗜好品や贅沢な趣味になりつつあるように感じます。 変わってレース志向でない方々(自転車人口の割合の多くを占める）が、そこまで高価、高機能なものが必要なのか？という気もします。 その人の身体的特徴や好みを反映させるだけでなく、よく走るエリアや細かい仕様、予算に合わせた部品構成等々。 ハンドメイド、フルオーダーやフレームセットからの組み上げ、手組み車輪など、 完成車と比べても、かなり有力な選択肢になるかなと思います。 何に乗っている、何を使っているよりも、それを使って何をしたい、何をするかが大事。 今回は情熱に溢れる空間に触れることができ、非常に良い時間を過ごせました。 当店も今後の仕事の内容や方向をどこに向けるかを改めて考える、良い機会でした。 ...&BICYCLE