今回はこちらを整備しました。 PEUGEOTのアルミフレームのクロスバイク。 その昔、日本正規代理店もありロードバイクやらMTBを良く見かけたものです。 何年も整備していないということで預けていただきました。この機会に消耗品を交換し、不具合箇所を直してしまいましょう。 先ずは大まかに洗車を済ませます。 その際に目視でわかる不具合、傷の確認と車輪やハンドル、クランクにペダルといった回転部分の動きを確認します。 ブレーキシューやケーブル類といった消耗品を交換します。 このフレーム、当時としてはいち早くシフト、ブレーキケーブル内装を取り入れています。 そもそも相談の発端であったシフトレバーが動かなくなった、という点は洗浄とグリスアップで改善できました。 合わせて変速不良の原因の一つ、ディレイラーハンガーの曲がりを修正します。 そんなこんなで整備完了と。 単に消耗品を交換するだけでなく、今回は入荷したばかりのPDWのエルゴグリップを投入。 エルゴ形状の握りやすさととコルクならではの馴染みの良さで、ライド時の快適度が上がります。 続いてはこちら。 FOCUSのカーボンフレーム＆フォークのロードレーサーです。 こちらを整備したのですが、、、 諸事情によりFDを交換しています。正式には互換性のない組み合わせで調整に手間取りましたが。 いつも通り洗車から始めます。 大きな問題が一つ。 シフトケーブルアジャスター、錆が原因で台座に固着してびくともしない状態。 しかも両側。熱をかけるわけにもいかず、削って壊そうとしても狭い場所のため工具が使えないと、、、お客様に現状と対策案を提示し、作業を進めます。 こちらもハンガー曲がりを修正してと。 伺うと数年は整備をしていないとのこと。合わせて最近はインドアトレーナーのみ使用。 自転車は壊れないものではなく、定期的に整備を行うことで良い状態を保つことができ、 その性能を発揮することで乗り手が享受できるというもの。 車も同様、自分の身体も同様で車検や健康診断があるのには理由があります。 どこか早いタイミングで預けていただけたらと思ってしまいます。 あれこれと手を尽くして作業は完了。お客様にお渡しします。 29日は本来定休日ですが、営業、30日は臨時休業の見込みです。 ...&BICYCLE
シムワークスから各種届いています。 先ずはコラムスペーサー。 真鍮製で使用に伴い風合いの出るのを楽しめるものです。外径はテーパーがかかっている凝った造り。 製造は日東が担当していますので、精度もしっかり出ています。 次はヘッドパーツ。新色のMatte Midnightに限定色のMatte Punchを補充。 続いてはTKCプロダクションから、PDWのコルクグリップが届きました。 エルゴデザインで握り心地がよく、快適度がグッと向上します。 ゴム製のものと比較してベタつきのないこともお勧めです。 ストレートタイプまたはゴムタイプを使っている方や、ベタつきで悩んでいる方にぜひ使っていただきたい一品です。 ...&BICYCLE