RALEIGHのクロモリロードを整備しました。 発売当時、クラシックな外観と価格も抑えめな事もあり人気のあったモデルですね。 完組車輪に交換してカスタムの痕跡も見られます。 整備状態があまり良くなく、一通り手をいれる事になりました。 Fizikのサドルへ交換。 バーテープも新調し、タイヤはIRCのURBANMASTERを選択。 価格は抑えながらも耐久性や走りの良さは犠牲にしていない良モデルです。 スリックパターンよりも、こんな感じのパターンが入っていた方がクラシックロードには似合いますね。 ハンドル周りを綺麗にし、錆びていたステムのボルトも交換します。 ブレーキ調整の一手間もされていなかったので、手を入れます。 これを行うか否かで引きの軽さが変わってきます。 タイヤ交換に伴い、車輪のハブの整備や振れ取りを行います。 リムテープにダメージがありましたので、こちらも交換です。 気になっていたのがクランクの回転の渋さ。 ボトムブラケットがダメになったのかと確認すると、手で回るくらい緩んだ状態。 走行中に外れたりする事がなくて良かったですね。 しっかりと締め直して、クランクの回転も軽くなった事を確認してお渡しします。 ...&BICYCLE
ENIGMA TIを整備しました。 当店でかなりの距離を走るお客様の1台。お馴染みですね。 アメリカ横断の際は部品の選択で頭を悩ませたのが懐かしい。 本当に走る距離が多いので、整備の頻度も多めです。 チューブレスタイヤの交換。40Cサイズが快適かつスピードも安定して走れるようです。 ダメージの見られたブレーキ周りを新調します。 今回はシマノXT。手堅い選択です。 クリスキングのハブに問題ないことを確認し、お渡しします。 先日、価格を抑えめにしたスマートトレーナーで人気のXplova NOZAシリーズですが、製造終了のお知らせが届きました。 在庫が無くなった所でブランド終了のようです。 発売開始から10年も経過していないと思いますが、少々早く感じます。 今春、新作が発売されたばかりでチグハグな印象がありますが、ユーザーサポートは継続されるようです。 当店では主力機器はELITEに変更したので、そちらを推していこうと思います。 11月1日 15時ー19時の短縮営業です。 ...&BICYCLE