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 KCNCからアルミ削り出しの軽量ペダルが入荷しました。 かなり攻めた肉抜きととても薄い本体。軽量、シューズとペダルの相性も良さそう。 今回はオイルスリックと渋めのグレーアルマイトの2色。 シールドベアリングで回りも良く、普段使いからMTBのトレイルライドにも良いでしょう。 季節柄か、4ー6月はフロアポンプをお求めになる方が多かったです。 お勧めはSERFASのAIR FORCE。カラーも豊富に用意されています。 大きめのフット部分はポンピング時にぐらつくことがありません。 視認性の良いゲージと握りやすいハンドル形状。シャフトは滑らかにスライドし、高圧まで確実に入れることができます。 標準では米、仏、英の3種に対応したバルブが付属していますが、仏バルブしか使わないのであれば、 KCNCのポンプ口が使いやすくてお勧めです。ワンアクションで取り付け・外しが行え 空気の漏れもないので重宝します。 代理店がスモールパーツをしっかりと用意しているのもお勧めの一つです。 ...&BICYCLE

GIANTのロードレーサーを整備しました。 こちらは長い間屋外で保管していたようで、劣化が進んだ状態でした。 タイヤのひび割れ。こちらはチューブもまとめて交換します。 硬化したブレーキシューと取り回しや長さの修正が必要なケーブル類。 チェーンは油切れと錆、そして伸びも見られる状態。 STIはブラケットフードが劣化し、ブラケット下部の小物が脱落した状態。 補修部品を取り寄せて、正常な状態へ戻します。 補修部品の入手のしやすさは、シマノが一番良いです。 他社のものは、なかなか入手できなかったり、価格が高い場合が多くなっています。   ということで、だいぶ良い状態に戻せました。 ...&BICYCLE

 GIANTのクロスバイクESCAPEを整備しました。 何年も整備していないとの事で、一通り手を入れました。 カチカチに硬化したブレーキシューや、錆び付いてレバーの引きの重たくなったケーブル類など。 その他、タイヤ、チューブ交換や車輪の振れ取り、ヘッドパーツのガタつきの修正等々。 1年ごとに手を入れることで作業費用は下げられ、交換する部品も少なくて済むことが殆ど。 正しく整備していないことが元で転んだり事故に遭ってしまってからでは遅いので、 定期的な整備をお勧めします。 ...&BICYCLE