今回はKUALIS CYCLESが続きます。
5年目を迎えたKT-AR。50C幅のタイヤを許容するようにオーダーした1台。
フレームに無数に入った傷が使い込んでいる証でもあります。
ギア比が軽くなり、若干の軽量化により登りがより楽になります。
続いてはこちら。
ディスクブレーキが徐々に増えてきた時期。クイックリリース仕様であったり
フレームのリアエンドに試行錯誤の跡がみられます。
満遍なく各ギアを効率よく使えます。
慌てて12S化を目指さなくとも、11Sの最終型を選択するのもお勧めです。
...&BICYCLE