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納車です。 Independent Fabrication. ...&Bicycle初のFactory Lightweightのロードレーサー。 カーボンフォーク装備で、更に軽量に仕上がっています。 今回のライダーは小柄な男性。軽量、乗りやすいバイクを、と言う事で選択。 スローピングフレームを選択した事で、ジオメトリー決めの自由度が上がったはず。 羽根が生えたかのように、というのは大げさかもしれませんが、 それに近い感覚を味わっていただける事でしょう。 ここの所、大柄な方、小柄な方のオーダーのオーダーが続きます。 女性も含めてですが、小柄な方こそ、フルオーダーを真剣に考えても良いと思います。 ...&Bicycle

RGRを間に挟みつつ、IFを1台組み上げ、納車しました。 IndependentFabricationのCXモデル"Planet-X"です。 グリーン＆オレンジの相性が良いですね。 ロゴのホワイトに合わせたバーテープ、アウターケーブルも感じよし。 ホイールは手組で。ハブはCHRIS KINGのセラミック。リムはstan'zのALPHA340。 強度重視として32Hを選択。 クランクセットは鉄板とも言えるWhiteIndustries。今回は46X36の標準的な組み合わせ。 ブレーキはPAULを選択。偶然にもブレーキシューのオレンジが、、、 サドルは納車時にFizikに変更しております。 コンポーネントは105をメインに。 CXでは消耗が激しいため、パーツ類を手堅いものでまとめた好例ですね。 タイヤはコンチネンタル。こちらもロゴがオレンジ（笑）  CXタイヤは定番という事で、チャレンジを。 最新の技術、素材でと考えるとContinental、Panaracerをオススメします。 ブレーキワイヤーの取り回し、今回はフロントはステム上を通しました。 お陰さまでレバーを握った際の引きの軽さと”カチっ”としたタッチは きちんと出せたと思います。 オーダーいただいたライダーは普段はロードに乗っており、 かねてからCXに興味があったとの事。 遠方から複数回、来店いただきオーダーを煮詰めていきました。 最後迄悩んだのがフロントフォークとカラー。 フロントフォークはカーボンという選択肢もありますが、後々 普通に購入できること、IFのスチールフォークを使ってみたいという事で スチールフォークを選択していただきました。大正解だと思います。 カーボンフォークでは表現できない、スチールフォークらしさを堪能していただけます。 野辺山シクロクロスにもエントリー済みという事で、気合いも充分。 デビュー戦が楽しみですね！ ちなみに、IFでのオーダーはフレーム、フォーク、 固定力で信頼度の高いDKGのシートクランプ、 クリスキングのヘッドパーツ（カラー選択可能）が標準で付いてきます。 …&Bicycle