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先の事

備えあれば

何だこれ? トップチューブにハンドルバー等が当たった時にペコっといかないように。 がっちり守ります。 チューブ径が丸に限ります。チューブ径が25.4、28.6は◎。32.0も、、、行けるかな。 装着は簡単。広げて填めるだけ。見た目もシンプル。 落車の機会の多い、シクロクロス車に流用しても良いかもしれないですね。 ※異形チューブへの装着可能かは、その形状によります。 ペコッとなってしまい、こうなったり こうならないために。 美味しそう、、、 ラテアートで再現できないかな、、、 あ、脱線しました。フレームプロテクターをどうぞ。 がっちり守るぜ価格¥3,150- …&Bicycle

amanda,brooks,king cage&simworks

昨日は暑かったですねー。 走行時の水分補給、走行後に熱を持った筋肉、身体を速やかに冷やし、 回復させる事を忘れずに。 先日のクラシックなフレームに続き、カスタムのご依頼。 カーボンとスチールのハイブリッドフレーム。 聞く所によると、ヒルクライム用にオーダーしたとか。 今回は、オーナーの希望により街乗り〜ロングライド向き。かつ印象を クラシックな感じにしたいとの事。 カスタム前の画像が無いのですが、当初はオールブラックで精悍な印象。 完成予想図、予算など何点かヒアリングし、パーツを選択。そしてお色直し! ハンドルはsimworksのmisirlou bar、ステムもsimworksのcaroline。 ステムのフィレット溶接の滑らかな曲線に注目。見た目もシンプルな1ボルト固定。 サドルはBrooksのswallow。バーテープと共にブラウンで統一。 経年変化が楽しめると思います。 タイヤはchallenge。スキンサイドで見た目の印象が大きく変わりますね。 そしてking cage。 オーナー様にも大変気に入っていただき、さらにカスタムをご検討の様子。 希望の内容、ご予算に合わせ、様々なお色直しの案を提案させていただきます。 何度かヒアリングし、じっくり考え、納得していただいた上で作業を行います。 何でも、お気軽にご相談ください。 …&Bicycle

OLD

先日、持ち込まれたこの車体。 聞く所によると、私と同い年くらい。 このままにするも良し、形にするもお任せなので、 さて、どのように仕上げましょうか。 私の今持ち合わせている技量でどこまでできるか。 …&Bicycle的には手っ取り早くSSといきたい所ですが。 じっくり考えてみたいと思います。

カンパニョーロCX 入荷

梅雨に入り、雨が続きます。 こんな時はメンテナンスと考える方も多いのか、パーツの載せ替え、 ホイール組等々ご依頼いただく件数が増えてきました。 ※ホイールを組むのはこの娘ではありません   ※メンテナンスもこの娘ではありません ※この娘でも、、、 作業待ち、とまではいきませんが、依頼が増えてきますと 希望する納期にお応えできない場合もございます。 メンテナンスのご相談、依頼についてはお早めに。 ※お持ち込みいただく際は、フレームなどは簡単に清掃していただく事を お奨めします。あまりにも酷い場合は清掃の料金が発生する場合もありますので。 プーリーやチェーンまで綺麗にする必要がありませんが、、、 さて、回り道しました。カンパニョーロ製品のご紹介です。 先日のmini-Vに続いてカンティブレーキ。やっぱりシルバー。 形状、カートリッジシューなど、最近の基本の形を 押さえています。調整もやりやすいですし、 しっかり効いてくれるでしょう。 …&Bicycle

NEW COLOR

おっはようございます! シクロクロスにおける、制動装置として台頭してきたmini-V。 カンティと比較して、泥詰まり、タッチがスポンジーなど 色々言われますが、その強烈な制動力は魅力的。 個人的にはディスクブレーキが面白いと思ってますが、、、ウフ。 TRPの新しいmini-V8.4のNEW COLORが出ました。 綺麗な発色のブルーに、キレキレの切削。キレテルー。 CX用のブレーキも沢山の種類が出てきて、一体どれを選べば良いのか、、、 と悩む方は多いかと思います。 そんな時は、カタログに載っているスペックだけみても解らないし、 その人その人のアンテナに引っかかって、格好良い!とか面白い! と思った物を使っていただければ宜しいかと。 …&Bicycle

渇きを癒す

梅雨、が終わると次は待ってました?の夏がやってきます。 Eliteから保冷ボトルが入荷しました。 瞬く間に温くなってしまうドリンクの救世主となりうるか??? モデルは「NANOGELITE」カラーは3色。ホワイト、ブルー、ブラック。 お値段は¥2,400- 固形物質として世界最軽量の断熱素材だそうです。 細かい蘊蓄は置いといて。 実物はコチラ。(勿論、奥の方) ウリは保冷時間が何となんとの「4h」 吸い口は今迄の仕様と特に変化はなく。※取り外し可能です 氷等を入れる事も考え、入り口も大きめに取られています。 ボトル本体の握り心地も柔らかめで握るのに苦労は無さそう。 容量は500ml、全長は235mm。小さめのフレームにも収まりそうかな? こんな所で独りぼっち、になった時を想定して常備しておきましょう。 ただ、冷たいドリンクを一気に飲まないでくださいね。 胃がビックリしちゃいますから。一口ずつ、ゆっくりと。 渇ききった身体に水分が沁み渡る感覚。何とも表現できない感覚ですね。 …&Bicycle

関東もあれよあれよと言う間に梅雨に入りましたね。 まだ本番、ではないのでしょうが、意外と少ない湿気と 低めの気温が心地よいですね。アタシだけ? 通勤で乗っているCXもリニューアルしました。 フェンダー装着して、これでシャワーライドも楽しめます。 良い表現が見つかりませんが、晴れの日にしか乗らないなんて 勿体ないと思います。いつも通る道が、全く違う表情を見せてくれたり。 肌に当たる空気や匂い。 バイク操作も普段と違って、ほんの少し緊張感が上昇。 ウェアが汚れる?だったらフェンダーを付けましょう。 どんなに快適に乗れる事か。 カスタマイズに悩んだら、ご相談ください。 自分のバイクに、カッコいいフェンダー付けて走る事を 想像してみてください。 私が自転車について思う事の1つ。多目的に使えるということ。 このフレームだってシングルスピードでCXレース、ツーリングを走るかと思えば 通勤でフェンダーも付けて雨でもOKになる。 自転車というツール、本当に面白いですよね。使い手次第で どのようにでも変化するし、逆もまた。 …&Bicycle