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納車です。 普段はロードレーサーで走り回るM氏。 数回に渡りシクロクロス車購入の相談を受けておりましたが、 今回白羽の矢が立ったのは此方。 CieloのCrossClassic。Racerと名のつくモデルもありますが、 スチールらしさを存分に体感するにはこのモデルでしょう。 今回はコンポーネントにも一工夫。 GEVENALLEの2X11Sに。 クランクはチェーンリングの選択も多い5アームに42X36の組み合わせ。 FDはこちらもGEVENALLEのショートケージタイプを。 ブレーキは定番のPAUL。 ホイールはお手持ちのクリスキング。 リアは10S仕様のものをフリーボディの交換で11S対応に。 まずはロードタイヤで楽しむとの事ですが、開幕の迫ったシクロクロス。 初挑戦は信州は野辺山と目論んでいるようです。 ...&Bicycle

今回はこちら。 道路のちょっとしたギャップを通過した時に ハンドル周辺から音が鳴る、という事で持ち込まれたもの。 思いつく箇所をチェックしようかとパーツを外してみたのですが。 ステムを抜くのにも一苦労しています。 スペーサーとコラムの隙間に塩の塊、そして錆。 一通り試したものの外れないため、スペーサーを割るという。 研磨、グリス塗布を施しましたが、日頃の走行後の軽い洗車という、 ちょっとした一手間を行う事で避けられたとも言えるでしょう。 ...&Bicycle

今回はこちら。 以前、...&Bicycleにて組み上げたSURLY。 当初は2X10スピードであったものを前回1X10に変更。 何方かの影響を受けてしまったのか、今回1X1へ脚を踏み入れる事に、、、 クランクは入荷待ちとなりましたが、SRAM のCX1チェーンリングに。 リアコグはCHRIS KING。 レバーはSRAMのシングルスピード用を採用。 ギア比は経験から導き出したものを。 頻繁に行う変速作業、ディレイラー、心もとない細いチェーンから 離れる事で新しい世界が広がる事もあります。 ...&Bicycle

多くの作業が控えております。 新しい作業の場合、ご依頼の内容にもよりますが、通常より 余分にお日にちをいただく場合がございます。 尚、8月は夏季休業はとらず、通常通り水曜日のみお休みとしております。 ...&Bicycle

今回、ロードレーサーを新調した。 最初はTREK5200、次いでIF CROWN JEWEL、そしてDobbat's。 ここ10年はスチールフレームXスチールフォーク(しかも1inch)という組み合わせ。 重量などの細かいスペックを気にする方ではないが、 さすがに新しいバイクを、という気にもなる。 もちろん、オーダーしたのは KUALIS CYCLES で。 リクエストは単純に、軽量、ホリゾンタルにこだわり無し。と、ポンプペグを追加。 早速、2時間のライド。当然、悪いわけがなく、その軽さ、強さが際立つ。 ホイールを新調せねばならないようだ、、、 さらに、この週末は ロードレースをE1カテゴリーで走る選手のロードレーサーを 目にすることができるかもしれません。 ...&Bicycle

今回はこちらを。 PINARELLOのロードレーサー。 サイズが小さいので、というお話。 RIDLEYのロードレーサー。 他店で購入いただいたフレームへの、コンポーネントの載せ替え作業です。 こういった内容も受けておりますが、初めての方は購入時の証明書などを 提示いただく事がございます。 CXシーズンが近づいてきたからでしょうか  チューブラータイヤの張り替えの依頼も続いております。 お客様が希望されない限りはリムセメントでの貼り付けを行っております。 また、明日の営業時間を変更いたします。 2015/7/30 18時 閉店 です。 ...&Bicycle

梅雨も明けた関東地方、今日は雷雨と蒸し暑い1日、、、 うちのキウィは大丈夫だろうか。 さて、まずはこちら。 ルイガノの小径車。メンテナンスと合わせ、ドロップハンドル化をご希望。 各部のグリスアップも施して機能も見た目も気分一新。 お仕事にゆとりが出来たということで、しばらく置いていた自転車を モチベーションアップのために。 フロントのチェーンリングを大きくするも良し、ダブルとしても良さそうですね。 続いてはこちら。 FeltのF75。アルミフレームにカーボンフォーク、さらには、、、 コンポーネントは11Sのシマノ105を搭載。 サドルはprologoといい、この内容で¥158,000とは、良い時代になったものですね。 こちらはフルマラソン4時間ジャストという健脚な方のご依頼。 素質十分、...&BicycleCCにスカウトしようかしら。 ...&Bicycle