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 手組み車輪を仕上げました。 今回は前輪のみ。 CHRIS KINGハブ、stan's NOTUBEのカーボンリム、スポークはDTのバテッドスポークの組み合わせです。 丸スポーク、ブラスニップルでこの重量は上出来かなぁ。 エアロスポーク、アルミニップルを合わせることで600gを下回ることも可能でしょう。 合わせるタイヤは、AGILEST TLR。後輪はDTのローハイトリムの完組を組み合わせて使います。 軽い車輪で登りは軽快に。 抑えめに仕上げたスポークテンション、振動吸収に優れたカーボンリム、 しなやかなタイヤで荒れた路面も苦にならず、身体への負担も少なく良いライドができることでしょう。 ...&BICYCLE

だいぶ草臥れたバーテープを新調します。 FIZIKのグリップの良いタイプ。割と耐久性の高いモデルですが、 使って1年を超える頃には汚れだけでなく摩耗も進みます。 今回はBTPのレザーライクのものを選択。風合いが良いだけでなく、耐久性や握り心地も良いモデルです。 続いてはチューブレスタイヤ。希望いただくことも増えてきた、パナレーサーのAGILEST。 価格が他社と比べても安価、それでいて重量や耐久性、グリップなどが劣っていることもありません。 モデルはクリンチャー、チューブレス。カテゴリーはNORMAL、DURO、 FAST。 ブラックサイドかスキンサイドを選べるようになっています。 お勧めなのはスキンサイド。クリンチャー、チューブレスどちらでも。 大きな特徴は乗り心地が"しなやか"になること。柔らかい、腰が無い、とは異なる感触です。 AGILESTだけでなく他社も含めチューブレスタイヤは構造上硬めに仕上がることが多いのですが、 スキンサイドを選ぶことで軽減できます。   そういえば、代理店の取り扱い情報を時折チェックしていますが、シマノのコンポーネントの中で ST-R8070(アルテグラの油圧＆Di2モデル)が生産・取り扱い終了。 ST-R8000(アルテグラの機械式モデル)の左右セットが生産・取り扱い終了。左右別々での購入は可能ですが、在庫終了に伴い取り扱い終了でしょう。 いよいよ、11Sコンポーネントの終わりの始まりですね。 入手できなくなる前に11Sコンポーネントの後期型で揃えたい、 12Sコンポーネントを導入したい方はお早めにご相談ください。 ...&BICYCLE

 GIROから新作ヘルメットが届きました。 ロード、グラベルやCX向けのARIES。もちろん、アジアンフィット＆MIPS。 AETHERの後継モデルですね。 アウターシェル、インナーシェルと別れており、前後左右に稼働するSPHERICAL MIPSを採用しています。 使うと手放せなくなりますよ。 続いてはMTB、トレイルライド向けのMERIT。こちらもSPHERICAL MIPS。 こちらは私用に。トレイルライドで3年も使ったので、新調しました。 最新のもの、最高級のものは必要とは思いませんが、適切に使用し、 問題の起きる前に良きタイミングで交換、新調することをお勧めします。 身体を保護する事には優れていないサイクルスポーツですから、 身を守る機材、使う機材には気を使いたいものです。 ...&BICYCLE

 この日は早朝から動き出し、家の庭の整備と午後からは銀行にて幾つかの手続きの予定。 午後の用事まで2時間ほど時間が空いたため、近隣の公園でランチ＆ランニング。 夏の終わりの雲ですね、朝晩の空気もだいぶ変わったように感じます。 もう8月も終わり。秋の始まりですね。 ...&BICYCLE

MAXXISからチューブラータイヤが届きました。 MTB向けのタイヤでは評判の高いブランドですが、この数年はロード系のタイヤにも力を入れています。 そしてチューブレス、チューブラータイヤもラインナップに加わっており、これからの展開が楽しみ。 700x28Cと、やや太めのサイズ。  ブラックサイドで耐久性が高く、フンドシのバルブ周辺の造りが丁寧で交換の持てる仕上がりです。 トラブルが起きにくく、チューブラーらしい乗り心地を楽しめることでしょう。 価格は¥11,000と他社と比較してもかなり安価なのも嬉しいですね。 ...&BICYCLE

相変わらず暑い日が続きますが、連日のスコールで空気が変わったように感じます。 久しぶりに使う用事ができたので、サイクルキャリアの手入れを行います。 キャリアで名の通ったTHULE、正規取扱店です。 車種に合わせたベースキャリア、用途に応じたさ様々なキャリアやラック、 バッグ類。アクセサリーとしてバックパックやチャイルドシートなどなど。 種類、品質、ルックスと総合的に見てもおすすめのブランドです。 ...&BICYCLE

CIELO CROSS CLASSICを整備しました。 合わせてシマノ105 R7000へアップデート。 12Sコンポーネントは内装Di2、他社コンポーネントも電動やワイヤレス、ディスクブレーキ仕様なので、11S後期モデルに交換する良いタイミングです。今年中が良いでしょうね。 先日紹介したようにペダルはベアリング類を交換。 バーテープはBTPのレザーライクのものを。オリーブカラーが良く似合います。 固定力の下がったシートクランプボルトを新しくします。 ブレーキシューはカートリッジタイプへ交換。 鮮やかなマンゴーカラー。CHRIS KINGの発色の良さが光ります。   ...&BICYCLE