先日のライド中に、何年振りかのパンクに遭遇。
チューブレス＋シーラントで良かったと思います。これがクリンチャー＋チューブの場合は
一気にエアが抜けて、走行にも影響が出てきます。
TOPEAKのフレームポンプで少ないポンピング回数でしっかり高圧まで入れて、すぐに復帰。
ショート丈のポンプでは、確実に高圧にするのは難しいですよね。
シーラント効果はバッチリ。すぐに穴を塞いでくれました。
最近はディスクブレーキのバイクが増え、それに伴いスルーアクスル規格も浸透しつつあります。
お勧めはこちらのシマノタイプ。クイックリリースレバーと同様に、仕上げはレバーの開閉で行います。
こちらのDTのレバーも悪くはないのですが、横への張り出しが大きめで、時折シューズに触れることがあります。
また、グラベルを含む悪路を長時間走るときは、緩んでくることがあります。
構造上仕方がないのですが、フレームやフォークの規格が合うようでしたら
シマノタイプを推奨します。
...&BICYCLE