スキップしてメイン コンテンツに移動

先の事

新着情報

RITCHEY ROAD LOGICが届きました。

貴重なリムブレーキモデル。
落ち着いた色味のレッドxロゴは薄いピンクの組み合わせ。

チューブはオリジナルのRITCHEY LOGIC TUBE。スチール素材ながら軽量であることと、内側は厚みを変化させたバテッド仕様。
外見でわかりやすいのはシートチューブがボトムブラケットに近づくにつれて潰しが入っていることなど。
ペダルを踏み込んだ際の捩れに対して反応が良くなるように仕上げています。

RITCHEYの特徴は、チューブの詳細やパイプの曲げ加工などでモダンなスチールフレームに仕上げている事。
ただ丸いチューブをつなげただけでなく、よく考えられ手の込んだ仕上げになっています。

店頭在庫は他にP-29er。
ディスクブレーキ版ROAD LOGIC。
代理店在庫はいずれも少なくなっていますが、幾つかご紹介できるモデルがございます。
リムブレーキ版ROAD LOGICのグレーカラー。
グラベルモデルOUTBACK。限定カラーのグラデーションがかったブルーもございます。

お買い得なモデルは、SWISS CROSSのフレームXSサイズ。こちらは為替の円が強かった時に入荷したものですが、現行価格より20%ほど安価な設定になっています。
フレームの仕様は現行と同じもの。
イチオシです。

SWISS CROSSはシクロクロス向けのレースモデルですが、ロードで使用しても
よく走るのが特徴です。万能な1台。

ピュアなロードレーサーであればROAD LOGIC。
シクロクロスまたはロードを楽しむのはSWISS CROSS。
グラベル、シクロクロス、ツーリングなど万能に使うのはOUTBACK。
ツーリングや昔でいうランドナーに近いものはMONTEBELLO。
そしてMTBのP-29er。

どのモデルも飽きる事もなく長く長く使っていただける事。
好みの用途に応じて選んでいただけます。

スチール推しではありますが、軽く、強く、純粋に速さを求めたり競技やイベントで上位を目指す、
最新の機材を使うのであれば、カーボンに分があります。
そういったものをご所望でしたら、当店ではRIDLEY、FACTOR辺りが推しのブランドです。

フルオーダーで拘りの1台を用意するのであればKUALIS CYCLES。

その他にもご希望の素材、使い道に応じてご紹介できます。

それぞれの素材の違いについては、また機会を見て紹介したいと思います。


...&BICYCLE

このブログの人気の投稿

新着情報

ダイアテックからVブレーキVC733が届きました。ダイアテック、要は国内メーカーダイアコンペのUS企画。ややこしいですが、ENVEやBROOKSのダイアテックとは異なります。 一見、クラシックなシルバーカラーのVブレーキですが、大きな特徴はここ↓ ブレーキシューの調整幅が広く取られています。 メーカーでは公式に謳っていませんが、実用では車輪サイズ26<=>27.5(650)が可能というもの。 昨今、OLD MTBのカテゴリーに熱量が注がれているようですが、タイヤの選択が増えることや 走破性の向上、そしてお買い得な価格設定等々、利点は多くございます。 200%の仕上がりを求めるならば、PAULのMoto-Liteが対抗モデルなのですが 前後セットでダイアテック7,000円ほど、PAUL73,000円ほどとなると、 その価格差で更なるカスタムとするか、家族や親しい仲間と美味しいものを食べに行ったほうが良いでしょう。 通販も承っております。 こちら==>>" Dia-tech VC733 " ...&BICYCLE

Specialized M2 S-WORKS

今回は、、、 Specialized M2。しかもS-works Team Edition。 オーナーが海外赴任中に購入し、ほぼ当時のまま。 街乗り用に仕立てたいとの事で持ち込んでいただきました。 アルミフレーム、硬ければ良しという雰囲気の頃のもの。  パーツ類はRACE FACE、シマノXTR、MAVICはX517と当時入手できる中の 最上級に近いものが惜しげもなく使われています。 珍しいのはSpecializedのフロントハブ。スタウトハブという名称だったと 記憶しています。 コンポーネント類を全て取り外します。 洗浄、乾燥後、各部品の状態を確認します。 まず気になったのは、右シフトレバー。 4速から空打ちしてしまい変速できない状態。 バラし、汚れを落とし組み付け&注油。 問題なく変速できるようになり、ホッと一息。 続く ...&Bicycle

最近のお仕事〜ヘッドセット、フロントフォーク交換〜

 南国か!と思うような景色の中、2時間のライドを楽しんだあとは、、、 スチールフレームのヘッドパーツ、フォーク交換作業に取り掛かります。  KONAのロードレーサーにCHRIS KINGの新色、MatteJetを装着。  これに、ENVEのカーボンフォークを合わせます。 どちらもマットフィニッシュで全体のまとまりが良くなります。 特にフォークはスチールフォークからの交換ということで、約400gの軽量化、剛性も1段上に。 ヒルクライムだけでなく、平地での走行、ダウンヒルでその恩恵を受けられるでしょう。 そして夜は雨、、、  お気に入りのOGK AERO R1。 付属のバイザーがとても便利。風雨が顔や目に当たることを防ぎ、 ライドに集中できます。 ロードレーサーだけでなく、特に自転車通勤や眼鏡使用の方に試していただきたい一品。 価格¥19,000(税別)ということで、お財布にも優しくなっています。 ...&Bicycle