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9月, 2018の投稿を表示しています

OPENCYCLE

今回はこちら

スイス発OPEN CYCLE。
Cerveloの共同設立者Gerard Vroomen、BMCの前CEOAndy Kesslerの手によるもの。 グラベル、シクロクロスに用いるのも良いですが、舗装路を走らせても、なかなか良く走るんです。
 サドルはBrooks CAMBIUM、バーテープはデニムタイプを選択し
色味を合わせてと。
コンポーネントはULTEGRA8000シリーズ、DI2と油圧ディスクを採用。




車輪はALEXRIMS CXD4にSimworks by panaracerのvolummy。
32Cのエアボリュームとチューブレスで快適なライドを約束します。

プレスフィットBBは定番のWISHBONEでトラブルを未然に防ぎます。

フレームからの組み上げということで、パーツを1点1点、オーナーの体格や筋力、
見た目の好みと一番大事な費用も含め、入念に打ち合わせ。

なかなか癖のあるフレームで組み上げるのにはだいぶ苦労しましたが、、、
OPENや最近増えてきましたCANYONならお任せくださいという所です。


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リム交換

今回はこちら。
 チーム員O氏のオーダーによる車輪。
消耗したリムを交換、組み替えという内容ですが、
 チューブレスレディのVelocity A23を選択。後輪はオフセットタイプを選択し、
左右のスポーク長を近づける試みも。

合わせてハブのメンテナンスも行います。


タイヤは定番のシラクか
 パナレーサーのオールラウンドタイプか。

 さてどっち?


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RichardSachs

アメリカの老舗フレームブランド"RichardSachs"。
カンティブレーキ仕様に拘ったCXフレームは、いつか乗ってみたい、憧れの1台です。

今回はボトル、サイクルキャップが入荷です。
ボトルは安心のPurist製。


サイクルキャップは深めの被りが良い塩梅。



webstoreからも購入できます。
"RichardSachs Biddon"

"RichardSachs Caps"


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シクロクロス開幕

23日、シクロクロスシーズン開幕です。

9月に入ってからでしょうか、シクロクロスバイクのメンテナンスや購入の相談や
車輪の組み替え、チューブラータイヤの張り替え作業などのご依頼が止まりません。

チューブラータイヤ、張り替えに数日かけて、というのは良く聞く話ですし、
私も以前は同じように作業していましたが、、、

時間のかけ方、貼り付けに使用するリムセメントの状態も考慮すると、
タイヤ伸ばしに1日、貼り付けに1台分1日で済みますね、というのが結論。
アルミリム、カーボンリム、タイヤの種類、貼り付けるリムの形状など、
様々な組み合わせがあります。
季節、気温も考慮し、その中で最適な量のリムセメントを使用し、貼りつけます。

作業のご依頼、お待ちしてます。

一方、人気な車輪がALEXRIMS CXD4。
チューブレスレディ、ディスクブレーキ仕様、軽く、お値段は5万円以下と
手組みで同じ仕様を用意するのは困難なモデル。

クイックリリース式、12mmスルー、15mmスルーと様々な固定方法に
対応しているため、フレームとの相性で悩むこともありません。

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フレーム&フォーク

当店でご依頼いただく事の多い作業の一つ、
フレームからパーツを1点ずつ選択して1台に組み上げる。

お客様のご予算に合わせてパーツを選択できるだけでなく、
体格に合わせたクランク長やハンドルバーなど好みのものを選ぶことが
できるのも利点の一つ。

いよいよシクロクロスのシーズン開幕。
今から始めるのも遅くない、ということでオススメのフレーム達を紹介します。

Ritchey Outback
スチールフレーム&カーボンフォークの組み合わせ。BBはスレッド式を採用し プレスフィット式による音なりの問題とは無縁。 車輪は前後12mmスルーアクスルに対応となっています。 シートステーはリアエンド部にかけて僅かにカーブを描いており、 路面からの衝撃を緩和すると共に、確実に狙ったラインを走る効果が期待できます。
Ritchey SwissCross Disc Ritcheyの名車、SwissCrossにディスクブレーキ仕様が登場。
こちらもスチールフレームにカーボンフォーク仕様。

 Outbackと悩むところですが、ご予算、使用用途、お手持ちのパーツや車輪と
相談して決めるが良いでしょう。

KONA Private Jake
軽量なアルミフレームにカーボンフォークを装備。
前後スルーアクスル と、申し分のない仕様ですね。
BBはWISHBONEを使うことができますので、安心できます。

リアエンドを良く見てみると、シングルスピード化が可能なんですよね。
最初はシングルスピードで乗り、予算を抑えるだけでなくレース中のトラブルも回避。
コンポーネントを多段化にする事で走りの幅もグッと広がります。


車輪は定番のALEXRIMS CXD4を用意すれば、スルーアクスル にも対応し
チューブレスレディという事でレースに使っても全く不満のない一品。
しかも5万円を切るというお買い得な価格。


紹介した3種のフレームに車輪は少量ですが代理店にも在庫があり、
今から用意しても10月前半には各地でのレースを走ることが可能。

モデル、サイズやパーツ類のご相談、お待ちしております。

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メンテナンス

今回の作業はこちら。
FELTのロードレーサー。
購入してから約3年、メンテナンスを行なっていないとのこと、、、
ワイヤー、チェーン、バーテープ、タイヤを交換。
流石に3年の汚れを取り除くのは苦労しました。。。



続いてはこちら。
 CANYONのINFLITE。他のお店のチームのお客様、シクロクロスに参加されている方の1台。
バイクのセットアップから何から行なっていますが、いつの間にか昇格していた様子。
一言、報告していただければ組み付けた身としては嬉しいのですが。

問題のあるBBを清掃、グリスアップ。
 プレスフィット式のBBは音なりの問題と付き合い続けないといけないですね。
WISHBONEを使いたいところですが、いつの間にかROTORのクランクに
交換されていた為、それもできずと。

どうか音なりがなおりますように。


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新しい車輪を検討されている方に

自転車のパーツのアップグレードの一つに車輪があります。

メーカーの謳い文句は様々、雑誌のインプレ記事の評価も様々。
失敗はしたくないし、どれを使えば良いのか分からない方も多いと思います。

大手メーカーのものを紹介しても面白くないので、こんな車輪はいかがでしょう。
 アルミリムを採用した、チューブレス用車輪。(スポークはオールブラックになります)
Pillarのエアロストレートスポークを採用。ハブボディはカーボン素材を使用し
重量の軽減、捻れに対しても十分な強度があります。

ギアをかけていけばグイグイと進みますし、登りでは軽快に回ってくれます。
ハンドルに体重をかけても車輪が撓むことがないのは、見ていても好感触です。
チューブレス化した仕様で乗っていますが、チューブのない効果(軽さや乗り心地)は
色々な方に使って見て欲しいところ。

重量は1,380g、価格¥58,000。
3set限定。

続いては
カーボンリム、チューブレス、ディスクブレーキ仕様。
アルミ仕様と同じくPillar社のスポークを採用。
ハブはカーボンボディ、信頼の置けるENDURO社のベアリングと手抜きは無し。

重量は1,400g、価格は13万円を切る、、、かな。
3set限定。

実物は店頭にてご覧いただけます。

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新着情報2018.9.20

各社2019モデルの発表、だけでなく発売も続々と始まっています。

まずはKASK VALEGRO。

ポリカーボネート製のシェルはこれまでのモデルと比較し最高の冷却性能を発揮。

37個の通気孔は通気性に優れ、重量はなんと180g。
Resistexカーボン素材を使用した汗を素早く蒸散する5mm厚の熱成型立体パッドは、
帯電防止性、抗菌性、温度調節機能、透湿性にも優れています。
KASKに共通して装備されているエコレザー製のチンストラップにより、
一日中着けていても快適な状態を保ちます。
私はPROTONEを使用していますが、軽さ、自然に被れる感じは1段上。
前後、左右方向に張り出しが少なく、キノコ頭にならないのが好感触です。

GIROからはSYNTHEが入荷。
新型が発表されましたが、軽さ、涼しさは未だトップモデルを唄っても良いのでは?と思うほど。

おなじみのサングラスホルダー、重宝します。


GIRO、価格見直しが入りまして、SYNTHEはなんと¥23,000。
発売当初は¥30,000を超える価格設定だったような気がします、、、
大変お買い得な、今のうちに。

そして、GIROからソックス類が入荷。
 土踏まず周辺にコンプレッション機能を持たせた
HRC+MERINO。メリノの抗菌、防臭効果は様々な季節下の使用に重宝します。

 そして、ウィンター向けのSEASONAL MERINO。

 カモフラージュは人気が出そうな一品。
 オールブラックもお薦めです。

ソックス類はwebshopから購入可能です。
こちらから==>>>"GIRO SOCKS"


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