…&Bicycle

 今回はこちらの整備を行います。 Zullo。イタリアンメイドのスチールロードレーサー。 消耗の進んだブラケットフード、バーテープを交換。 Brooks Cambiumサドル。全天候に対応したゴム製のモデルですが、 だいぶ柔らかくコシがなくなってきたので、そろそろ交換ですね。 チェーンリングはWICKWERKSの44X31。 スプロケットは11-32。 今回の乗り手は、年に6,000kmは走るシニアライダー。 ほぼ毎日、乗っているのではないでしょうか。感服。 年に１度、整備に預けていただけるからこその安心ライドですね。 ...&BICYCLE

先ずはこちらから。  Hunter CyclesのSMOOTH MOVE Handle Bar。 ちょいライズ、ちょいバックスウィープの扱いやすい形状。 MTBのトレイルライド、街乗りなどの普段使い。乗る機会の少なくなったロードバイク、 シクロクロスのカスタムの一つとして重宝します。 製造は日東。もちろん、Made In JAPAN。 続いては、GIROから新作ヘルメット。 HELIOSから、待っていましたのAsianFit。初荷です。 トップモデルAETHERと同様のSPHERICAL MIPSを搭載。価格はセカンドモデルSYNTHEと 同じという優れたモデル。 ゆくゆくはSYNTHEは廃盤、こちらに切り替わるのでしょうね。 新作HELIOSを選ぶも良いですし、成熟した最終型のSYNTHEを選ぶもよしです。 webstoreに掲載しています==>>" GIRO HELIOS AF " ...&BICYCLE

 今回はこちら。 MONGOOSE IBOC。クロモリ製リジッドフォーク装備の26inchMTB。カーボンフレームです。 特徴的な、ツインダウンチューブ。1990年台だったと思いますが、 当時はユニークな形状のフレームや、 サスペンションフォークへの移行期に伴い、試行錯誤の跡がみられた面白い時代です。 で、こちらの１台。 だいぶ昔、ちょっとだけ話したことのある程度の方からの紹介。 自動車と接触、転倒したので修理して欲しいというものでした。 かなり古いものでこれ以上乗るのは勧めませんでしたが、愛着があり とても気に入っているので直してとのこと。 それならと見積もり、作業内容をお伝えし、了解をいただいてから作業に入りました。 途中、前輪の交換が必要ということで追加の費用をお伝えしたところ、 保険が下りないので気が変わってしまった。要らないので知人に譲るとのこと。 その知人も急に来店され、結局は持ち帰ることはなく。 さて、雲行きが怪しくなってきましたね。 ここまでの作業費用や取り付けてしまった部品類の費用はどうしたものでしょう。 大元の紹介してきた方に請求、持ち込んでいただいた方に請求でしょうかね。 ここまではや1ヶ月。 フレームには色々とダメージもあるので、然るべき期間の後、処分ですね。 処分費用もかかるんだけどなぁ。 最近多いのが、取扱商品の価格や作業費用についての問い合わせ。 客の言うことを何でも引き受けてくれそう、価格や作業費用が安い所を探して当店に 問い合わせされたのでしたら、他店をお勧めします。 初めてお預かりする方の車両については、色々と手を入れてみないと わからないことも多いため、費用に関する解答も控えております。 同じく、初めて作業を相談される方でも一通りの必要な部品や互換性の 話をしたのち、他店で購入したものを持ってきて良いかと言うもの。 それは、購入した店舗に依頼すべきでしょう。 amazonで見ると色々あるけど、どれを買っていいか教えてなんて論外。 お互いに敬意を持ち、きちんと会話ができ、長くお付き合いいただけるようでしたら、 当店では心を込めて対応いたします。 ...&BICYCLE

 定休日の火曜、水曜。または土日の午前中にライドしています。 今回は土曜日。これからが見頃の紫陽花を目にしつつ。 そろそろ限界を迎えつつあるチューブレスタイヤ。 何とかシーラントの効果で穴が塞がったため先を急ぎます。 何年ぶりかで鹿を追走と。 その後は強くなってきた日差しを避け、涼しい場所でのバス釣りで身体をクールダウンさせます。 ...&BICYCLE

今回はこちらです。  KUALIS CYCLESのスチールロードレーサー。リムブレーキ仕様です。 数年前にオーダーしたもの。乗る機会が少なくなったため、手放します。 今よりも良いチューブを選択する事ができた時期のもの。 カスタムペイントはフレーム、フォークだけでなく、ステム、シートピラーにも施しています。 正にワンオフ。 サイズは540。身長170-178cmくらいの方にちょうど良いでしょう。 今回の対象は、画像のものから前後車輪、スプロケットを除いたもの。 フレーム、ENVEカーボンフォーク、CHRIS KING ヘッドセット。 THOMSONシートポスト、THOMSONステム、THOMSONシートクランプ。 3Tカーボンハンドル。コンポーネントはCampy record,chorus 11Sのミックス。 ARUNDELボトルケージ。 以上ですが、かなりお買い得なプライスをつけております。ご希望であれば、 コンポーネント部分を除く、コクピット周りを除いたフレーム＆フォークでも可能です。 当店でのコンポ載せ替えなどの作業も特価にて承ります。 先ずは実車を確認できる方を優先します。ぜひご覧になりながら、お話をさせていただきますと幸いです。 万が一、決まらない場合は遠方の方にも対応します。それでも決まらない場合は、処分することになります。 ぜひ、ご検討ください。 ...&BICYCLE

 今回はこちらの整備作業。 当初はバーテープの交換という内容でしたが、、、 一通り状態を確認すると、ディスクブレーキのブリーディングが必要であったり。 購入したから1年半ということでしたが、オイルレベルがだいぶ下がっています。 これではブレーキレバーの繊細なタッチが発揮できませんね。 そしてディレイラーハンガーの交換、シフトケーブルの交換、チェーンの交換と続きます。 ...&BICYCLE

 今回はこちら。 KHODA BLOOMのクロスバイク。 オリジナルのクランクはナローワイドのチェーンリング、フロントシングルを採用。 整備に合わせて、車輪を交換。 ALEXRIMSのRXD2。新型ですね。 1450gほどと、アルミリム、ディスクブレーキかつチューブレス仕様の中では 最軽量の一つ。 軽さだけでなく、シクロクロスのレースに用いても良い丈夫さ。使わない手はありません。 ちなみに、フロントダブルも可能なように、FD台座も用意されています。 ...&BICYCLE

 今回はこちら。 TREKのカーボンロードレーサー。 GRXのクランクセットをインストール。46X30のチェーンリング。 スプロケットを交換することなく、大幅にギア比を小さくできます。 ロー側32や34Tのスプロケットを使うのも良いのですが、重量面が無視できない、、、 ...&BICYCLE