…&Bicycle

 この日は早朝から動き出し、家の庭の整備と午後からは銀行にて幾つかの手続きの予定。 午後の用事まで2時間ほど時間が空いたため、近隣の公園でランチ＆ランニング。 夏の終わりの雲ですね、朝晩の空気もだいぶ変わったように感じます。 もう8月も終わり。秋の始まりですね。 ...&BICYCLE

MAXXISからチューブラータイヤが届きました。 MTB向けのタイヤでは評判の高いブランドですが、この数年はロード系のタイヤにも力を入れています。 そしてチューブレス、チューブラータイヤもラインナップに加わっており、これからの展開が楽しみ。 700x28Cと、やや太めのサイズ。  ブラックサイドで耐久性が高く、フンドシのバルブ周辺の造りが丁寧で交換の持てる仕上がりです。 トラブルが起きにくく、チューブラーらしい乗り心地を楽しめることでしょう。 価格は¥11,000と他社と比較してもかなり安価なのも嬉しいですね。 ...&BICYCLE

相変わらず暑い日が続きますが、連日のスコールで空気が変わったように感じます。 久しぶりに使う用事ができたので、サイクルキャリアの手入れを行います。 キャリアで名の通ったTHULE、正規取扱店です。 車種に合わせたベースキャリア、用途に応じたさ様々なキャリアやラック、 バッグ類。アクセサリーとしてバックパックやチャイルドシートなどなど。 種類、品質、ルックスと総合的に見てもおすすめのブランドです。 ...&BICYCLE

CIELO CROSS CLASSICを整備しました。 合わせてシマノ105 R7000へアップデート。 12Sコンポーネントは内装Di2、他社コンポーネントも電動やワイヤレス、ディスクブレーキ仕様なので、11S後期モデルに交換する良いタイミングです。今年中が良いでしょうね。 先日紹介したようにペダルはベアリング類を交換。 バーテープはBTPのレザーライクのものを。オリーブカラーが良く似合います。 固定力の下がったシートクランプボルトを新しくします。 ブレーキシューはカートリッジタイプへ交換。 鮮やかなマンゴーカラー。CHRIS KINGの発色の良さが光ります。   ...&BICYCLE

 今回はシクロクロスバイクの整備に合わせ、ペダルやハブにも手を入れることに。 先ずはCrankbrothers Egg Beater。ベアリングと樹脂製のブッシュを交換します。 ペダルにガタつきがある、軽く回るようになったら手を入れるのが良いでしょう。 左右クランク間の距離、所謂Qファクターが狭くて悩んでいる方は、ロングスピンドルに 交換するのもオススメです。 私はMTBで使用しているEgg beater、ロードで使用しているシマノSPD-SLどちらも ロングスピンドルモデルを使用しています。 ぱっと見でわかりにくい部分ですが、効果的なカスタムの手法です。 続いてはCHRIS KINGのハブに手を入れます。 ベアリングの状態を確認し、クリーニングと純正オイルで再セットアップ。 くたびれてきていたO-ringも交換します。 Crank Brothers同様、スモールパーツが手に入りやすいので助かります。 フレームもチェック。 スチール素材なので、錆を含めた状態を確認、適切な場所にグリスアップを行います。 フォークの傷や錆も落として綺麗に仕上げます。 画像が前後しますが、CHRIS KINGのボトムブラケットにも手を入れます。 ベアリングの状態は良かったので、グリスアップを行います。 専用工具で新しいグリスを入れ、古いグリスを押し出します。 シールを外すことなく作業を進められるので、合理的な作り。仕上げや精度の良さだけでないところにも、おすすめのポイントがあります。 ...&BICYCLE

 この日のライドは朝から不安定な空模様のため、短い周回路を選択。 降ったり止んだりを繰り返す中、平坦と下りは抑えめのペース、2kmほどのヒルクライムは ペースを上げてのヒルリピート。 終わる頃には晴れ間も見えたので、場所を変えまして。 4kmほどのトレイルランでしたが、雨の割合が多いため足を滑らせないようにゆっくりと足を運びます。 結果的に気温が上がりすぎることなく、体もオーバーヒートせずに良い塩梅に刺激を入れられました。 ...&BICYCLE

 RICHARD SACHSのアクセサリー類が届きました。 サイクリングキャップ、2023TEAM Modelです。 purist製のボトル。こちらも2023TEAM Model。 今尚、スチールフレーム＆スチールフォーク、リムブレーキスタイルに拘るフレームブランド。 揺るぎない柱、スタイルというものを感じます。 通販も承っております==>>" ...&BICYCLE webshop " ...&BICYCLE ...&BICYCLE

BD-1を整備しました。 以前より当店が気になっており、ぜひ一度整備をお願いしたいとのことで依頼いただきました。 いつものように、大まかに状態を確認して交換する部品や見積額を提示します。 また、普段の使い方をヒアリングし、今後使って行く上での注意すべき点やロードマップのようなものも お伝えします。 フレームや部品の汚れが酷かったため、磨きも入れていきます。 ダメージのあった車輪は、思い切って新しいものに組み替えます。 だいぶリフレッシュできたのではないでしょうか。 当店ではシクロクロスバイクやロードレーサーなどのレースバイクから こういった小径車、クロスバイクの整備やカスタムを承っております。 シクロクロスやMTBではレース経験も豊富にありますので、お役に立てることも 多いでしょう。 お気軽に訪れてください。   ...&BICYCLE

 KUALIS CYCLESを整備しました。 今回はTi AR。チタンフレームのディスクロードレーサーです。 ちょうど12ヶ月が経過したとの事で、点検も兼ねて依頼いただきました。 消耗品の交換、クリスキングのBB、ハブのメンテナンスを行います。 ディスクブレーキのブリーディング。古いオイルは、新品の頃よりも若干薄い色になっているようです。 ブレーキパッドは残量が十分にあったため、交換せずに軽く削って接触面を整えます。 フォークと同色に塗られたステム。統一感が出てきますね。 摩耗したタイヤも交換します。すっかり気に入られた様子のpanaracer Agilest。 チューブレス、30C幅は癖になる乗り心地のようです。 以上のように作業記録を画像で残し、見積額や作業内容をお伝えして了解をいただいた後、 作業を行なっています。 整備を依頼したいものの内容や費用が気になる方は、一度車両をお持ちいただき 相談していただけますと良いでしょう。 ...&BICYCLE

日曜日、いつものように走ります。 時折、強い日差しが出てきましたが、殆ど曇り。明け方の降雨のお陰で割と活動しやすい朝でした。  身体へ負担のないように、あまり強度は上げず20kmほど。少々少なめです。 ライド後に10分ほど休憩し、続いてはランへ。 アップダウンのある3kmの周回コースをキロ7分とゆっくりとしたペースで。 舗装路、未舗装路を繋ぎ、こちらも負荷をかけぬように終了です。 今の時期であれば10時くらいには戻る内容なので、1日をゆったりと過ごせます。 話は変わりますが、ここ最近になってオークションやフリマサイトなどで入手した 部品類を持ち込んでの作業の相談が増えてきました。年に1,2回、ピークがありますね。 中古品や程度が良くない、使用歴のはっきりしないものの作業はお断りしています。 新品のものであっても、大元の入手経路や何か起きた場合の責任の所在を明確に できないものの作業はお断りしています。 ...&BICYCLE