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8月, 2018の投稿を表示しています

IF planet-X

今回はこちら。
Independent Fabrication.当店でもオーダー可能なブランド。
以前、私がオーダーしたものですが、今見ると逆に新鮮なカンティブレーキ仕様。
当時はディスクブレーキは殆ど見かけることはありませんでした。
特価になっている6800のアルテグラのクランクにWickwerksの44X34のチェーンリングを。
リアメカには8000シリーズのアルテグラ、スタビライザー付きの新型を合わせています。

レースで使わなくなったフレーム、街乗り仕様で再生させるのも面白いものです。

尚、9月より...&BICYCLEは通常通りの営業を再開します。
定休日のみ変更し、火曜、水曜日を定休日とさせていただきます。


...&BICYCLE

KONA ROVE Ti

今回はこちら。

KONA ROVE Ti。ディスクブレーキ仕様のシクロクロスフレームを
パーツを1点ずつ選択し、オーナーの体格や走りに沿った1台に仕上げています。



フロントフォークはonebyesuのカーボンフォーク、スルーアクスルで 抜かりのない選択。
車輪はALEXRIMS CXD4。ディスクホイールに悩んだら!の間違いのない選択です。
5万円を切る価格、1500g台の重量、チューブレスレディ、ハブは大径フランジで
剛性も十分。前後クイックリリース、前後12mmスルー、前15mmスルーを付属の小物で
簡単に実現できるため、ほぼ、どんなフレーム&フォークに対応できます。

店頭在庫もあり、webstoreにも掲載しています=>"ALEXRIMS CXD4"
8月中であれば送料無料となっています。シクロクロスシーズンに入ると
欠品が続きますので、この機会に是非。

尚、9月より...&BICYCLEは通常通りの営業を再開します。
定休日のみ変更し、火曜、水曜日を定休日とさせていただきます。


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KONA & FELT AR1

今回はこちら。
KONAのクロスバイク。1年毎のメンテナンスに預けていただきました。
以前から気になっていたとのことで、フロントはシングル化。
軽量化と共に普段走る事が多い路面状況に最適化。

良いと思います。

続いてはFELT AR1。エアロロードのカテゴリーに入る、ボリュームのあるカーボンフレーム。
フレームからパーツを1点ずつ選択して組み上げたもの。
こちらも1年経過と言うことで、メンテナンスに預けていただきました。

このように定期的に預けていただけると、手を入れる側としてもとても助かりますし、
トラブルを未然に防ぐ事にもなり、最終的にお客様の出費が下がる事にもなります。

27日は臨時休業の予定です。

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KUALIS CYCLES Ti

今回はこちら。
 KUALIS CYCLES Ti。チタンフレームに通常のラインナップにはない、
スチールフォークの組み合わせ。
スローピングしたトップチューブやフェンダーなど、オーナーの使いやすさを
第一に考えています。

元々はシングルスピード仕様でオーダーしたものですが、オーバーホールに合わせて
フレームのチェック、ギアード仕様にも使えるようにアウター受けを追加しています。
 リアハブはクリスキングを選択。シングルスピードにもギアードでも使っていただけます。

傷の入っていたフレームはブラストをかけて綺麗に。ロゴも一新します。
フロントフォークはTiフレームに合わせたカラーを選択。球体ペイントさんのお陰です。

ディスクブレーキと言ったら、油圧以外の選択肢は無いと思います。
TRP hylex。Di2化にも対応できますね。

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koga & cinelli

週末のみの営業が続いておりますが、過去に貯めておいたバイクたちを紹介します。

今回はこちら。
KOGAのロードレーサー。乗り込んだフレームからの載せ替え依頼。
クランク、BBを新調します。
クイックリリースは、DTのスキュワーを採用し確実に固定。

続いては、Cinelliのディスクロード。フラットバーからドロップハンドルへの交換です。


新調したのはSTIとハンドルバー、ダートドロップタイプで未舗装路の走行にも
安心して使えます。

組み換え作業など、様々な内容のご相談、お待ちしております。

尚、次週は13,14,15,18とお休みをいただき、16,17,19日の営業を予定しています。

よろしくお願いいたします。

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JAMIS

今回はこちら。
JAMIS CODA SUPREME。レイノルズ853Xカーボンの珍しい組み合わせのフレーム。

自宅〜駅までの通勤用に1X1のシングルスピードでとのこと。
平坦、決まった道の往復であれば、こういう選択も面白い。
フロントはナローワイドリングでチェーン落ちの心配も少なくなります。
シートピラーは日東の2本止めでしっかりと固定、角度調整も無段階で可能。
ステム、ハンドルも日東を選択。フレームの雰囲気に良く似合っています。

古いバイクを乗り続けるも良しですが、このように旬を過ぎたフレームの
使い方としてはこちらの方が良いような気がします。

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Flat To Drop

今回は小径車のカスタムのご相談。

フラットバー2X10Sをドロップバー2X10Sに変更したいとの事。

 FDは現行モデルを採用。シート角が特殊だったため、小物を使用し
羽根の位置を調整します。
今回は52X36 ,11X28を採用。

尚、今週末は金土日と13-19時の臨時営業です。
ご来店、お待ちしております。

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