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 整備完了。今回はPepcycles。 コンポーネントをGRXに変更しました。 油圧ディスクブレーキ、機械式シフトレバーの組み合わせ。 シングルスピード化もできますし、乗り手の好みに合わせて様々なカスタムに対応できる便利ものです。 28日臨時休業です。 ...&BICYCLE

 RITCHEY OUTBACK、仕上がりました。 今回は私の選んだ1台です。 20年ほど昔ですが、シクロクロスフレームのSWISSCROSSに乗っていました。 ロードジオメトリでロードレースで使っても良く走るモデルでした。 今ではディスクモデルになりましたが、フレームの細かい部分は当時の面影を残しており、 懐かしい気持ちになります。 バーテープはBTPの新作。コンポーネントはSENSAHの2X12S、ディスクブレーキは ダイアコンペのジーンテック。対抗ピストンで操作感、制動力ともに良好です。 ハンドルバーはDEDAのグラベルモデル。6度ほどフレアしており、入手できるダートドロップバーの中で 一番使いやすい形状です。 尚、本日23日で当店は11周年を迎え、12年目に入ります。 ここまで来たのは皆様方のお陰です。今後ともよろしくお願いします。 24日、28日は臨時休業です。 ...&BICYCLE

 整備完了。今回はKONA MTB。 1年を少しすぎたくらいでしょうか。定期的に預けていただいて手を入れているので、 どこが怪しくて、どこが問題ないかも良く分かります。 手際よく進められ、結果的に工賃を抑えることができます。 変速不良ということで、ディレイラーハンガーを修正し、シフトケーブルを交換します。 ディスクブレーキはエアを噛んでいたため、適切に処理します。 摩耗していたブレーキパッドも交換。 シフト、ブレーキ共に気持ちよく動作するようになりました。 どうかご安全に。 ...&BICYCLE

 整備作業の合間に、久しぶりに自分のためのバイクを仕上げています。 先日仕上げたカーボンフレームとは異なり、スチールフレーム。 どちらの素材にも良い点があり、甲乙つけ難いところです。 ...&BICYCLE

  オリジナルのカーボンディスクロードで走りに。10年ぶりくらいの素材です。 名称はAND ONEとかにしましょうか。 流石にカーボンの開発から始めたというような壮大な物語ではなく、 入手できる中から最適なものを選択。コンポーネントを組み合わせたもの。 特別に硬い、軽いものではなく、突出したものよりは扱いやすいものを。 平均のど真ん中のレベルにはある。 2000年頃、MTBを始めた時にVOODOOのWANGAというスチールフレームに乗っていました。 当時は珍しくフレーム売り、予算に応じてコンポーネントとフロントフォークを選ぶものでした。 レース、トレイルライドにと潰れるまで使い倒し、満足度が高く不満は一つも感じなかったのを覚えています。 何台も販売できるものでは無いですが、完成車にはない1台を用意するまでのワクワク感や フィットしたバイクに乗る楽しさを目一杯感じてほしいと用意しました。 ロゴ、塗装もなく価格はギリギリまで抑えています。 ご予算や用途に合わせて、コンポーネントや部品を組み合わせます。 お勧めは81のアルテグラのDi2、機械式か、71の105のDi2、油圧式でしょうか。 11S、10Sで十分という方は7000の105と4700のTiagraをお勧めします。 この2種は40万円ほどでご用意できます。 ロゴなし、仕上げはマット、グロスから選択できます。 フレーム、フォーク、ヘッドパーツ、シートポストで18万円でご用意しています。 詳細、総費用に関しては、直接店頭にてお問い合わせください。 ...&BICYCLE

 整備完了。 LOOK KG381だったかな。20年ほど前のカーボンロードレーサー。 シート、トップ、ダウンチューブは3、４、５角形の形状で、ラグで繋がれた 凝った仕上げ。 保管、使用状況も良くミントコンディション。 ブレーキシュー交換と変速を含めた全体の状態を調整、確認してお渡しします。 ...&BICYCLE

整備完了。  今回はCANYONの受け取り代行を行いました。 受け取り、受け取り時の税金の支払い、箱の処分から整備まで。 各部の取り付け確認、変速調整、ケーブル類の取り回し、ディスクブレーキのセットアップ、ディスクローターの修正などを行います。 必要に応じて、車輪の振れ取りやヘッド周りのグリスアップも行います。 一通りの整備を行いますので、当然ですが費用がかかります。 時折、CANYONを購入したのだが整備をしたいと相談を受けますが、 費用をお伝えするとそのままいらっしゃらないという方も。 考え方は人それぞれですね。 どうぞご安全に。 ...&BICYCLE ...&BICYCLE

 先日、車で移動中に追突事故に遭遇しました。 軽度の怪我で済みましたが、車両は見た目以上にダメージが深いもの。 こちらに過失なし、双方とも保険会社同士でやり取りしているので問題は無さそうです。 保険には入り、適切な内容の契約を結んでおいて良かったですし、 何年か前にサイクルキャリアを盗難された事を思い出しました。 当時も車両保険に入っていて事なきを得ましたが、キャリアが純正品でなくて 社外品をつけていたことで審査が入ったんですよね。 結果、問題なしで済みましたが、そのやり取りの負担や時間は避けたいところ。 若干強引ではありますが、これを自転車に置き換えると。 保険は当然加入しておく事。安全装備としてのヘルメットは必須。 スマホやスマートウォッチ、サイコンなどの事故検知は稼働させておく事。 場合によってはGARMINなどの後方監視レーダーやカメラを取り入れても良いでしょう。 定期的な整備も必須。長期間整備していない、自己流で整備やメーカーの推奨外の部品を組み合わせていて 万が一の時に十分に性能を発揮しない。又は補償の対象外になってしまう。 ほんの少し昔は灰色だったところは、白か黒と明確に分けられています。これからも更に。 私も古い車体を乗り続けていますが、それの良さもあるし ディスクブレーキやDi2をやたらに褒め称える事はしませんが、 安全かつこれからの自転車を楽しむためには必須の装備であり、 最新の機材の利点を余す事なく享受するのが良いと思っています。 18日臨時休業を予定しております。 来店時は事前にお知らせいただくか、ブログ内のカレンダーをご覧いただくようお願いします。 ...&BICYCLE

週末はいつものように、田舎道を走ります。  桜はもう終わりですかね。 若い方達に稽古をつけてもらいました。 年に何回かはこうやって無我夢中になって走るのも、悪くないですね。 4/5定休日 4/6臨時休業 4/9臨時休業 4/10臨時休業 ...&BICYCLE

 先日はお暇をいただき、房総方面へトレイルライドへ行ってきました。 大多喜周辺の尾根道、シングルトラックを走ります。程よく登り、程よく下っての繰り返し。 時折、ガッツリとドロップオフで急降下、逆に担ぎ上げもありと全身隈無く使います。 アクセサリー類はGARMIN830でログを確実に取得。 Fizikシューズはホールド感もしっかりしており、乗車時だけでなく担ぎ上げの際も 不満なく足を運べます。 MTBはもう７年目かな。KUALISCYCLESのフルオーダー。スチールMTB。 しなやかな仕上げでトレイルとの相性の良い1本。 そろそろ新しいジオメトリのフレームを用意したいところですが、これも気に入っているので悩ましいところ。 ...&BICYCLE

 新ブランドbtpのバーテープが届きました。今回はレザーライクのシンプルなモデル。 左手からブラック、オリーブ、グレー。 ライトブラウン、ブラウン。 薄く、柔らかい素材ですので、握った際の感触やハンドル操作がとてもやりやすいモデル。 価格も抑えめなのがありがたいです。 続いてはSimWorks by NITTOのチタン製コラムスペーサー。 廃盤が決まったようで、在庫限りで終了です。 NITTO製で仕上げや精度がとても良くなっています。ハンドル部分の重要な部品の一つですから、 抜かりのない部品を選びたいところです。 軽く、錆びない素材ですからシクロクロス、MTBだけでなくトライアスロンユーザーにも お勧めの一品です。 最後はこちらもNITTO製のシートピラーです。 SimWorks監修。従来品には無いグレーアルマイト仕上げ。 名品S-92シートピラーをベースにしています。 クランプ部分はトムソンなどと同様の2本ボルト。 角度調整を細かく設定でき、サドルのズレも皆無。 こちらも在庫限りで終了ですので、カスタムに使いたい方や新調したい方は お早めにご相談ください。 ...&BICYCLE

 今回はこちら。 Sklarのスチールグラベルロード。 フレームは当店で取り扱いがあるものでしたが、フレームもコンポーネントも含めて全てお持ち込みいただいての依頼。 お持ち込みいただいたシフトレバー、RDに不具合があったため作業を中断。 シマノだけは使いたくないという事でしたが、ディレイラーはシマノを選択。 久しぶりのGEVENALLE。機械式ディスクブレーキとの相性はあまりよくないですよと お伝えしましたが、友人が大丈夫ですと言うのでこちらを選択。 ハンドルバーはDEDAのダートドロップ。僅かに外に開いたドロップ部の形状が 下ハンを握りやすくなっています。 EQUALの機械式ディスクブレーキ。片押しであることの構造的、使用時の難しさ。 使っている方の共通した感想は、とにかくブレーキパッドの減りが早い。 お持ち込みであれば組み上げますが、当店では取り扱いは見合わせています。 そして、このブレーキラインの曲がり具合。ちょっとブレーキレバーの引きが良くないんです。 ブレーキラインのセッティングにも癖がありますが、マニュアル通りで仕上げます。 ディスクローターはネットユーザーに評判の高いらしいカンパニョーロ。 と、何とかお渡しする状態には仕上げられました。 これを以て、全て持ち込み、又はお持ち込みの割合の多い作業依頼は当店では受けることはできません。 困っている方の役に立てればと続けてきましたが、もういいかなと言うのが感想です。 フレームのみや、コンポーネントの一部のみといった軽微なものは今後も受け付けております。 追記 この件に於いて、ご本人からgoogleにて厳しい評価をいただきました。 感想は、一方的すぎて怖くなりました。と同時に、こちらの話を殆ど聞いていない事が分かり、話にならないとも感じました。 明らかに間違っている情報や反証もございますが、書く事で吐き出して満足したのであれば良いです。 片方の一方的な評価を見て来店を見合わせるも良し。実際に顔を合わせて話をして判断するも良しです。 とても良い経験となりました。 私はあと何年生きているのか、どれだけやりたい事をできるか分かりませんが、 家族や子供、仲間たちに恥ずかしくないような行動、言動を心がけています。 執着したりネガティブな事や足を引っ張ることに時間を割く事はとても勿体無い。 感情的になる方、嘘をつく方やお客