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9月, 2019の投稿を表示しています

新着情報 RIDEA チェーンリング

RIDEAチェーンリング、新作が入荷しました。

ナローワイド、シマノ4アーム対応(6800,5800,R7000,R8000,9000,9100など)です。
W2と控えめな楕円率は、真円リングからの載せ換えにも、違和感なく使えることでしょう。


 独特の形状と素材のお陰でしょうか、抜群の耐久性を誇ります。
ナローワイドの宿命か、ワイド部分の刃先の消耗が進みやすいのですが、
RIDEAに関しては3年使っても問題は見られず。

WOLFTOOTHをお使いの方からの載せ換えが続いています。
リングは36-44Tまでの2刻みでご用意があります。
シクロクロスからグラベルロード、またロードレーサーのフロントシングル化も
面白いと思います。
webstoreからも購入いただけます。下記のリンクをクリックしてください。消費税8%のうちに。
"RIDEA チェーンリング"

下記の日時、営業を変更します。
10/6 臨時休業
10/11-14 臨時休業

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新着情報 KUALIS CX

さて今回は。
KUALIS Steel CX。かれこれ5〜6年を迎えるモデルです。
再塗装2回。当初、エンドはQR式でオーダー。
時期を見て、一昨年前後スルーアクスルに改修しています。

台数を増やさず、乗っているフレームを有効に使う、良いやり方ですね。



RIDEAチェーンリングも相当使っていますが、まだ問題は見当たりません。
WOLFTOOTHだと、2年半くらいが寿命でしょう。

消耗品の交換、BBの清掃、グリスアップとシーズンインへの備えばバッチリですね。

下記の日時、営業を変更します。
10/6 臨時休業
10/11-14 臨時休業

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新着情報 CANYON

今回はこちら。
CANYON INFLITE。初期モデルですね。3度目のメンテナンス依頼。

シクロクロスのレースに使用して2、3年も経過すると、
ナローワイドのチェーンリングは最早、ナロー&ナローとなり。

ローターの厚みにも気を配る必要があります。
メーカーによって厚みは様々ですが、1.75から1.95mmくらい。
残量1.3mmくらいが黄色信号でしょうか。
薄くなるにつれて、制動時に発生する熱により、制動力に影響が出たり、
ローターが歪む場合もあります。





STIはR7000の新型の油圧式に交換します。
チェーンリングはWICKWERKSへ。消耗品と割り切って、安価なものを
使うことをお勧めします。

14日、営業時間11〜14時に変更します。

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新着情報 FELT FR30

今回はこちら。

FELT FR30。ベーシックなロードレーサーです。
カーボン製シートピラーや
コンポーネントは新型のR7000番シマノ105。
このままレースやイベントで走るも良いですし、軽い車輪を合わせれば
更にキビキビとした走りが可能になるでしょう。
おそらく、日本に入ってきているFELTの中で、一番の売れ筋だと思います。

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新着情報 CANYON & FELT

今回はこちら。
FELT AR1。見るからに走りそうなエアロ形状ですね。
1年毎の定期点検に預けていただきました。
タイヤ、チェーン、ケーブルといった消耗品の交換、Crankbrothersのペダル軸に
ガタつきが見られたため、リフレッシュキットを使用。競技用ENDUROシールド
ベアリングで滑らかな動きが復活しました。
この辺り、他社製品よりも3歩ほどリードといったところでしょう。

続いては。


CANYONのフリーライドMTB。常設コースに積極的に走りに出ているとの事で、
だいぶ使いこなしている感じがあります。

ブレーキや変速系のセッティングだけでなく、サスペンションのセッティングも
重要になってきます。動きが硬くても柔らかくても扱いにくいもの。
性能を存分に発揮するためにも、専門店でのメンテナンスを受けることをお勧めします。


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新着情報 RIDEA

RIDEA ナローワイドチェーンリングが入荷しました。
通販サイトからも購入いただけます。==>>>"...&BICYCLE WEBSTORE"

新モデルはPCD110、4アーム用。シマノクランク(5800,R7000,6800,R8000,9000,9100)に適合します。
RIDEAの利点は、W2という、僅かに楕円形状のリング。違和感なく、ペダリング効率が
向上します。
更に、ナローワイドの歯先のデザインが秀逸で、耐久性が抜群に良いです。
他社製品で3年も使えば見るからに消耗してくるものが、RIDEAは4年、5年と
使っても大丈夫そうです。

気がつけばもう9月。そして10月。
そう、消費税が上がります。8%=>10%と2%の微増ではないか、と感じる方もいらっしゃるはず。
実際、¥10,000の場合8%なら¥800、10%なら¥1,000の¥200の差額。
よく考えると、¥800に対して¥200と1/4、25%の増税。
数字のマジックのような感じですね。

塵も積もれば、、、の言葉もありますので、気になっている方は
是非今月中に購入、メンテナンスされることをお勧めします。

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新着情報 KUALIS CX

今回はこちら。

KUALIS CYCLES STEEL CX。 カンティブレーキ仕様の1台。シクロクロスシーズン開幕に合わせ、メンテナンスに預けていただきました。 消耗品の交換を初めとして、
車輪のオーバーホールに
BB、は少々苦労しましたが、取り外し、新しいものに交換。
その他、チューブレスタイヤのメンテナンスにSRAMコンポ、AVIDブレーキの
スモールパーツを使った補修を行います。
見た目では分からないものの、意外と消耗が進み交換する部品が多いです。

レース機材、として使っているからにはカテゴリー問わずに
定期的(シーズン前後が望ましいです)なメンテナンスは欠かさず
行いたいものです。

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