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2026年に入り、整備作業が続いています。冷え込む日が増えてきましたし、乗る機会が減ってきた合間に預ける方が多い傾向です。 先ずはライトウェイのクロスバイク。5年ほど前にお買い上げいただいたものですが、定期的に預けていただいています。 シンプルなクロモリフレームにシャンパンゴールドのカラー、シルバーパーツで良い雰囲気です。 続いてはルイガノのクロスバイク。昨夏、ハンドルをフラットバーからブルホーンタイプにカスタムしたもの。 ブレーキレバー位置の変更のご依頼。実際に使って不便に感じた点を解消します。 だいぶ良い感触になったようです。これで次はエアロタイプのブレーキレバーをご検討中とか。 合わせてタイヤ交換を行いました。リムテープが劣化していましたので、新しいものへ交換します。 タイヤはIRCのJETTY PLUSへ。豊富なラインナップ、価格と性能のバランスがよく、おすすめの一品です。 続いてはFOCUSのカーボンロードレーサー。かかりが良く、軽快に進むフレームです。 １年ほど前にフルサービスの整備を行なったものですが、今回はSRAMのプーリーが割れたということでお持ちいただきました。 SRAMのプーリーは純正品の入手性がよくないため、こういった際に奔走することも多いです。 今回はBBBのセラミックベアリングが適合しましたので、ささっと交換します。 本来は純正品でまとめたい所ですが、この組み合わせは変速に影響も見られず、成功とします。 続いてはGIANTのDEFY。こちらもカーボンロードレーサーです。 アクセサリーの組み合わせは普段使いの趣です。 友人から譲っていただいたものの、状態があまりよくないためフルサービスで整備します。 錆びたネジ類も交換します。ステムやシートクランプ等々。 タイヤはPANARACERのBreak Throughを選択。1万キロは走破できるという高耐久を謳っていますが、タイヤ自体は軽く、しなやかな印象です。 さて最後はRALEIGHのスチールロード。 レイノルズチューブのフレームにカーボンフォークの組み合わせで見た目とは裏腹によく走る１台です。 今回はクランク、スプロケット周りに手を入れます。 クランクはSUGINOの2ピースモデル。歯数は47x31。これまでの52x36から大幅な変更。 ペダルはGARMINのRALLY。パワーを計測できるモデ...