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 DT SWISS車輪が大量に届きました。 揃って特価価格、しかもトップモデルが揃っています。 先ずはリムブレーキモデルのPerformanceRoad1400。アルミリムのチューブレスモデル。 重量はかなり軽くなっています。チューブレスタイヤと組み合わせてヒルクライムに臨んだり。 登りで軽快になるのは必至。 リムブレーキモデルの高グレードのものはだいぶ少なくなっていますので、この機会を逃さずに。 続いてha GravelRoadCarbon1200。650Bのカーボンチューブレスモデルです。 なんといっても軽い。かつDT240ハブ＋36Tのスターラチェットの組み合わせがとても反応が良いモデルです。 700C車輪を使っている方には、車輪のサイズはもとより、全く性格の異なるタイヤを 組み合わせて1台で2度楽しめるようになります。 700C車輪をもう1set用意してタイヤを交換するのとは、かなり効果が違います。 もう一つ突っ込んでみると、700Cサイズの車輪に43-50Cあたりのタイヤを取り付けた場合、 BBハイトが高くなります。メリットは地上高が高くなりペダルで地面を引っ掻くことが減る。 逆にいうと腰高になり安定性に欠けることになります。 タイヤ幅を広くしたい、ただし安定性を確保するため地上高を変えたくない場合に650Bの車輪の選択が出てきます。 また、CANYONやBOMBTRACKのように、最近はXXSやXSサイズのフレームに650Bのホイールを合わせている方には カスタム＆グレードアップの一手として心強い味方になってくれます。 特価ですのでとてもお買い得な価格になっています。 このグレードを特価で？と驚きました。 先ずは実物をご覧になって、是非とも使ってください。 webstoreからも通販をご利用いただけます。 こちら＝＝＞＞" DTSwiss GRC1400 " ...&BICYCLE

 PINARELLOロードレーサーを整備しました。 今回はチェーン、ブレーキシュー、バーテープにケーブル類の交換。 乗り手の癖や前回預かってからの消耗度合いも把握しているので 工数も少なく済む。イコール作業費用を抑えることができます。 定期的に預けていただくことの大きな利点の一つ。 最初に預かった頃はシマノの5600時代の105で組まれていたものを、 途中でシマノ8000ULTEGRAにアップグレード。部品が入手できる内に11S化を済ませました。 現在は12S、まもなく13S化は必至ですので、11Sのリムブレーキコンポーネントは消滅するでしょう。 そうなる前に、11S化を済ませておけば数年は問題なく使用、整備もできます。 いよいよとなった時に乗り換えを検討するでも良いでしょう。 なんといっても、人生は短い。楽しめるうちに目一杯楽しむが吉。 GIROのヘルメットSYNTAX MIPS AFが入荷しました。 新色かつ限定のミントカラー。爽やかですね。 この色味であれば、夜間のライドでもアピールしてくれるので安心ですね。 webstoreからも入手できます。 ...&BICYCLE