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2026年に入り、整備作業が続いています。冷え込む日が増えてきましたし、乗る機会が減ってきた合間に預ける方が多い傾向です。

先ずはライトウェイのクロスバイク。5年ほど前にお買い上げいただいたものですが、定期的に預けていただいています。

シンプルなクロモリフレームにシャンパンゴールドのカラー、シルバーパーツで良い雰囲気です。

続いてはルイガノのクロスバイク。昨夏、ハンドルをフラットバーからブルホーンタイプにカスタムしたもの。

ブレーキレバー位置の変更のご依頼。実際に使って不便に感じた点を解消します。

だいぶ良い感触になったようです。これで次はエアロタイプのブレーキレバーをご検討中とか。

合わせてタイヤ交換を行いました。リムテープが劣化していましたので、新しいものへ交換します。

タイヤはIRCのJETTY PLUSへ。豊富なラインナップ、価格と性能のバランスがよく、おすすめの一品です。

続いてはFOCUSのカーボンロードレーサー。かかりが良く、軽快に進むフレームです。

１年ほど前にフルサービスの整備を行なったものですが、今回はSRAMのプーリーが割れたということでお持ちいただきました。

SRAMのプーリーは純正品の入手性がよくないため、こういった際に奔走することも多いです。

今回はBBBのセラミックベアリングモデルが適合しましたので、ささっと交換します。

本来は純正品でまとめたい所ですが、この組み合わせは変速に影響も見られず、成功とします。

続いてはGIANTのDEFY。こちらもカーボンロードレーサーです。

アクセサリーの組み合わせは普段使いの趣です。

友人から譲っていただいたものの、状態があまりよくないためフルサービスで整備します。

錆びたネジ類も交換します。ステムやシートクランプ等々。

タイヤはPANARACERのBreak Throughを選択。1万キロは走破できるという高耐久を謳っていますが、タイヤ自体は軽く、しなやかな印象です。

さて最後はRALEIGHのスチールロード。

レイノルズチューブのフレームにカーボンフォークの組み合わせで見た目とは裏腹によく走る１台です。

今回はクランク、スプロケット周りに手を入れます。

クランクはSUGINOの2ピースモデル。歯数は47x31。これまでの52x36から大幅な変更。

ペダルはGARMINのRALLY。パワーを計測できるモデルです。

スプロケットは105の11-30からDURA ACE11-25へ。

クランクも含めて大幅な軽量化、スプロケットをクロスさせ変速時のギア比の変化を少なくして

ストレスのない変速を実現します。

ついワイドなギアを選択しがちですが、ギア比を比較して小さめのリング、スプロケットを

選択する、当店では定番の内容です。

その他、シルバーパーツでまとめた1台。

ボトムブラケットはRIDEAのセラミックモデルを選択。

これが本当に良く回ります。交換したことを体感でき、お財布にも優しい価格ですので

こちらもお勧めです。

1/31 17時閉店です。

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