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先の事

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 今回はシクロクロスバイクの整備に合わせ、ペダルやハブにも手を入れることに。

先ずはCrankbrothers Egg Beater。ベアリングと樹脂製のブッシュを交換します。
ペダルにガタつきがある、軽く回るようになったら手を入れるのが良いでしょう。
左右クランク間の距離、所謂Qファクターが狭くて悩んでいる方は、ロングスピンドルに
交換するのもオススメです。
私はMTBで使用しているEgg beater、ロードで使用しているシマノSPD-SLどちらも
ロングスピンドルモデルを使用しています。
ぱっと見でわかりにくい部分ですが、効果的なカスタムの手法です。

続いてはCHRIS KINGのハブに手を入れます。

ベアリングの状態を確認し、クリーニングと純正オイルで再セットアップ。

くたびれてきていたO-ringも交換します。

Crank Brothers同様、スモールパーツが手に入りやすいので助かります。

フレームもチェック。
スチール素材なので、錆を含めた状態を確認、適切な場所にグリスアップを行います。
フォークの傷や錆も落として綺麗に仕上げます。
画像が前後しますが、CHRIS KINGのボトムブラケットにも手を入れます。
ベアリングの状態は良かったので、グリスアップを行います。
専用工具で新しいグリスを入れ、古いグリスを押し出します。
シールを外すことなく作業を進められるので、合理的な作り。仕上げや精度の良さだけでないところにも、おすすめのポイントがあります。





...&BICYCLE

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