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 CANYON ENDURACE AL を整備しました。 受け取り代行の一つですが、11Sのシマノ105が装備されていて、DTのチューブレス車輪も含めて20万円ほどとは、最初の1台としても申し分ないですね。 組み付けの内容、仕上げの良くない部分を数箇所直します。 代理店を通さない直販ならではの弱点ですね。 合わせてポジション修正、アクセサリー類も購入いただきました。 受け取り代行サービスを利用することで、大きな箱の処分や購入した車両を最善の状態に仕上げます。 続いてはこちら。 2月に取り扱いを始めたBOMBTRACKですが、取り扱いをやめることになりました。 当店の力不足を反省するばかりですが、品質は良いものですので 取り扱い元がしっかりすれば、国内での認知度も高まり、より良いブランドになることでしょう。 ということで、店内在庫のグラベルロードを特価でご案内しています。 上記のブルーのARISEの完成車が対象です。フレームは完売しました。 グラベルロード的に仕上げるのも良いですし、街乗りなどの普段使いに仕上げるのもお勧めです。 細身のクロモリフレームでどのように組んでも映えることでしょう。 最上位モデルのカーボングラベルロードのフレームセットも特価で販売します。 こちらは3回ほど、100kmくらい使った程度です。 何れもおすすめのモデルです。 尚、7月1日〜しばらくの間不定期営業になります。 来店の際は事前にご確認いただくようお願いします。 ...&BICYCLE

今回はKUALIS CYCLES Steel ARを整備。 通常通りの消耗品類の交換、今回は追加でボトムブラケットを新調しました。 合わせて、穴あけ加工を施した箇所のサビ、塗装の状態を確認します。 いずれも状態は良好、問題は見られませんでした。 ちょうど1年くらい前にDi2化、ただしフレームは内装加工が必要で穴あけを行なっています。 こういった作業も承っておりますので、先ずはご相談ください。 ...&BICYCLE 

 KUALISCYCLESを仕上げました。 Steel All Road。現在はチタンフレームのみ扱っており、スチールモデルは昨年で廃盤になっています。 ギリギリ最終盤にオーダーしたものです。 コンポーネントはアルテグラ、105をミックス。12S、DI2、油圧ディスクに ブレーキホースはフレーム内装と凝った内容です。 車輪はシマノのカーボン製完組、タイヤはパナレーサーAGILESTを選択しています。 乗り手の主な乗り方を伺いチューブレス化は行わず、クリンチャーモデルを選択しています。 サドルはFizik、シートピラーはDEDAのミディアムセットバック。13mmセットバックで ポジションもちょうど良い塩梅に収まりました。 ペイントは長野のAtelier KINOPIO。 長い付き合いになりますが、その技術は最高の工房です。 ヘッドセットはCHRIS KINGのマットマンゴー。フレームカラーも同様に調色し仕上げています。 ハンドル周り、バーテープはBTPのフェイクレザータイプを選択。 握りがよく、レザーよりも耐久性があるのでお勧めです。 ハンドルバーバッグはOSTRICHのミニタイプ。 ハンドルバーはシートピラーに合わせてDEDAのGRAVELモデルを組み合わせています。 通常のロード向けハンドルバーよりも、ブラケット部分からバーエンドにかけて徐々に広がっている形状で かなり使いやすいモデルです。 グラベルやシクロクロス、自然な形状なのでロードレーサーにもお勧めします。 ...&BICYCLE

 KUALIS Ti ARを整備しました。 オーダーしてから数年経過しましたが、毎年この時期に定期的に預けていただいています。 各部の状態も把握できていますし、結果的に工賃を抑えることができますので双方に得があります。 今回、タイヤはグラベルキングの新作、チューブはTPUチューブを使いました。 1年という期間ですが、チェーンの伸びはこの通り。 半コマほど。変速にも差が出ますし、スプロケットやチェーンリングのダメージも 大きくなりますので整備毎のチェック、必要な場合の交換は必須です。 クリスキングのハブ、BBの清掃とグリスアップも行います。 構成する部品類の組み付けの精度が良いことで、問題も殆ど起きません。 数年毎にシール類の交換を検討する程度で済みます。 長く使い続ければお得になるという、今でいう積立NISAのようなものでしょうかね。 本日品物をお買い上げいただいた方のうち、お釣りを渡しそびれてしまった方がいます。 お互いうっかりしていたのでしょう。 初めての方で連絡先も存じ上げない方ですので、気が付いたかこの記事を読んだら 受け取りにいらっしゃいますよう、お願いします。 ...&BICYCLE

今回はこちら。 クロモリ製のクロスバイクを大改装。 コンポーネントはシマノ105を選択。 モデル最終期を迎えており、何とか一揃い準備できました。 まもなくDuraAceは13速にアップデートされる見込みです。 主流は12速となっており、11速モデルを入手するのであれば、今が良い機会です。 フロントフォークはone by ESUのものを。品質がよく、軽量かつ安価で用意できる カスタムの定番ブランド。 取り外した部品類はこの通り。 かなり軽くなったようです。 と、最後に一つ忘れていました。 CHRIS KINGのScuff Washerをセットします。 ナイロン製のワッシャーですが、フレームの精度を問わず、ヘッドパーツ、ステムの 過干渉を避け、ハンドル操作を円滑にしてくれる優れものの小物です。   ...&BICYCLE

TPUチューブの指名が増えてきました。 今回はAGILEST700x30C、スキンサイドモデルとの組み合わせ。 合わせる車輪はDURA ACEのC36。ディスクブレーキモデル、リムハイトはミドルのオールラウンドモデルです。 軽量、ギアのかかりが良く横風の影響も殆ど受けないので、このくらいのリムハイトがおすすめですね。 元々しなやかなスキンサイドモデルにTPUチューブの組み合わせ、とても相性が良いようです。 使ってすぐに違いがわかり、気に入っていただけたようです。 ...&BICYCLE ...&BICYCLE

快晴のこの日は、舗装路を中心にしたライドへ。 敷かれたばかりのアスファルトは、タイヤの転がりも良くノイズも殆どない快適な状態。 気温が上がるのに合わせ、日陰の多いコースへ向かいます。 なかなかの景色を見つつ、しばし休憩。遠方へ行かずとも、こういった景色を楽しめるのも 房総の魅力というか楽しみ方の一つでしょう。   ...&BICYCLE

今回はライトウェイのクロスバイクSTYLESを整備しました。 クロモリフレーム＆フォーク。シンプルな外観で、当店でも人気のあるモデルです。 整備に合わせ、ブレーキレバーとシフトレバーをダイアコンペのシンプルな外観のものへ。 シルバーカラーにも拘り、フレームとのまとまりが良くなり良い雰囲気に仕上がりました。   ...&BICYCLE