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 この日は展示会へ久しぶりに都内へ向かいます。 久しぶりに東京都内へ。しかし暑いのなんの、、、 今回は自転車業界とは関係のない業界の展示会です。 他の業界の展示会、色々と知見を得ることができた１日でした。 これをきっかけに新たな取引が始まるかは分かりませんが、業界内外問わず 観察したいと思います。 歩き回ったのちのルーロー飯が身に染みます。美味いのなんの。 何年かぶりに展示会のタイミングに合わせて台湾にも行きたいところです。 9月より2ヶ月ほどの間不定休とさせていただいております。 ご来店、整備のご相談に関しては事前にandbicycle@gmail.comまでご連絡をお願いします。 ...&BICYCLE

ENIGMAのチタンバイクを整備しました。 先日、アメリカ横断を達成した1台。短期間で5,300kmを走破したので 各部の状態が気になります。 驚いたのはタイヤです。今回はパナレーサーグラベルキングSS＋、700x40Cをチューブレスで使いましたが、 なんとパンクやエア漏れのトラブル無し。遠方への輸送にも耐え、日本ほど良質でない路面状況にも耐えたのは凄いの一言。 サドルはレールが折れています、、、道中の半分ほどで折れたそうですが、対応したショップのメカニックの 応急措置がユニークかつ残りの半分の距離を耐えたというのが驚きです。 参考になる内容でした。 ハンドルバー、ステム、シートピラーはTHOMSON。こちらも問題なし。 シマノコンポーネントも当然のように問題なし。シマノは世界のほぼどこでも同じように部品が入手でき ディーラーも多く、メカニックも問題なく対応できるのが強いですよね。 各社、安心してお勧めしても良いものです。 後輪を除いてどれも渡米に合わせて新品を用いたのではなく、すでに４年ほど使用していたもの。 それを考えると、信頼度が更に高まります。 忘れていけないのは、直前のハブのトラブルで組み替えた後輪。クリスキングハブはどんな状態でしょう。 これまた中身は綺麗な状態。グリスの汚れは見られましたがベアリングやガタ付き、水の侵入などはなく、 通常の整備で済みました。 その他、ディスクブレーキのブリーディングなどを行いお渡しします。 無事に完走でき、機材のトラブルも殆どなく安心しました。   9月より2ヶ月ほどの間不定休とさせていただいております。 ご来店、整備のご相談に関しては事前にandbicycle@gmail.comまでご連絡をお願いします。 ...&BICYCLE

今回は新作タイヤを紹介します。 先ずはこちら。 トレッド面を余すことなく使い切ったタイヤ。パナレーサーのCLOSERという耐久性に優れたモデルですが、 通勤用途で1年経たずにこの状態を迎えました。 TNIのアルミロード。低価格で用意できるため人気のあるモデルです。 パナレーサーの新作、Breakthroughを選択。 メーカーのテストでは10,000kmの高耐久を謳っていますが、さて実用でどこまで持つでしょうか。 次はDAHONの小径車。 タイヤ、チューブ交換を依頼いただきました。 選択したのはIRCのURBANMASTER。こちらも新作ですが、タイヤサイズ700Cから小径、 幅も選択肢が多く価格も抑え気味なのが嬉しいところです。 こちらは柔らかめに感じるので、乗った際の乗り心地の向上が期待できそうです。 どちらも後日、お客様の感想を伺いたいと思います。 最後にはこちらを紹介します。 プジョーのロードバイク。1995年頃のモデルで、珍しいMADE IN FRANCE。 クロモリチューブは名品レイノルズ、ラグ仕様で綺麗な仕上がりです。 小傷は見られますが、チューブ自体は凹みも見られずに全体は綺麗な状態を保っています。 こちらはお客様が自転車関係のものを手放しますということで、お預かりしている1台です。 製造、チューブ、コンディション含めて貴重なものですので、サイズの合う方には引き継いで 長く乗っていただきたいものです。 是非、店頭にて実車を確認いただけますと幸いです。 現在、お客様から手放すというお話で預からせていただいているフレーム、または完成車は下記のものがございます。 MTB ・CANNONDALE KILLER V　サイズMedium　アルミ ・SPECIALIZED STUMPJUMPER サイズ18インチ　クロモ ロードバイク ・KLEIN Quantum Race サイズ54　アルミ ・MONGOOSE IBOC Road Racer サイズ56　カーボン ・Peugeot Professional600 サイズ52　クロモリ 以上です。それぞれに価格が設定されていますので、店頭にてお問い合わせください。  いずれは古物商の資格を持ち、買取販売も可能なようにしますが、 現在はお客様から一時的に預かり、希望者へそのまま販売する形を取ってます。 即ち...

先ずはこちらをご覧ください。 ディスクブレーキのパッドですが、なかなか見事な削れ具合です。 パッド部分を使い切り、ベースの金属部分でローターを削っていました。 本体を確認すると、ピストンも削れています。ローターも厚みが1.1mmと、いつ割れてもおかしくない状態。 整備に預けていただいたきっかけは、チューブレスタイヤのパンク修理。 バイクの状態が非常に悪く、聞くと通販で購入後3年以上何もしていないとの事。 ということで清掃、必要な部品や消耗品を交換します。 ブラケットも汚れを落としますが、バーテープも含めて匂いがキツかったです。   車輪の固定は不十分な状態、ヘッド周りも緩みが出てガタガタの状態でした。 車輪は組み付け直し、ヘッドはプレッシャアンカーをヒラメのものへ交換して 再発を防ぐようにします。 ディレイラーハンガーのボルトに緩みがあったため、緩み止めを塗布してこちらも対処します。 なぜかハンドルバーの奥にバーテープのプラグが、、、こうなるとこの3年の間、誰がどのように整備したのかが わからなくなってきます。 さてこちらのロードレーサーはBOTTECCHIA、イタリアの老舗ブランドです。 代理店の対応に期待できるかと調べましたが、 日本代理店はクローズの案内がありました。独自規格、独自の部品を使っていると 手詰まりになるか、対応に時間がかかってしまうかもしれないですね。 この1年ほどツーリングやグラベル向けのアイテムの相談、問い合わせをいただく機会が増えました。 その中でAPIDURA、RevelateDesignの購入希望があるのですが、残念ながらお応えできない事が多いです。 国内の正規代理店へ問い合わせ、在庫確認を行うのですがその都度欠品の返信。 どうやら殆ど在庫していないようです。 次回入荷も見込めないので、上記の2ブランド（取扱を謳っている他ブランドも同様かもしれませんが）は 直接、海外のブランドのサイトから直接注文いただくようにお願いします。 本来はお客様の希望を叶える、または代理店の売り上げに貢献したいところですが、よろしくお願いします。 ...&BICYCLE

MTB、ダート系に強い代理店、ダートフリークからのお知らせ。 電動 MTBのEDIT275が価格改定。なんとその価格は、 20万円を切ってきました。これまで電動＝高い価格でしたので、購入、使用に前向きに 考えられる方が増えるのではないでしょうか。 スペックは必要十分、カラーは2種ありますのでお好みに合わせて選んでいただけます。 また、カスタムも色々と手を入れられる事でしょう。  続いては新作TRAVERSE。クロモリフレームのハードテールにサスペンション、29インチホイールを組み合わせたモデルです。 コンポーネントはフロントシングル、リアディレイラーはクラッチ付きで常設コースからトレイルまで幅広く楽しめます。 なんとなくのスペックのMTBではなく、競技志向ガッツリでもなくどんな方にもハマり 遊べるモデルです。 強いて言えば、ドロッパーポストを入れたくなるくらいかな。 こちらは15万円を切る魅力的な価格に抑えられています。 ...&BICYCLE

今回はこちら。 KLEINのアルミロードレーサーを組み上げました。 1990年代から2010年頃にかけて全盛期であったブランドです。途中TREKグループに吸収されたりしながら、惜しまれつつブランド終了。 当時の最先端のアルミ素材を巧みに使用しつつ、ユニークなフレームワークでプロ、アマチュア問わずとても人気がありました。 こちらはお客様が大切に保管していたものですが手放しますということで預かっているものです。 イメージしていただきやくするために、店で余っている部品を組み合わせて1台にしています。 この状態でもだいぶ軽く仕上がっています。 試しに試乗しましたが、軽く、反応も良く品質の良いアルミ素材を使っているのが私でも分かります。 昨今の低価格モデルに使われるアルミと異なり、楽しめる事でしょう。 お手持ちのバイクからの載せ替えや、ティアグラあたりで組み上げれば安価に仕上がり 走りも堪能できます。 価格設定はとても安価にしていますので、サイズの合う方にはぜひ一度、乗っていただくことをお勧めします。 最新モデルを乗るのも良いですが、少し昔の名車、名フレームに現行の機材を合わせると 見違えるような走りを楽しめます。 9月より2ヶ月ほどの間不定休とさせていただいております。 ご来店、整備のご相談に関しては事前にandbicycle@gmail.comまでご連絡をお願いします。 ...&BICYCLE