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 CANYON受け取り代行が続きます。 今回はAEROROAD CF SL。アルテグラx油圧ディスクx DTエアロホイールの組み合わせ。 いかにも走りそうな感じですね。 早速、各部を確認します。コクピット周りやコンポーネント各部のガタ付き、変速調整。 油圧ディスクの油面が足りていないので、ブリーディングをやり直し、エア抜きまで。 ブレーキローターとブレーキパッドのクリアランスも調整します。 一つ致命的な問題が。フロントブレーキのブレーキホースの長さが足りず、 ハンドルバーのホースガイドを通さずに仕上げてあります。 これがリア側やシフトケーブルの場合、ハンドルを左右に十分に切る事ができず バイク操作に支障が出ます。 代理店を経由した場合、こういった組み付けは見かけた事がありません。 先日の、モデル違いを送るという事も同様。 現時点では、直販に全てを委ねるのは難しいと感じます。 ある程度のリスクを理解した上で直販を利用し、必ず自転車店にて整備を受けることを推奨します。 そうでない場合、当店では作業をお断りする場合も御座います。 ...&BICYCLE

 お客様がCANYON INFLIGHTをオーダーされたとの事で、受け取り代行を行いましたが。 GRAILが到着しました。購入時に変更したのかと思い開梱、組み付けを途中まで進めた所。 お客さまもINFLIGHTをオーダーし、伝票にも記載があります。 10年ほど前に1度だけ、他の代理店で車輪の種類を間違えて送られた事がありますが、 電話、伝票、FAXの時代でもなく最近は管理もシステム化が進んでいますので、間違いが起こり難いはず。 が、完璧なものは無いということで。 現在はキャニオンジャパンの対応待ち。 GRAILを返却、INFLIGHTを送ってもらう事になるのでしょうが、いったいどうなることやら。 どなたかこのGRAIL買いませんか？グラベルロードとしての品質、性能は とても高いレベルにあるモデルです。 この1年でキャニオンについてご相談いただく、受け取り代行を行う機会も増えてきました。 CANYONに限らず、箱から出して車輪とハンドル周りを取り付ければ直ぐに乗れる状態、には残念ながら遠く及ばない状態のものが多いです。 油圧ディスクブレーキは当然の事ながら、シフト周り(Di2、非Di2)も同様に、手を入れる必要があるものが多いです。 お仕事や趣味で日常的に触れ、作業を自身で完璧に作業できます、という方も数%いらっしゃると思いますが、 そうでない場合は預けていただくのが賢明です。 当店では初めてのお客様や新古問わず初めての車体を預かる際は、一通り手を入れて確認します。 その代わり時間も費用もかかりますが、車体の状態は良くなり快適に使うことができます。 その点はご容赦ください。 ...&BICYCLE

 当店でご用意できる完成車のうち、FELTの在庫が復活しつつあります。 その中でのおすすめはこちら。ディスクロードのFELT VR40。 アルミフレーム、カーボンフォークに油圧ディスクブレーキを装備、車輪はチューブレスレディ。 この1台があれば、かなり楽しめる仕様。 価格も28万円と、購入時に相談いただく際のご予算で一番多い26-30万円に収まっています。 これよりも高価なものもあり、安価なものもありますが、ご予算や部品類の仕様からお勧めしにくいのが正直なところです。 バランスの良いVR40、今でしたら各サイズご用意できます。 ...&BICYCLE

 OAKLEY FROGSKINS LITEから新色入荷しました。 ハーフフレームを採用し、フルフレームのFROGSKINSと比較しても用途や場所を問わず 使いやすいモデル。 レンズを外して、クリアーや調色といった純正レンズに交換することもできます。 最近は街のメガネ屋さんでもレンズを作ってもらえるところが増えましたので、 視力に合わせて度の入ったレンズを取り付けることができます。 私も近々、老眼鏡を作ってもらう事にしています。 続いてはこちら。 DEDAのグラベル向けのドロップハンドルバー。 リーチ75mm、ドロップ130とコンパクトな形状。 フレアーは12度と、グラベルだけでなくロードレーサーやシクロクロスにも適した形状です。 今、各ブランドから出ているグラベル、ダート系のドロップハンドルバーの中で 一番扱いやすい形状のハンドルバーです。 アルミ製で丈夫、軽量且つお買い得なプライスなのも嬉しい点です。 ...&BICYCLE

 27,28日と元プロロードレーサー小橋氏によるフィッティングを当店で開催しました。 競技志向のある女性に ロード、シクロクロスに積極的に参加している男性数名と。 心技体を良い状態に保つことも必要ですし、不安、不満なく乗る事のできるポジション造りも最重要の一つ。 私もBike-Fitの資格を持っておりますが、色々と意見交換することで参考になることも多く 有意義な2日間となりました。 特に、女性に対して考慮すべき点やZWIFTで競技力を向上させることによる功罪、 考慮すべき点はとても参考になり、今後に活かせる知見を得ることができました。 29日、本日は再び来襲した寒波の中、早朝から2時間のライド。 こんな雪道は問題なく走れるのですが、時折出現するアイスバーン （しかもブラインドコーナーとか）にはヒヤヒヤものでした。 この冬に大活躍のFizik Gore-texシューズ。2時間のライドでも足先が冷えることなく。 泥や水の侵入もなく、ライドに集中できました。 お勧めの一品です。 30日、31日は臨時休業の予定です。 ...&BICYCLE

 OSTRICHからハンドルバーバッグ入荷。 昨年発売されてからというもの、品薄の状態が続いています。 標準サイズのライトは1-dayツーリングに最適なサイズ感。 コンパクトはロードレーサーでのトレーニングからツーリングまでお勧めのサイズ。 最近はカーゴビブショーツにトップスはジャージ以外のウェアを合わせる方も増えました。 そんな方にもお勧めです。 IRCからはアップデートされたチューブレスタイヤが入荷しています。 HL規格、所謂フックレスリムにも合わせられる形状。軽量モデルS-LIGHTを お勧めしています。軽い＋パンクにも強いのが特徴です。 PANARACERからはこちらも新作AGILEST。チューブレスレディ、クリンチャーモデルが 各サイズ揃っています。 年間で数十本とチューブレス化していますが、セットアップが一番確実かつ使っていて不安を感じないのが IRC、PANARACERの2社。続いてContinental、その後に他社が続くような。 チューブレスは難しくない、使うことでメリットが上回る方が多いのは確かです。 是非とも積極的に使っていただきたいところ。 ...&BICYCLE

 まず初めに。以前お伝えしたRITCHEY限定モデル。 すでにオーダーが続いており国内入荷分は残り僅かだそうです。 先ずはフレームセットだけでも手配することを強くお勧めします。 定休日の水曜日。いつものようにライドへ出かけたいところですが、寒波の影響を受けて 強風と気温の低下、、、暖かい千葉であっても朝の気温はマイナス2度ほど。 こんな日はトレイルランを楽しむのが吉。 気温は低いものの風は森林に入ってこないので、快適に足を進めます。 アップダウンのある見舗装路10kmを70分ほどかけてのんびりと走ります。 寒い季節はトレイルランやMTBが面白いし、身体への刺激も程々で楽しめます。 ...&BICYCLE