スキップしてメイン コンテンツに移動

先の事

新着情報

 OAKLEYサングラス今季モデル、入荷しました。

とはいうものの、全てを仕入れていたら即、

立ち行かなくなりますので、厳選した4モデルのみ。


EV ZERO PATH。レンズはPRIZM LOW RIGHT。

薄いローズカラーのレンズは路面の変化を把握しやすく、早朝、日中、夜間まで
幅広く使うことができます。ロードだけでなく、MTBでのトレイルにも最適。
シリーズ中、最軽量モデル。視界は上下左右とも遮るものがなく、ストレスとは無縁。

続いてはEV ZERO PATH。こちらは調光レンズを採用。
日中は紫外線を受けて暗色に変化。紫外線の少ない場面では、ほぼクリアーレンズとして使う事ができます。


どちらもソフトケース、ハードケースと交換用のノーズパッド付きです。
スポーツサイクリングではミラーレンズは必要ないものと捉えていますので、
このあたりのモデルを推奨します。
ミラーレンズ、灼熱の太陽の下で走る場合や、スキー、スノーボードといった
ウィンタースポーツで使うには良いですが、目が隠されてしまうのは
表情も読み取りにくいですし、ちょっとイカつい感じが。
身体的特徴、例えば眼球の黒目の色素の薄い方などは、どうしても暗いレンズやミラーレンズを
使う必要があるでしょうから、除外します。
街中を走ったり、車と車道をシェアしていますので。
目は口ほどに物を言う、という諺もありますので、
この辺りは気を遣うべきところですね。

続いてはカジュアルモデルをご紹介。




上から、OAKLEY FROGSKINS。ウェリントン型の、顔の形を選ばない定番モデル。
PRIZM GREYレンズを採用。
真ん中はOAKLEY FROGSKINS LITE。ハーフフレームで軽く、かけ心地の良いモデル。
もちろん、PRIZMレンズのBROWNタイプを採用しています。

下は、スウェーデン発のBLIZ。コストパフォーマンスに優れたブランドです。
ややスクエアな形状に偏光レンズを採用しています。アスファルトや水のギラつきを
軽減してくれるレンズで、釣りなどでもお馴染みですね。

そうそう、BLIZといえば。

MATRIXを推奨します。大ぶりなレンズですが、広い視界を確保しています。


秀逸なのは、ノーズパッド。両側が独立して微調整可能なこと。
ライドスタイルや鼻の形状に合わせられるため、オーダーメイド感覚でピッタリとフィットします。


こちらはハーフミラーレンズの用意しかありませんが、
クリアーレンズに
ローズカラーと扱いやすいレンズカラーを装備しています。

こちらも、おすすめです。

まぁ当店はOAKLEY正規取扱店ですが、並行輸入などの激安店を探せば購入できますので、
この情報を元に安さ優先な方はそちらから購入しても良いのではないですかね。


...&BICYCLE












このブログの人気の投稿

新着情報

ダイアテックからVブレーキVC733が届きました。ダイアテック、要は国内メーカーダイアコンペのUS企画。ややこしいですが、ENVEやBROOKSのダイアテックとは異なります。 一見、クラシックなシルバーカラーのVブレーキですが、大きな特徴はここ↓ ブレーキシューの調整幅が広く取られています。 メーカーでは公式に謳っていませんが、実用では車輪サイズ26<=>27.5(650)が可能というもの。 昨今、OLD MTBのカテゴリーに熱量が注がれているようですが、タイヤの選択が増えることや 走破性の向上、そしてお買い得な価格設定等々、利点は多くございます。 200%の仕上がりを求めるならば、PAULのMoto-Liteが対抗モデルなのですが 前後セットでダイアテック7,000円ほど、PAUL73,000円ほどとなると、 その価格差で更なるカスタムとするか、家族や親しい仲間と美味しいものを食べに行ったほうが良いでしょう。 通販も承っております。 こちら==>>" Dia-tech VC733 " ...&BICYCLE

Specialized M2 S-WORKS

今回は、、、 Specialized M2。しかもS-works Team Edition。 オーナーが海外赴任中に購入し、ほぼ当時のまま。 街乗り用に仕立てたいとの事で持ち込んでいただきました。 アルミフレーム、硬ければ良しという雰囲気の頃のもの。  パーツ類はRACE FACE、シマノXTR、MAVICはX517と当時入手できる中の 最上級に近いものが惜しげもなく使われています。 珍しいのはSpecializedのフロントハブ。スタウトハブという名称だったと 記憶しています。 コンポーネント類を全て取り外します。 洗浄、乾燥後、各部品の状態を確認します。 まず気になったのは、右シフトレバー。 4速から空打ちしてしまい変速できない状態。 バラし、汚れを落とし組み付け&注油。 問題なく変速できるようになり、ホッと一息。 続く ...&Bicycle

最近のお仕事〜ヘッドセット、フロントフォーク交換〜

 南国か!と思うような景色の中、2時間のライドを楽しんだあとは、、、 スチールフレームのヘッドパーツ、フォーク交換作業に取り掛かります。  KONAのロードレーサーにCHRIS KINGの新色、MatteJetを装着。  これに、ENVEのカーボンフォークを合わせます。 どちらもマットフィニッシュで全体のまとまりが良くなります。 特にフォークはスチールフォークからの交換ということで、約400gの軽量化、剛性も1段上に。 ヒルクライムだけでなく、平地での走行、ダウンヒルでその恩恵を受けられるでしょう。 そして夜は雨、、、  お気に入りのOGK AERO R1。 付属のバイザーがとても便利。風雨が顔や目に当たることを防ぎ、 ライドに集中できます。 ロードレーサーだけでなく、特に自転車通勤や眼鏡使用の方に試していただきたい一品。 価格¥19,000(税別)ということで、お財布にも優しくなっています。 ...&Bicycle