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Cielo & Independent Fabrication.

メンテナンス依頼が2台続きます。

まずはCielo。
Road Sportif SE、ステンレス製ロードレーサー。
製造中止が発表されたのも記憶に新しいところ。こちらは何本も出回っていない
更に貴重な一台。
スチールと比較するとサビとはほぼ無縁ですが、オーナーの手入れの良さも
その一因かと。

消耗品の交換に加え、今回はWhiteIndustriesのBB、ベアリングをセラミック化。
驚くほど回転が軽くなり、乗り手の負担をググッと下げてくれることでしょう。
ここのところ、セラミックベアリングへの交換依頼が続きます。
費用、作業の可否については店頭にて直接お問い合わせください。
そして、フロントフォークをENVEカーボンへ交換。
標準で付属しているスチールフォークもとても出来の良いフォークでしたが、
軽量化、ストレートブレードにより路面状況がより把握しやすくなった事でしょう。


続いてはIndependent Fabrication。
Cieloと同様、Made In USAのフレームメーカー。
 CXシーズンを控え、メンテナンスを行います。

車輪を組み直し、コンポーネントをシマノ ULTEGRA R8000シリーズ化。

フロントはシングルへ。
 タイヤはデュガス。ブラックサイドがバイクの雰囲気を引き締まったものにしてくれます。
この他に、ChrisKingヘッドセット、BB、ハブに手を入れます。
汚れが酷く、回転が渋い状態のために全てバラし、清掃、グリスアップを
施す事で滑らかかつ軽い回転が蘇りました。

こちらは日頃の手入れがあまり良くなく、フレームの状態は旬を過ぎてしまった
感じが拭えませんが、もう1シーズンは十分に走ってくれる事でしょう。

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NEW BIKE DAY 〜OPEN CYCLE Rapha Special編〜

本日はこちら。

"OPEN CYCLE"
のグラベルロード"U.P"。スルーアクスル、ディスクブレーキと今時の仕様。 車輪は700CX40Cや650BX2.1に対応とこの一台で舗装路、未舗装路、 乗り手のスキルにもよりますが、シングルトラックまで幅広く対応しています。
しかも。 Raphaのロゴ入り。








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最近のお仕事〜KUALIS CYCLES編〜

今回はこちら。
KUALIS CYCLESのスチールディスク CXです。新車、ではなく再塗装したもの。
オーダーしていただいたのは2012年。

今回は、ただ再塗装したのではなく、フロントフォークをPARLEEに交換し
スルーアクスル&フラットマウントに。
 チェーンステー、シートステーを差し替え、こちらもスルーアクスル&フラットマウントへ。

 STIはDURA ACEの9170。油圧ディスク&Di2仕様へ。
 カスタムペイントに目を奪われますが、、、
 右上にチラリと見える、XTRのインジケーター。

便利なもので、iPhoneやiPadに専用のアプリをダウンロードし、、、
ブルートゥース経由でファームウェアのアップデートや
 操作を好みの内容に書き換えることができるようになっています。とても便利。
ちなみに、PARLEEのフォークに至っては、クラウンレースがフォーク側に 用意されているために不要。軽量化にも繋がっています。
組み付けるのが簡単になったように見えますが、
一手間、二手間かける必要があ理、まだまだ自転車屋のやる事は多いです。

今回のような作業やフレームの芯をチェックするのは5〜6年前後で
行うことが多いですね。そろそろ、とお考えの方はまずご相談を。

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新着情報〜ALEXRIMS ホイール〜

長らく欠品していました、ALEXRIMSの完組車輪が入荷しました。

まずディスクブレーキ向けの定番CXD4。重量は前後で1,530g前後。
エアロスポークで捻れに対する強さにも配慮した組み方ですね。
そして12mmスルーアクスルにも対応する小物も標準装備、価格は¥46,000(税抜)。
しかも、チューブレスレディ。

ホイールのアップグレードを考えている方やレースでもう1ペアホイールが必要と
考えている方にも十分に使っていただけます。
私も使用して2シーズン目に入りますが、何かと重宝しています。

そしてもう一つ、ALX473 EVO。こちらはALX473をアップグレードしたモデル。
ハブフランジを大径化し、弱点であった捻れ剛性の低さを解消したもの。
重量は約1,450g。価格は¥47,000(税抜)とこちらもレースに使ってよし、
トレーニング向けに使うもよし。こちらもチューブレスレディ。

代理店がスモールパーツをきちんと揃えていることも、大事な点ですね。
どちらも少量の入荷です。

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