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今、現役のロードのプロツアー選手で誰が好きか？といわれたら BMCのCadel Evansと答える。 何故か？と聞かれたら MTBからの転向組だからと答える。 MountainBike WCの総合優勝者であり、ロードの世界チャンピオンであり 昨年のTDFの総合優勝者でもある。昨年の優勝は、自分の脚で「もぎ取った」 結果。 Cadel Evans Win  (youtubeのリンクです。音出しにご注意ください。) 自分が知っているのはVOLVO Cannondaleの頃だが、 DBRなどのチームにも所属していたはず。 ロードに転向という事で当時の強豪チーム？Saecoに移籍した時は、 大丈夫なんだろか？なんて印象もあったが、今の結果が全てを物語ってます。 苦労人、というよりは自分に対して素直になれる人。尊敬。 RaphaContinentalRideで一緒に走っているVincent Flanaganに通じる所があるような。 同じオージーだし。 って、お店の事とは何も関係ない話でしたね。 …&Bicycle

本日のRide。 RaphaContinentalRide in TOHOKUの動画を担当されたKさんと市原方面へ。 この所続いている強風と高い気温にお互いKO寸前でしたが、 何とか無事に終了。千葉方面は初めてという事でしたが、 程よいアップダウンと意外と山深い景色を堪能？されたと思います。 しかし、この時期は高強度で2時間以上走るものではないですね。 マメな水分とエネルギーの補給。ライド後のケア（アイシング等による 血流を利用した身体の冷却、筋肉の冷却。補給）を忘れずに！ あ〜水風呂入りたい！まずは仕事頑張ります。 …&Bicycle

DT 350 HUB(シマノフリー 28H) & DT R450  NOW ON SALE!!!! ※価格はお問い合わせください。 Campy Record HUB & Campy SEOUL88 WI DAISY HUB & DT R415 PhilWood HUB & DT R415 スポークの選択肢は未だ多く無いが、ホイール組みのオーダーを 何件かいただいている。ありがたいことである。 時間をかければ良いというものではないが、スポーク１本１本の テンションを自分の指先で確かめながら極力同じ力で 引っ張るように心がけると、あっという間に時間がすぎるものである。 自ずと、お客さまの居ない開店前か、閉店前後に作業する事になる。 …&Bicycle

昨日はretroshiftを紹介しました。 ダブルレバー、バーコン持ってないよ！とお嘆きであろう方に朗報です。 デュラエース、10S用にSL-7900、SL-BS7900、9S用にSL-7700。 在庫しているアルヨ。 ダイアコンペのパワーラチェット式のNon-Indexのダブルレバー、バーコンもね。 …&Bicycle

入荷からは日数が経過してしまっていますが、 …&Bicycleにもretroshiftが入荷しております。 今回は、フロントダブル用のCX2n。 試しに重量を計測。 握りは１世代？前のカンパニョーロに近いですね。 ほうほう では装着対象としてシマノのWレバー7900を。 ほうほう。合計380g。 シマノの7801、6700より遥かに軽く、新型のデュラエース7900に肉薄する重量。 実際にはケーブルや小物類の組み合わせで変わってきますが、、、 ヒルクライム用のバイクを組む。また、現在ダブルレバーやバーコンを 使用しているバイクを、このレバーを用意するだけで手軽に手元変速できる。 お値段は¥12,000 - ズバリ、良品だと思います。 一番大きいのは、ブレーキレバーが横に動かない事。ここだと思います。 シクロクロス用途に開発されたものだと思いますが、小径車、軽量化、 手元変速化、古いバイクのお色直しetc...使い道はライダー次第。 …&Bicycle

明日、7/9を所用の為臨時休業とさせていただきます。 代わりに7/11(水)を通常定休日ですが11:30〜20:00の営業とします。 急ではありますが、宜しくお願いします。 …&Bicycle

先日持ち込まれた、このフレーム。 随分と草臥れていましたが、フォークコラムの刻印から推測するに、 昭和44年のものかと、、、 分解、清掃を行い、、、 ピカ！ そしてあれこれとパーツを選択し、、、 は、博士！完成です！！ では詳細を。 まずはペダルにWhiteIndustries。蹴返しの有無でトゥークリップへの足入れの しやすさが大違いです。 そして、KING CAGE のFootCage。ボトルケージよりも細いパイプを綺麗に曲げ、 とてもセクスィ〜に作り上げてます。 足入れ、ホールド感ともに良好。 ハンドル周りはPDWのWhiskyGripsとpaulのブレーキレバー。 どちらも握りやすさ、質感の良さは抜群。 ハンドルはSim WorksのFun 3 Barを選択。660mmの幅と、程よく手前に 曲げられたハンドルで上体が起きた快適なポジションを。 そしてフロントバスケット。PeterboroBasketのLargeサイズ。フレームが 大きいので、この位のサイズが丁度良いですね。 構造はとてもシンプル。ハンドルにレザーストラップで2カ所、付属の小物で ヘッド周りに1カ所の3カ所で固定します。 実際に重たい荷物を積んだりしていますが、全く問題無く使えています。 最近はレザーを使用したパーツ類（グリップ、バーテープ、サドル）を、 その質感の良さや経年変化に期待し、選択する方が多くいらっしゃいます。 中でもSimWorks、PDWはお互いの相性も良く…&Bicycleでも豊富に在庫し、 定番の組み合わせとなりつつあります。 このように、古いフレームであっても今のパーツ類を組み合わせる事で 十分に魅力的なバイクが出来上がります。 特に難しい事は無く、完成のイメージを共有しご予算に合わせて 最適なパーツを選択、形にしていきます。 今回はひとまずシングルスピードで組みましたが、間もなく秘密兵器が到着するので 乞うご期待です。  …&Bicycle