スキップしてメイン コンテンツに移動

先の事

retroshift入ったよ〜

入荷からは日数が経過してしまっていますが、

…&Bicycleにもretroshiftが入荷しております。
今回は、フロントダブル用のCX2n。

試しに重量を計測。
握りは1世代?前のカンパニョーロに近いですね。
ほうほう

では装着対象としてシマノのWレバー7900を。

ほうほう。合計380g。
シマノの7801、6700より遥かに軽く、新型のデュラエース7900に肉薄する重量。
実際にはケーブルや小物類の組み合わせで変わってきますが、、、

ヒルクライム用のバイクを組む。また、現在ダブルレバーやバーコンを
使用しているバイクを、このレバーを用意するだけで手軽に手元変速できる。

お値段は¥12,000 - ズバリ、良品だと思います。

一番大きいのは、ブレーキレバーが横に動かない事。ここだと思います。

シクロクロス用途に開発されたものだと思いますが、小径車、軽量化、
手元変速化、古いバイクのお色直しetc...使い道はライダー次第。

…&Bicycle

このブログの人気の投稿

新着情報

 2025年は下記の営業を予定しております。 4,5,6日13-18時 7,8,9日臨時休業 10日 トレイルライド 初売りセールというわけではありませんが、店内在庫のLITEC ROOSTフレームセット、 GIROヘルメット、DefeetやGIROなどの冬物グローブとソックス類を割引価格にしております。 本年も宜しくお願いします。 ...&BICYCLE

Specialized M2 S-WORKS

今回は、、、 Specialized M2。しかもS-works Team Edition。 オーナーが海外赴任中に購入し、ほぼ当時のまま。 街乗り用に仕立てたいとの事で持ち込んでいただきました。 アルミフレーム、硬ければ良しという雰囲気の頃のもの。  パーツ類はRACE FACE、シマノXTR、MAVICはX517と当時入手できる中の 最上級に近いものが惜しげもなく使われています。 珍しいのはSpecializedのフロントハブ。スタウトハブという名称だったと 記憶しています。 コンポーネント類を全て取り外します。 洗浄、乾燥後、各部品の状態を確認します。 まず気になったのは、右シフトレバー。 4速から空打ちしてしまい変速できない状態。 バラし、汚れを落とし組み付け&注油。 問題なく変速できるようになり、ホッと一息。 続く ...&Bicycle

新着情報

ダイアテックからVブレーキVC733が届きました。ダイアテック、要は国内メーカーダイアコンペのUS企画。ややこしいですが、ENVEやBROOKSのダイアテックとは異なります。 一見、クラシックなシルバーカラーのVブレーキですが、大きな特徴はここ↓ ブレーキシューの調整幅が広く取られています。 メーカーでは公式に謳っていませんが、実用では車輪サイズ26<=>27.5(650)が可能というもの。 昨今、OLD MTBのカテゴリーに熱量が注がれているようですが、タイヤの選択が増えることや 走破性の向上、そしてお買い得な価格設定等々、利点は多くございます。 200%の仕上がりを求めるならば、PAULのMoto-Liteが対抗モデルなのですが 前後セットでダイアテック7,000円ほど、PAUL73,000円ほどとなると、 その価格差で更なるカスタムとするか、家族や親しい仲間と美味しいものを食べに行ったほうが良いでしょう。 通販も承っております。 こちら==>>" Dia-tech VC733 " ...&BICYCLE