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快晴、無風の日曜日。 本日も県内某所にてMorning ride。 今回は約8kmの周回を選択。 amandaを駆るO氏と。 取り留めの無い事を話しながら。時には無言でバイク操作に集中しながら。 荒い息遣いとチェーンがスプロケットの上を踊る音に耳を澄ませ。 周回を重ねる事2時間。 営業後にはいつものように"ふと"思い立ってランニングで帰宅。 残念だがCX開幕時には遠く及ばない体調。 霧のようなモヤモヤが少しは晴れた気がする。 乗ってもまとまらない事が、走る事で解決する事もある。 …&Bicycle

CANYONのコラムカットのご依頼。 3枚のスペーサーを抜いて、コラムをカット。 トップキャップを嵌めるために、コラムをステム上に1mm残すのがキモ。 付属の工具、、、T2のTORX(!) フォークの抜き差しで少々手間取りましたが、無事に作業を終える事ができました。 といったように、色んな事やっております。 …&Bicycle

今回の事例は、、、 Cielo Cross Classic & retroshiftです。Black & Greyで男前な雰囲気。 リアブレーキには定番のpaulのtouring canti。 クランクセットはWhite industriesにCrank brothers。ピッカピッカです。 千鳥もpaul。 フロントブレーキはこれもpaulのneo retro。 ヘッドセットはChris King。ホイールセットはChris KingのR45にMAVICのreflex。 タイヤは定番のChallen g eのGRIFO 33。 そしてキモはこちら。ブラックレバーのretroshift。 ブレーキレバーが横に動かない安心感と軽いシフトタッチ。 更には軽量、安価と言う事なし。 普段はロードバイクに乗られている方でしたが、 里山を軽快に走りたい事、レースも視野に入れてとの事で 昨夏、オーダーいただきました。 そして年末に入荷。その期間およそ3ヶ月。 長いようですが、組み付けるパーツの選択で打ち合わせを 繰り返す事数回。 あっという間にその日を迎えてしまいました。 きっと、ロードバイクでは味わう事のなかった 新しい自転車の楽しさに気がついていただけるでしょう。 …&Bicycle

待ちに待ったフレームが届いた。 、、、というか春先になると予想していたので、全然待ってない。 良い事だ。 オーナーは女性。色の選び方がとても良い。とても綺麗だ。 お店の軌道に乗ったとは（まだまだ）言えないが、 こうやって仕事をいただく事はとてもありがたい。 …&Bicycle

KOOL-STOPのブレーキシュー。 サーモン。アルミリム用。 特徴はブレーキレバーの入力に対する制動力の自然な立ち上がり。 リムの削れの低減といったところ。 ちょっとした違いですが、停止、スピードコントロールで”必ず”使うパーツ。 いよいよ後半戦を迎えたシクロクロス。シビアな環境下での使用は 新品のブレーキシューでも２、３レースも使えば交換が必須。（な方もいるはず） 少し冬眠中のロードバイクにも。 特にシマノタイプのカッチリした感触に不満を感じているならば是非ともコチラを。 とてもコントロールしやすいですよ。 カンパニョーロ、シマノ両方。MTB用もご用意しております。 …&Bicycle

1/19,20とこのような催しがあるようです。 NAHBSならぬ、JHBS? http://cycle-info.bpaj.or.jp/event/2012event/handmadebicycle/index.html オーダーという行為にポジティブになっていただくためにも 遊びに行ってみてはいかがでしょう。 色々な自転車を見るだけでも楽しいと思います。 私も19日に訪れるつもりです。 …&Bicycle

ヘッドパーツやハブを各色ドカン！と在庫しているのを 景気良くお見せしたい所ですが、まだまだまだまだ小さな お店ですのでまずはスモールパーツだけでも、、、 スカッフワッシャーやら小物類があれとこれと。 カーボンコラムのフォークには不要ですが、 スターファングルナット。1,1 1/8に1 1/4も。 …&Bicycleではこちらを使うようにしています。 一部取り寄せが必要なものもありますが、お困りの時はご相談ください。 …&Bicycle