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先の事

試乗車のご案内

OPUSから試乗車をお借りしました。(3/29迄) ロードバイクの最上級モデルのvivace。 本日のライドで2時間踏んでみましたが、悪い点が見つかるわけない、、、 そして9000番のDURA ACEが試せます。11速です。 1番気になるのは、シマノ、カンパニョーロの11速同士で ホイール交換してすんなり使えるかという事。 続きはお店で! …&Bicycle

Wednesday Ride

昨日は埼玉県飯能市の「サイクルハウスミカミ」さんの三上さん 発案による、南房総CXツーリングに参加してまいりました。 ツーリング、とはいうもののメンツは、、、 ・オーベストの西谷さん ・RiseRideの鈴木さん ・SNELの諏訪さん を含む強者揃い。絶対、CX最速店長選手権に違いない(笑) 普段ご一緒する事の無い方たちばかりですので、貴重な機会です。 キャップの鍔に注目。スタート30分でこの発汗量、、、 もっとペース抑えて、と言えない雰囲気(笑) 先頭、ではなく最後尾をヒラヒラ走ります。トレイルに入るまで辛抱。 Raphaのウェアはトレイルライドにも最適! 天候は強い南風=>集中的な雨=>強い北風、、、 トラブルは まずはハンガーが折れ、 リムが割れ、、、 あともう一息。  おや?ガックリしているライダーが約1名、、、 太陽の温もりのありがたい事といったら!! トラブルと笑いの絶えないツーリングでした。 今回は”速い”だけではない、”巧い”方達とともに走る事ができ、 非常に実のあるツーリングでした。 今後も継続して各地を走りたいものです。 しかし、しんどかった(笑) …&Bicycle

最近のお仕事

まずはホイールの組み替え。 シクロクロス用のチューブラーホイールをということで、、、 ハブはお持ち込みのカンパニョーロ 頑丈さでは評価の高いambrosioのnemesis32Hで組んでみました。 シーズンが始まる迄はロードタイヤで、とのことでChallen g eのSTRADAをチョイス。 25Cのサイズが良い感じ。 続いてはCANYONのロードバイクのメンテナンス&ホイール組み。  まずホイールはというと、、、 DT350にnotubeのALPHA340。こちらも32H。今回はリム単体の重量が350g。 DTのチャンピオンの#15を使用しても、前後で1500gを少し越える重量で仕上がりました。 つまりはハブ、スポークの選択によっては1400g前半にもなるでしょう。  タイヤは、こちらも渋くChallengeのPARIS ROUBAIXを選択。クリアランスも問題なし。 オールロードを楽しめる仕様になりましたね。 メンテナンスはワイヤー類の新調。ワイヤーアジャスターをコンポーネントに合わせて カンパニョーロを選択。統一感が出てきます。 前後しましたが、ホイールにはENVEのクイックリリースを。 重量、固定力ともに十分なもの。 そして最後はBRONTO。アメリカのカスタムフレーム。650BのMTBです。 650Bのホイールを手組で用意し、変速は1X9で。 レース、トレイルライドにと使うようですので、 どこかで見かける機会があるかもしれません。 …&Bicycle

KRAMPUS

MTBで29erという乗り物をライダーが使うようになり10年以上が 経過したと思います。 そして650Bという選択肢も増え、ライダーには悩ましい限り。 ある意味で最先端を突っ走るSURLYから新たな提案です。 KRAMPUS  "29+"という新しいプラットフォーム。所謂、FAT BIKEに属するのですが、 29erとFAT BIKEの中間になるのかな、、、こればかりは組みつけ、 乗ってみないと何とも言えないですね。 29にしても650Bにしても、もうこの流れは変わらないですね。 26inchのMTBも残っていくでしょうし、後は、ライダーがどの 車輪を選択するか。 今回はフレームで頼んだからには、寄り道しつつ完成車に仕上げていきます。 さてさてどうなる事やら。 …&Bicycle

Sunday morning ride

今日は。 昨日のEntry、間違えてSunday morning rideになってました。 春です。 そして今日は、、、 夏です! …&Bicycle