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 48本目 古いホイールの組み替え。ハブを残して、リムをクリンチャーからチューブラーへ。  ハブもボスフリーも回転がとてもスムーズで驚いたアルよ、、、  49本、50本 Philwoodのハブでホイール組みのご依頼。 磨き処理、本体の精度、耐久性は抜群。 私が使い始めて6年目を迎えるボトムブラケット、MTB用のハブ、 回転はまだまだ滑らか、、、 ま、眩しすぎるぜ、、、 という事で開店してからのホイール組み、ようやく50本をクリア。 これが多いか少ないかは解らないが、これまでの事例は経験として生かしつつ、 組むたびに常に1本目、という気持ちは忘れないようにしている。 …&Bicycle

おはようございます。 2013年もCieloを取り扱う事にしました。 Cielo、既存のモデルはこれまでと変わらず。 更に、新しいモデルを提案してきました。 まずは " overlander " 。 NAHBSでも多く見られたアドベンチャーバイクに 属すると言えるでしょう。 ツーリング、トレイルにも。ラックマウント、ケージマウント、ディスクブレーキを採用。 次は "cross racer disc"   。今後、間違いなく増えるディスクブレーキを採用したシクロクロス。 パラゴンマシンワークスのリアエンド、ENVEのディスクカーボンフォーク、44mmのテーパーヘッド。 レース用のベースとするには十分な仕様です。 特にENVEのカーボンフォーク、44mmのテーパーヘッドの組み合わせは抜群。 狙ったラインを外す事無く、バイク操作に疲弊する事無く、ライダーを ゴールまで運んでくれます。 この後はリミテッドエディションが続きます。 まずは "The Purple Edition" 　 今冬にクリスキングが発表した、限定色のパーツ類を 纏ったモデル。 限定色のパープルのヘッドセットが標準で付属します。 思い切って、ハブ、ボトムブラケット、スペーサーも装備して良いくらい。 何故かと言えば、同じ時期に作成されたパーツですので、アルマイト処理の 発色がほぼ同じということ。 色味の揃ったパーツで組めるという事です。 ・ Cielo Sportif Classic ・ Sportif Racer ・ Cross Classic ・ Mountain Bike の各モデルでオーダー可能です。 最期は、、、私も欲しいと身悶えしています。 "Tanner goods edition"   説明不要！ と、当店ではいち早く２モデルをオーダーしました。 ・The Purple Edition のCrossClassic　サイズ54 ・CrossClassicのカラーOYSTER1　サイズ52 入荷は約2ヶ月後。 問い合わせお待ちしております。 …&Bicycle

今回は山遊び用に古いMTBをシングルスピード化したいとのご依頼。 今回はこちらの小物を使用。PhilwoodのPhilcentricです。 テンショナーを使うより見た目にスッキリ。エキセントリックハブを使った際の ブレーキ調整も不要。 ただし、本体とクランクのアーム部が干渉する事もあるので注意が必要。 今回の作業はここまで、、、 何度も足を運んでいただけるお客様に感謝です。 …&Bicycle

KUALIS CXを納車しました。 今回はスチールフレーム＆ENVEのカーボンフォーク。 カンチブレーキ仕様です。 ライダーはロードに長く乗っており、シクロクロスを 始めたいということでKUALISをご指名。 重量、ハンドリングなど含めてバランスの良いフレームをとのご依頼でした。フレーム、ロゴのカラーだけ指定して後はお任せ、、、 最初のホイール、１セットはアルミのクリンチャーホイールを用意しました。 リムDT R415、ハブDT350を選択。 タイヤはChallen g eのGRIFO。扱い易いパターンでチューブラー、クリンチャー共に人気の一品。 しばらくはこの仕様でトレーニングし、 ２セット目はシーズン開幕の頃にチューブラーホイールを 用意する予定。 何よりもフレームカラーが素晴らしく、  バニラとオリーブの相性が抜群に良いですね。 首を痛めそうですが、、、シートクランプは標準でPhilwoodが付属。 精度、磨きを含めた仕上げは抜群に良いです。 リアステーの形状も振動吸収の効果がありそう。 カンチブレーキはAVIDのULTIMATE。アルマイトの赤が良いアクセントに。 このブレーキ、とても良く効きます。 さて、どのような感想が飛び出すでしょうか、、、 …&Bicycle

生憎の悪天候。 なのですが、迷わずRaphaを見に纏い、サドルに跨がる。 風の噂に” ronde van vlaanderen(昔で言う、ツール　ド　フランドル) ”の日に 開催コースと同じ数の激坂をクリアできたら、真の男認定。 と聞いたもので、、、 撮り忘れもありますが、多分17個はクリア。 まー厳しい雨と北風と寒さで身体の芯まで冷えきりました、、、 …&Bicycle

3/30(土)の営業時間を変更します。 13:00〜20:30 宜しくお願いします。 …&Bicycle

どうも。 SURLYのロードモデル、PACERを納車しました。 フレームからの組み上げです。 今回は女子。受験に無事合格したとの事で、お祝いの１台です。  シマノのtiagraを使用した2X10の変速。 ブレーキもシマノ製を採用。完成車だと、ここが他社のものなんですよね。 ブレーキシューが消耗したら、カートリッジ式のものに交換すれば良いですね。 タイヤはContinentalのGRAND PRIX。手組で用意したホイールと合わせ、 抜かりの無い仕様。 バーテープはライダー本人に選択してもらいました。 乗っている間、ほぼ視界に入る部分ですので、本人の好きなカラーか否かは 重要かと思います。 ハンドル、ステムも本人の体格に合わせ、使い易いと思われる物を採用。 ボトルケージは定番のKING CAGEで。 さて、このバイクでまずは100キロ走れるようになってほしいものです、、、 と、何故に100キロかというとコチラ Rapha women's100 コンチネンタルライドでお世話になっているRaphaからの 世界中の女性ライダーへ向けたチャレンジングな提案です。 そしてCXチームRapha Focus のレーサーJulie Krasniakからの アドバイス という事で、ドタバタしながらも 通常のリズムを取り戻しつつあります。 今後とも、宜しくお願いします。 …&Bicycle