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皆さんはロードバイクのタイヤをどの位使いますか？ 私は5〜6ヶ月。前後入れ替えるローテーションも行いません。 走行距離を考えれば、タイヤが磨り減って路面との接地面が平たくなるまで 使っても良いのですが。 一つ、タイヤの性能を一番美味しいところまで使う。といったところでしょうか。 もう一つは安全、安心のため。磨り減ったタイヤでの下りや濡れた路面、 ブレーキ操作など、様々な状況で身体一つで走るわけですから、なるべく 機材を良い状態に保っておきたいものです。 最近、使い始めたタイヤの印象がとても良いです。 一つはPANARACER EVO3 Type C。クリンチャーモデル。  ヨーロッパでの石畳のレースを想定した云々、、、とあります。 路面状況の良いと言われる日本、私の主に走っている千葉も ご多分に漏れず 。 それでも、場所によっては荒れた路面に遭遇することもしばしば。 路面の凹凸を上手に潰してくれるような感じです。大抵の舗装路であれば とても滑らかに、ストレスなく走ることができます。 サイズが26C,28Cとあり、価格が¥5,410(税別)と抑えめなのも嬉しい点。  もう一つは、チューブレス。 定番ですが、IRCを2モデル。  FORMULA PROに FORMULA PRO Light。 どちらも使い始めたばかりですが、転がりは軽く、ヒルクライム、ダウンヒル、 様々な路面でも問題なく使えます、、、当たり前ですね。 もう少し乗り込んで、感想を述べたいと思います。 いきなり使うのが不安、、、という方向けに、どちらもレンタルしております。 思う存分、試してから決めてください。 3/17 15時頃〜19時半の営業です。 ...&BICYCLE

今年もやってまいりました、シクロクロス千葉。 千葉みなとにある千葉ポートパークを会場とするこの大会。 芝、土、シングルトラック、砂浜と様々な路面を攻略するには 一筋縄では行きません。 し、か、も。  今回は雨、、、私の好きな天候。 レースは3ヶ月ぶりと少々不安もありましたが、80%ほどの力で上げ下げせず、 極力ミスをしない走りで6位とまずまずの結果。 それよりも、復帰してから常に感じていた、気持ちと体の動きのギャップが 少なくなったのが、良い報せでしょう。 おなじみの、KUALIS CYCLES。 復帰してから短期間で体に馴染んで思うように扱えるようになったのは オーダーフレームの成せる技でしょう。  ギアは38X19をセット。 今回、使ってよかったのはGIRO PRIVATEER LACE。  2019年の新作ですが、ソールの程よい"しなり"は砂浜での苦手のランで 遅れることもなく、オリジナルのアウトソールはとてもグリップがよく ペダルにステップインできない状態でも全く滑ることがなく 走ることができました。 アウトソールに関しては、上位モデルEMPIRE VR90のビブラムソールよりも 優秀ですね。 ドライであれば、EMPIRE VR90、ウェットであればPRIVATEER LACEと 2足用意でかなり幸せになれる事でしょう。 2019年、イチオシのシューズです。  Special Thanks T.SAITOH. 次回は最終戦富士川CXに参戦します。

ROTORクランクと言えば、密かに新型に移行しつつあります。 新型はクランクアームに直接チェーンリングを固定するタイプ。 従来のモデルは、PCD110、5アームと、チェーンリングの選択肢が豊富に選べるのが メリットでしょう。 現在、3D CX1モデルのクランク長170,172.5mmと少量残っている模様。 シクロクロスシーズンもひと段落。メンテナンスで預けていただく方が 増えてきますが、次シーズンを見据えての導入をオススメします。 続いては、 従来より取り扱いのあったTHULE。自転車の車載用キャリア、ベースと 豊富に用意しています。 中でもProrideはサイクルキャリアの定番品として人気の一品。 ベース、ベースバーなど最新モデルであるものの、メーカーでは欠品となっている ものも手配可能です。 車種、年式で取り付けできるモデルが変わってきますので、まずはご相談ください。 ...&BICYCLE

久しぶりに完成車が入荷しました。  FELT FR30 2018モデルです。2019モデルとの違いはコンポーネントが同じ105 2X11S、 5800か7000かの違いのみ。 トップチューブからシートステーにかけての滑らかなフレームワークは 無骨に作られることの多いアルミフレームとは思えないほど。 車輪はチューブレスレディ、先日紹介したALEXRIMSのCX24、と思われます。 注目ポイントはもう一つ、サイズ430mmということ。145〜155cmくらいの 方にピッタリのフレームサイズです。ホイールサイズはもちろん、700C。 なかなか出てこない1台です。 通常19万円を超える価格ですが、3月中にご購入いただいた方には40%OFFでお渡しします。 乗り換えやこれからロードバイクに乗ってみたい、という方は是非一度 ご覧いただけますと幸いです。 ...&BICYCLE

今回はCIELO MTBのメンテナンスを。  消耗の進んでいたPDWのグリップ。グリップコアのみ交換で対応。 こういった補修部品を用意してくれているのが嬉しいところです。 合わせて、リアエンドの小物を交換します。  MADE IN USA！ということでParagonMachineWorksに交換します。 ブラックカラーで見た目も引き締まりますね。  すでに製造を中止し、今では入手できなくなったCIELO。 大事に乗り続けてほしいものです。 3/3 16時頃〜20時の営業を予定しています。 ...&BICYCLE

今回はこの1台。 GT GRADE ALLOY。ディスクブレーキ装備のロードバイク。 カラーは流行の機材を見せつつある、オリーブグリーンXブラック。 ヘルメットやシューズも含め、オリーブグリーンは今後増えてくる事でしょう。  今回はお仕事をリタイヤされた方。しばらく休む事にして好きな自転車で ツーリングに出たい、との事。 ご予算、用途に合わせ、キャリア類も装備でき、ディスクブレーキで 制動にも不安なし、と決めていただきました。  合わせて、ビンディングシューズも選択。 GIRO PRIVATER LACE。耐摩耗性の高いアッパー素材、固すぎず、柔らかすぎない ソールはツーリングだけでなく走ることも少なくないシクロクロスにもお勧めの一品です。 さて、好評のSmile Gloveは本日オーダー最終日です。 今回ご注文いただいた方は送料を当店負担とします。 ↓↓オーダーはこちらから↓↓ " Smile Gloveオーダーフォーム "

早速、発売されたばかりのALEXRIMSのCX24チューブレスリムを組みました。 フロントは旧ロゴのクリスキングに、リアはWhiteIndustriesのENO。 スポークとニップルはDT、オーソドックスなトリプルクロス。 リムの評価は組む時、走る時と2段階ありますが、まずは組む時。 仮組みした時点である程度判断できますが、このリムは仮組みの 状態で殆ど振れがありません。横も縦も。 5,000円/1本と考えると精度は高いレベルにあるようです。 スポークのテンションを上げても問題なく。ニップルを回した分だけ リムが動いてくれます。 スポークテンションも均等に上げていけるし、これは組んでいてとても楽。  タイヤはIRCのチューブレスタイヤ、28Cを選択。ビードも容易に上がり、何ら問題なし。 次回は実際に走らせてみます。 さて、好評のsmile glove。間も無くオーダー締め切りです。 うっかりオーダーし忘れの内容に。 " Smile Glove オーダーフォーム "