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 整備完了。今回は、TREK DOMANE。カーボンフレームのロードレーサーです。 友人から譲っていただいてから、整備することなく2年ほど乗り続けているとのこと。 大まかに部品の状態や各部の動きを確認し、お客様のご予算を伺いつつ 作業方針を決めます。 今回はタイヤ交換を行わずに作業してほしいとのこと。 できる範囲で作業を進めます。 チェーンは長すぎのようです。インナーXローでこの状態はかなり危ない。 ボトルケージの固定穴を舐めてしまったようです。 変速不良ということで、ディレイラーハンガーを修正します。 ハンドル操作が滑らかでない、、、タイラップ止めは一見まとまって見えますが これも危ないので、ケーブルルートの見直しとケーブルの長さで改善できるようにします。 前後しますが、ボトルケージの固定ボルトはタップを立て直します。 ブレーキシューも交換。制動時の感触が向上します。 最後になってしまいましたが、まず初めに洗車も行います。 一通り手を入れたので、だいぶ扱いやすくなったと思います。 タイヤはひび割れているので、遅くても半年後の交換が必須でしょう。 5月2日13-18時の営業です。 ...&BICYCLE

 整備完了。今回はPepcycles。 コンポーネントをGRXに変更しました。 油圧ディスクブレーキ、機械式シフトレバーの組み合わせ。 シングルスピード化もできますし、乗り手の好みに合わせて様々なカスタムに対応できる便利ものです。 28日臨時休業です。 ...&BICYCLE

 RITCHEY OUTBACK、仕上がりました。 今回は私の選んだ1台です。 20年ほど昔ですが、シクロクロスフレームのSWISSCROSSに乗っていました。 ロードジオメトリでロードレースで使っても良く走るモデルでした。 今ではディスクモデルになりましたが、フレームの細かい部分は当時の面影を残しており、 懐かしい気持ちになります。 バーテープはBTPの新作。コンポーネントはSENSAHの2X12S、ディスクブレーキは ダイアコンペのジーンテック。対抗ピストンで操作感、制動力ともに良好です。 ハンドルバーはDEDAのグラベルモデル。6度ほどフレアしており、入手できるダートドロップバーの中で 一番使いやすい形状です。 尚、本日23日で当店は11周年を迎え、12年目に入ります。 ここまで来たのは皆様方のお陰です。今後ともよろしくお願いします。 24日、28日は臨時休業です。 ...&BICYCLE

 整備完了。今回はKONA MTB。 1年を少しすぎたくらいでしょうか。定期的に預けていただいて手を入れているので、 どこが怪しくて、どこが問題ないかも良く分かります。 手際よく進められ、結果的に工賃を抑えることができます。 変速不良ということで、ディレイラーハンガーを修正し、シフトケーブルを交換します。 ディスクブレーキはエアを噛んでいたため、適切に処理します。 摩耗していたブレーキパッドも交換。 シフト、ブレーキ共に気持ちよく動作するようになりました。 どうかご安全に。 ...&BICYCLE

 整備作業の合間に、久しぶりに自分のためのバイクを仕上げています。 先日仕上げたカーボンフレームとは異なり、スチールフレーム。 どちらの素材にも良い点があり、甲乙つけ難いところです。 ...&BICYCLE

  オリジナルのカーボンディスクロードで走りに。10年ぶりくらいの素材です。 名称はAND ONEとかにしましょうか。 流石にカーボンの開発から始めたというような壮大な物語ではなく、 入手できる中から最適なものを選択。コンポーネントを組み合わせたもの。 特別に硬い、軽いものではなく、突出したものよりは扱いやすいものを。 平均のど真ん中のレベルにはある。 2000年頃、MTBを始めた時にVOODOOのWANGAというスチールフレームに乗っていました。 当時は珍しくフレーム売り、予算に応じてコンポーネントとフロントフォークを選ぶものでした。 レース、トレイルライドにと潰れるまで使い倒し、満足度が高く不満は一つも感じなかったのを覚えています。 何台も販売できるものでは無いですが、完成車にはない1台を用意するまでのワクワク感や フィットしたバイクに乗る楽しさを目一杯感じてほしいと用意しました。 ロゴ、塗装もなく価格はギリギリまで抑えています。 ご予算や用途に合わせて、コンポーネントや部品を組み合わせます。 お勧めは81のアルテグラのDi2、機械式か、71の105のDi2、油圧式でしょうか。 11S、10Sで十分という方は7000の105と4700のTiagraをお勧めします。 この2種は40万円ほどでご用意できます。 ロゴなし、仕上げはマット、グロスから選択できます。 フレーム、フォーク、ヘッドパーツ、シートポストで18万円でご用意しています。 詳細、総費用に関しては、直接店頭にてお問い合わせください。 ...&BICYCLE

 整備完了。 LOOK KG381だったかな。20年ほど前のカーボンロードレーサー。 シート、トップ、ダウンチューブは3、４、５角形の形状で、ラグで繋がれた 凝った仕上げ。 保管、使用状況も良くミントコンディション。 ブレーキシュー交換と変速を含めた全体の状態を調整、確認してお渡しします。 ...&BICYCLE