…&Bicycle

ALBIONというウェアを試しています。 元々はRaphaでプロダクト開発に関わっていたメンバーが興したブランドです。 商品数は少ないものの、ツボを押さえた仕様のものが多いです。 ということでカーゴビブショーツを試しています。 生地は伸びが良く、イギリスの企画ものにありがちなサイズ感の違和感もなく 他社と同様に選んで大丈夫でした。 弊店オリジナルのカーゴビブショーツと比較してみます。 手前味噌ですが、甲乙つけ難いところ。 どちらもオーダーは随時受け付けています。ご相談お待ちしてます。   ...&BICYCLE

 5年目を迎えるKUALIS CYCLESを整備しています。 フレーム自体は歪みもなく、溶接部も問題は見られません。さすがは丈夫なチタンフレーム。 塗装不要、金属疲労もまず発生しないので、フレームが草臥れる事なく、長く長く使っていただけます。 CHRIS KING BBのグリスアップ。新しいグリスを入れ、古いグリスを押し出してフレッシュな状態を保ちます。 ブレーキパッドの厚みを調べます。 リアと フロント。リアブレーキを多用するようですね。 ディスクブレーキのブリーディングも行います。 交換前と。 交換後。オイルレベルがこのぐらいまで満たされているのが理想的。使用に伴い、徐々にレベルが下がっていきます。 古いオイルです。期間や用途によって色が薄くなったり、黒い澱が出てきます。 レバーのタッチや制動力に大きな差が出るので、きちんと手を入れておきます。 ...&BICYCLE

 先日のライド中に、何年振りかのパンクに遭遇。 うっかりしており、リム打ちしたとは思ったのですが、徐々にエア漏れが。 チューブレス＋シーラントで良かったと思います。これがクリンチャー＋チューブの場合は 一気にエアが抜けて、走行にも影響が出てきます。 TOPEAKのフレームポンプで少ないポンピング回数でしっかり高圧まで入れて、すぐに復帰。 ショート丈のポンプでは、確実に高圧にするのは難しいですよね。 シーラント効果はバッチリ。すぐに穴を塞いでくれました。 最近はディスクブレーキのバイクが増え、それに伴いスルーアクスル規格も浸透しつつあります。 お勧めはこちらのシマノタイプ。クイックリリースレバーと同様に、仕上げはレバーの開閉で行います。 こちらのDTのレバーも悪くはないのですが、横への張り出しが大きめで、時折シューズに触れることがあります。 また、グラベルを含む悪路を長時間走るときは、緩んでくることがあります。 構造上仕方がないのですが、フレームやフォークの規格が合うようでしたら シマノタイプを推奨します。 ...&BICYCLE

シマノ11sロード用スプロケットが入荷しました。 DURA、ULTEGRA、105需要の多い11-28、11-30Tを確保しています。 今月に入り、11Sコンポーネントは代理店にも在庫が補充されたようです。 ただしこの在庫が無くなった後、または24年以降の在庫や速やかな確保が難しくなってくる事でしょう。 今使っているものをギリギリまで使い切るも良いですが、お勧めは入手に苦労する前に 揃えられるものは一通り交換してしまうこと。同じモデルやグレードでも、何年も使ったものと 新しいものは全く異なります。 10Sのチェーンでは、ULTEGRAグレードの選択肢が1種類のみになりました。 これまでは用途によって3種類の長さがありましたが、いよいよ終焉を迎えるようです。   ...&BICYCLE

CHRIS KINGから、今年の限定カラーが入荷しました。 ヘッドセットをはじめにBBなど揃っています。カラーが豊富なだけでなく、部品の精度が高く それによってトラブルとはほぼ無縁、構造もわかりやすく、問題があった場合の原因の追及も容易とお勧めの一品です。   CrankbrothersからはCANDYシリーズに久しぶりの新作です。CANDY TRAILの限定色。 ノーマルモデルと下り寄りのMALLETの中間で、ほどほどの大きさで扱いやすくなっています。 長らくお待たせしてしまいましたが、John Cageが入荷しました。 ショットブラストにマットブラック、どちらもございます。webshopから購入いただけます。 ...&BICYCLE

ELVESのカーボンディスクロードを仕上げました。 お持ち込みと当店でいくつかの部品を用意し、完成させました。 組み上げての感想は、まずまず軽い。走りは乗り手の方にお任せですね。 組み付けについては、細部に若干癖がありますので、注意が必要です。 コンポーネントはSENSAH の2X11S。シマノ互換のモデルを採用。 ブレーキキャリパーはTRP SPYRE。対抗ピストンで理想的な仕様です。 当店では全てお持ち込みの作業は今年からは遠慮させていただいております。 そのほかの作業については承っております。まずはご相談ください。 ...&BICYCLE

 日本各地では真夏日を超える地点が続出した日。 千葉も漏れなく日差しの強い1日。こんな日は迷わず、ローカルルートの中でも日陰の多い ルートを選択します。 午前中は日陰はヒンヤリとするくらい。余計なストレスは身体に与えないように。 オリジナルのカーボンフレーム。とても軽快に走ってくれます。 私はチタン、スチール素材を長く乗り続けていますが、速く走ろうと思うのであれば、 カーボンフレームを選ばない手はありません。 乗ったことがなければ、一度は乗っても良いですし、レースなどで結果を求めるのであれば 選択肢の一番上に持ってきても良いでしょう。 当店で用意しているモデルはディスクロードでオールラウンドとエアロモデルの2種。 ロゴやペイントを廃止して、性能を左右しない部分の余計なコストを排除しています。 常時店頭にありますので、実車を見ながら、試していただけますと幸いです。 ...&BICYCLE