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試乗車として使用していたsalsa の colossal ですが 次の乗り手が見つかりました。 多くのお問い合わせ、ありがとうございました。 …&Bicycle

本日、SurlyのDisc-Trackerを納車しました。 ベース車両は、ロングセラーのツーリング車、LongHaulTracker。 こちらをDisc化したもの。 天候に大きく左右されないディスクブレーキの効き。 ツアラーとしての能力をさらに一段上げたように感じます。  ブレーキはAvidのBB7。日本で容易に入手できるワイヤー引きディスクブレーキの 良品の１つ。ここをBB5としない所にパーツセレクトにも手を抜かない コダワリを感じます。その差は大きい。 スポークホルダーを装備。万が一のスポーク切れにも対応。 元々36Hのホイールを採用していますので、ハードな行程にも耐える事でしょう。 とは言うものの、納品時に既に振れが出ていたのとテンションが 低めであったのでほんの少しだけ締めておきました。これで一安心です。 ライダーは、長い事スチールのクロスバイクで輪行をしながら 未舗装の林道や更にその奥まで走りに行くという、ハードコアな御方。 流石に機材の限界を感じたという事で数回ヒアリングした後、 頑丈である事、ディスクブレーキを装備している事から、 D-Trackを選択していただきました。 奥地に入りすぎて迷子になりませぬよう、、、 ライダーの様々な使用用途に応えられる、Surlyのプロダクツ達、 といった所でしょうか。 …&Bicycle

本日のSunday morning ride。 朝から猫にそっぽ向かれましたが、、、 トレイル初体験のお客様をお連れしての、トレイルライド。 ヴァリエーションに富んだ房総のトレイルを堪能していただいたと思います。  本日の装いは、RaphaのWindJacket、Merino base layer、FixedJersey、3/4shorts。 トレイルライドにも使って問題無し。 バイクはIF SteelDeluxe。26inchMTBですが、700Cのシクロクロスチューブラーの ホイールセットを装着。これはかなり面白い。幸せになれるよ。 同じくIFのsteel Planet-X、SURLY KARATE MONKEYに650Bをはかせたものを。 ライド後は足湯で暖まり無事FINISH! MTBを冬場に取り入れる事で、短時間でも強度の高い運動ができたり 全身の筋肉に刺激を入れられる、バイクコントロールが身に付くなどなどありますけど。 ともかく、メチャクチャ楽しい！の一言で表現できると思います。 という事でこれからお店を開けます、、、 …&Bicycle

おはようございます。 まだまだ北風の強い日は続きますね。 寒い寒いとぼやきつつ、本日もSHOP RIDEへ。 主題はトルコ帰りのライダーK氏を迎えてのリハビリライド？ 北風の吹く中、AMANDAを駆るO氏に全引きしていただき 向かった先は。  行列のできる某パン屋さんへ。 行ったことの無いトルコ。いつかは行くかも？と思いつつ情報収集、、、 各々、好みのパンを購入し、帰路へ。追い風にのり特急で帰宅。 LOOKにAMANDAに、、、もう１台は見慣れないバイクですね。 では、本日も無事オープンです。 …&Bicycle

Deep Purple。 Purple Haze 、、、違います。 1 1/8 NTS 色香るような。 いよいよ、コロラド州デンバーではNAHBS2013が開幕しますね。 昨年のサクラメントからはや１年。 今年は行く事ができませんでしたが、また必ず行ってやります。 人との会話、プロダクツを見たい欲求が抑えられません。 続く …&Bicycle

2013年より取り扱い元が変わったSRAM軍団(AVID、ROCKSHOX、ZIPPなどなど)。 まずはコチラ、、、 ケーブル。見れば解りますね。 SRAMは他社とはサイズの違う1.1mm径を採用しているので、 不可欠なんです。これで一安心です。 1.1mm!  そしてAVIDのカンチブレーキの最高峰、ULTIMATE。 調整のし易さと効きはディスクブレーキにも引けを取りません。 軽量、タッチの良さも◎何と言ってもこの仕上げが格好良いです。  ちなみに装着例、、、リア。 標準のブレーキパッドからKOOL-STOPのシビアコンディション用に変更してます。 悪コンディションでも無問題。 フロント。 で、気になる価格、、、片側¥10,500。 ちょっと気になったので某海外通販を見てみると。同じく¥10,000を超える価格。 ものによるのでしょうが、この場合もう海外通販頼みにしなくても 良いのではないかと思うんですよね。 情報だけ入手してほんの少し安い所を探して購入する。 はたまた、一度注文いただき発注済みであるにも関わらず 他所で入手したのでキャンセルなど、、、 そこで終われば良いですが、いつの日か私がそのパーツの付いたバイクを 目にするわけで。 やっぱり気持ちよく仕事したいですしね。 もちろん、ご予算の都合によりどうしても、という場合は 一言相談していただければ済むんですけどね。 要はきちんとコミュニケーション取りましょうよと。 少々脱線しましたが、、、今回はスモールパーツも取り寄せてみました。 apex用のリアディレーラーのアジャスターバレル。約２週間で入ってきました。 こういったパーツが確実に入手できる点はとても評価できると思います。 …&Bicycle

Independent Fabrication のsteel planet-x。 ただいまトルコに出張中のK氏のもの。 初めてのCXシーズンを満喫し、早くも次シーズンを見据えての オーバーホールのご依頼です。 このフレームは私の組み付けたもの。実はどんな状態か気になっていました。 各部のチェックと清掃を実施。 チェーンリング、カセットスプロケット＆チェーン。チェーン離れの良さを 体感していただける事でしょう。  フレームも綺麗に。無数に入ったスクラッチ傷。CXの激しさを物語っていますね。 と、ホイール２組。CHRIS KING R45のハブを採用したENVEに。  ambrossioの手組。こちらは私の組んだものですが、テンションを一段上げてみました。 リングドライブもチェック。 どれどれ、、、 ほうほう、、、 汚れも無く良い状態を保ってますね。 １シーズンの使用にも十分に耐え、かつメンテナンスも容易。 しっかりとメンテナンスを施す事で高い性能を維持しつづける。 CHRIS KINGはヘッドパーツだけでなく、ハブも非常にヨロシイわ。 さて、4月になり暖かくなって乗り始める方も多いかと思います。 冬場は寒すぎて止むを得ず寝かせておいたバイク。 乗る前のメンテナンス、早めに始めてみてはいかがでしょうか。 綺麗かつ整備されたバイク、気持ち良く乗っていただけると思いますよ。 …&Bicycle