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いつから完組と呼ぶようになったのでしょう。 価格、内容（重量など）、見た目？など様々な完組ホイールが 毎年毎年、発表され続けます。 検品などを除いた、組む手間がないために完組ホイールを販売してしまえば 売り手としては楽とも言えますが。 今回はアルテグラ6800ハブセットを  DT R440との組み合わせで手組み。 リアはアシンメトリック仕様。 今回はフロントをダブルクロス、リアはドライブ、反ドライブサイドと異なる組み方。 乗り手の体格や主とするフィールドに合わせ、軽さ、乗り心地、剛性など どれを優先するかで異なる内容で組み上げる。手組みならではのメリットかと。 と、続いては。  ロードバイク3台を立て続けにメンテナンス。 それぞれの状態に合わせた作業、交換するパーツの優先度、 そして大事な費用そして納期。 割と厳しいスケジュールでしたが、無事にお渡しとなりました。 10/10(月)臨時休業 です。 ...&Bicycle

展示会＝＞発注＝＞入荷の流れがしばらく続きます。 まずはFizik。 価格見直しのためにハンドルバーなどのコクピット周りの製品がお買い求めやすく なりましたが、良い話ばかりではありません。 Fizikのサドル類のラインナップが見直され、R1,R3のみと 安価でお求めやすかったR5が廃止。 更に色味がブラックのものだけになります。 ツールドフランスの時期にチームカラーモデルが発売されるようですが。  カラーモデルを選ぶなら今のうちに。 A-CLASSからは。 完組ホイールのCXD4が入荷です。  ディスクブレーキ装備のロードレーサー、シクロクロスの定番になりつつあるこちら。 チューブレスレディ、1600gを切る重量、そして¥42,000(税別)という価格。 私も先日の茨城CXで使用しましたが、コーナーでの立ち上がりで感じる軽さ、 下りでも狙ったラインをトレースできる十分な剛性は大変印象が良かったです。 先日入荷したGT GRADEに合わせると、申し分のない組み合わせになることでしょう。 最後に、SASの特価案内のお知らせ。 現行品ではありますが、RidingJersey(Small)のブラック。  今期、限定で発売されたカモフラージュ柄、ダブルジッパーが便利なGillet。 それぞれ、25%OFFにて。 10/10(月)臨時休業日 です。 ...&Bicycle

昨日はミズタニ自転車様の展示会へ。 既報のものもございますが、改めて実物に触れ、開発担当者と話せる またとない機会。 まずはPanaracer。 新作のREGACROSS、GRAVEL KING SK26Cが追加。 従来のTYPE A,L,Dのシリーズと比較しても形状が異なるのは知っていましたが、 素材が異なる様で大変しなやかに仕上がっているのが好印象。 チューブレスで使用する事で、その恩恵を十分に受ける事ができます。 続いてはTHOMSON。  シートピラーに25mmセットバックモデルが。 賛否の分かれる櫓形状ですが、従来のモデルはセットバック量が十分でなく、 シートピラーを下げる事が出来ないために使用を見送る方が多かったのも事実。  アルミのハンドルバーと合わせ、2017/1以降の発売を予定しています。 続いてはHAYESのディスクブレーキ。  最近増えてきた、ディスクブレーキ装備のシクロクロス、ロードレーサーに対応した 機械式モデル。  ワンピース構造のアルミボディにより軽量に仕上がっています。 本体にアジャストボルト付属と、組み付け、調整も簡単になっているのがポイントか。 最後にDefeet。 来季は海外のショップ企画のカスタムモデルをオーダーできるのが嬉しいですね。 入荷は初回発注分のみのものもございますので、この機会を逃さぬように お願いします。 また、画像にはありませんが、名品レッグウォーマーが復活しています。 こちらも大変人気がありますので、合わせてぜひ。 ...&Bicycle

今日も雨模様の千葉です。 さてさて、補給食に適したBonkBreakerと出来立てホヤホヤ？の製品が2点入荷です。 BonkBreakerからはシリアルケーキとグミが数種入荷。 開けやすいパッケージ、グミはカフェイン入りもございます。 ここ一番で効率的に栄養を摂取したい場合に重宝します。 続いてはPanaracerから、シクロクロスタイヤ(33C)が。  サイドの引っかかりも良く、進行方向への転がりも軽そうなパターンです。 こちらは公式にチューブレスを謳っています。 メーカー、モデルに対する好みや良し悪しはあるでしょうが、 ¥5,500(税別/1本)の価格はチューブレスタイヤを使う方が 増えそうな予感がします。 GRAVEL KING32Cをチューブレス化していますが、 レース用途としても、とてもしなやかで扱いやすいものでした。 (このモデル、チューブレス対応のビードと、Panaracerの中の人に裏付け取ってます） このモデルも早速試してみたいと思います。 最後はCATEYEから。 外観はこれまでの製品RAPID X2となんら変わりはないのですが、、、 よくよく見ると、KINETICの文字が。 なんとモーションセンサーを内蔵し、減速を感知すると点灯モードが 明るくなるハイモードに変わる(約2.5秒間)というもの。 これまではブレーキ本体にセンサーを取り付け、ブレーキレバーの引きに 合わせて点灯するものがありましたが、画期的な内容かと。 10月に入り、暗くなる時刻も早まってきました。 この機会にぜひ、お試しください。 ...&Bicycle

メンテナンス、と言えば春先か年末に預かる事が多かったのですが、 お仕事や生活様式が十人十色なのか、通年行うようになってきました。 まずはカスタムフレームの雄Independent Fabrication。 憧れのブランドですね。私も長く乗り続けていますが、乗るたびに 新鮮な気持ちになります。  タイヤなどの消耗品に合わせ、PDWのビンドルラックをご購入。 このように、大変スマートに装着できます。 取り付け、取り外しも楽に行う事ができ、お気に入りのバッグを 積載する事で様々な容量にも対応。 輪行を行う方や、1Dayツーリングなど軽装備を好む方が選ぶ事が多いです。 続いてはCieloのCrossClassic。 シクロクロスシーズン開幕に合わせてのピットイン。  TUタイヤ貼り替え、消耗品の交換を実施。 なかなか難儀しまして、、、  フォークが抜けず、  BBを外せず、、、  ワイヤーアジャスター台座は苦労して外してみたら、この通り。  綺麗に錆を落とします。 プーリーも交換と。 少々時間はかかりましたが、フォーク、BB共に無事に外す事ができました。 この機会に、チェーンリングをシングル仕様に。38Tと標準サイズ。 自身のスキルに合わせてシングル化やダブルのアウターリングを小さくする事を お勧めします。 最長でも1年毎、シクロクロスに限ってはシーズン前後、もしくは途中でも メンテナンスを推奨します。 また、本日千葉は大変涼しい1日。 早いもので、今日から10月。 Defeet、Giroを中心に秋冬物を揃えましたので、これからの季節のお早めの準備を。 ...&Bicycle

まだ9月ですが、、、  2017モデルが入荷しましたっ。 GT GRADE Tiagra。 グラベルロードに位置付けられており、アルミフレーム、カーボンフォークに  TRPのSPYRE。対抗ピストンで制動力もなかなかよく、タッチも良好です。 このブレーキセット、Tiagra2X10Speedだけでも計算したらさてお幾ら？ 完成車で¥128,000と大変お買い得な価格設定。 シクロクロス向けのタイヤを装備しても、十分なクリアランスを確保と。 フェンダー用のダボも装備しており、通勤や普段使いだけでなく、 週末は気軽にレースに出ることもできますね。 やや車輪が重たいので、A-CLASS CXD4などを用意すれば完璧ですね。 続いてはFizik M5。新作は10月以降の入荷を予定しておりますが、 需要も増えてきましたので多めに在庫することにしました。 ご来店、お待ちしております。 ...&Bicycle

ついに開幕！のシクロクロス。 ...&BicycleCCからはC3に太田原、マスタークラスに私が出走。 太田原はそつない走りで確実に完走、私は展開に恵まれた事もありますが、 優勝で無事に終えることができました。 その内容はご来店いただいた際にでも。 茨城CXは運営も大変良く、コースのレベルが大変高いと思います。 高い、と言っても難しいのではなく、バランスが良く偏りの無い コース設定ということ。監修の方のセンスの良さが垣間見えます。 今シーズンから5戦開催ということで、都内からも2時間足らずの場所。 ブースエリアも地元の食材を提供していたりと、とてもオススメです。  賞品も実用的！ さて、今回使った機材で良かったものを挙げていきましょう。 今回はタイヤの選択が大正解。ChallengeのBabyLimus。センターノブが低く、舗装路や 締まった路面で軽く走ることができます。更に、食いつきの良いサイドノブが 安定したコーナリングを確保します。 マスタークラスは最初のレースということもあり、キャンバーやグラウンドエリアが ぬかるんでおり、落車や対応に苦労する方が続出。 このタイヤ、キャンパーで滑りおちる事なく、グラウンドエリアでも狙った ラインを走る事が出来ました。 オールコンディション向けのタイヤはGRIFOパターンが定番ですが、 よりコーナリング時の安心感を求める方にはこちらのモデルを オールコンディション向けに用いても良いでしょう。 ちなみにリアはFMBのSSC スラローム。しなやかな感じと粘るようなグリップを 好んで使っています。 そして、ミノウラの簡易スタンド。  簡易とは言いつつもレース会場での整備、洗車に十分な仕様。 6,852円（税別）の価格も合わせ、大変オススメの一品です。 もう一つは今シーズンから導入したカーボンリム。軽さと強さを両立しており 最終回まで足を残す事が出来たのはこのリムのお陰。 チューブラー、クリンチャーどちらも。ディスク、リムブレーキ仕様とご用意 出来ますので、お早めにご相談ください。 今回のように、悪コンデションのレース下でもサドルの裏やフレームへの 泥の付着がほぼ無しと。  こういったノウ...