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まずは 小柄な方、女性向けのシクロクロスバイクのレンタルやってます。 YETI ARC-X。チーム員として所属していた赤松選手が乗り、昨年は RaphaCyclingClubの女性会員の方がCL2で優勝、CL1に昇格など。 軽量なアルミフレームXカーボンフォークXカンティブレーキの１台、 これから始めてみたい方、まずどんなものか乗ってみたい方など、 気軽にご相談ください。 と、本日はMizutani自転車の展示会。 色々ありまして、今シーズン始めての展示会参加です。  掘り出し物と言えば、、、 Stan's Notubes、GRAILのカーボンチューブレスリムを発見。 他社製品より若干、価格控えめ。シクロクロス向けにハブとスポークを 選択して手組み、オススメです。  リムは一見、フックレスのようですが、実際にはフックドリムとの事。 続いてはURUSUSの取り扱いが始まります。  カーボンピラー、特殊な形状は振動吸収がかなり良くなっているとの事。 こちらもシクロクロスに用いても良いでしょう。 DMTのロードシューズの扱いも始まります。  クリスキングは、マットカラーシリーズに追加カラー。 ターコイズに  オレンジが追加されるとのことです。 入荷が楽しみだ！ ...&BICYCLE

今回はこちら スイス発OPEN CYCLE。 Cerveloの共同設立者Gerard Vroomen、BMCの前CEOAndy Kesslerの手によるもの。 グラベル、シクロクロスに用いるのも良いですが、舗装路を走らせても、なかなか良く走るんです。  サドルはBrooks CAMBIUM、バーテープはデニムタイプを選択し 色味を合わせてと。 コンポーネントはULTEGRA8000シリーズ、DI2と油圧ディスクを採用。 車輪はALEXRIMS CXD4にSimworks by panaracerのvolummy。 32Cのエアボリュームとチューブレスで快適なライドを約束します。 プレスフィットBBは定番のWISHBONEでトラブルを未然に防ぎます。 フレームからの組み上げということで、パーツを1点1点、オーナーの体格や筋力、 見た目の好みと一番大事な費用も含め、入念に打ち合わせ。 なかなか癖のあるフレームで組み上げるのにはだいぶ苦労しましたが、、、 OPENや最近増えてきましたCANYONならお任せくださいという所です。 ...&BICYCLE

今回はこちら。  チーム員O氏のオーダーによる車輪。 消耗したリムを交換、組み替えという内容ですが、  チューブレスレディのVelocity A23を選択。後輪はオフセットタイプを選択し、 左右のスポーク長を近づける試みも。 合わせてハブのメンテナンスも行います。 タイヤは定番のシラクか  パナレーサーのオールラウンドタイプか。  さてどっち？ ...&BICYCLE

アメリカの老舗フレームブランド"RichardSachs"。 カンティブレーキ仕様に拘ったCXフレームは、いつか乗ってみたい、憧れの１台です。 今回はボトル、サイクルキャップが入荷です。 ボトルは安心のPurist製。 サイクルキャップは深めの被りが良い塩梅。 webstoreからも購入できます。 "RichardSachs Biddon" "RichardSachs Caps" ...&BICYCLE

23日、シクロクロスシーズン開幕です。 9月に入ってからでしょうか、シクロクロスバイクのメンテナンスや購入の相談や 車輪の組み替え、チューブラータイヤの張り替え作業などのご依頼が止まりません。 チューブラータイヤ、張り替えに数日かけて、というのは良く聞く話ですし、 私も以前は同じように作業していましたが、、、 時間のかけ方、貼り付けに使用するリムセメントの状態も考慮すると、 タイヤ伸ばしに1日、貼り付けに1台分1日で済みますね、というのが結論。 アルミリム、カーボンリム、タイヤの種類、貼り付けるリムの形状など、 様々な組み合わせがあります。 季節、気温も考慮し、その中で最適な量のリムセメントを使用し、貼りつけます。 作業のご依頼、お待ちしてます。 一方、人気な車輪がALEXRIMS CXD4。 チューブレスレディ、ディスクブレーキ仕様、軽く、お値段は5万円以下と 手組みで同じ仕様を用意するのは困難なモデル。 クイックリリース式、12mmスルー、15mmスルーと様々な固定方法に 対応しているため、フレームとの相性で悩むこともありません。 ...&BICYCLE

当店でご依頼いただく事の多い作業の一つ、 フレームからパーツを1点ずつ選択して1台に組み上げる。 お客様のご予算に合わせてパーツを選択できるだけでなく、 体格に合わせたクランク長やハンドルバーなど好みのものを選ぶことが できるのも利点の一つ。 いよいよシクロクロスのシーズン開幕。 今から始めるのも遅くない、ということでオススメのフレーム達を紹介します。 Ritchey Outback スチールフレーム＆カーボンフォークの組み合わせ。BBはスレッド式を採用し プレスフィット式による音なりの問題とは無縁。 車輪は前後12mmスルーアクスルに対応となっています。 シートステーはリアエンド部にかけて僅かにカーブを描いており、 路面からの衝撃を緩和すると共に、確実に狙ったラインを走る効果が期待できます。 Ritchey SwissCross Disc Ritcheyの名車、SwissCrossにディスクブレーキ仕様が登場。 こちらもスチールフレームにカーボンフォーク仕様。  Outbackと悩むところですが、ご予算、使用用途、お手持ちのパーツや車輪と 相談して決めるが良いでしょう。 KONA Private Jake 軽量なアルミフレームにカーボンフォークを装備。 前後スルーアクスル と、申し分のない仕様ですね。 BBはWISHBONEを使うことができますので、安心できます。 リアエンドを良く見てみると、シングルスピード化が可能なんですよね。 最初はシングルスピードで乗り、予算を抑えるだけでなくレース中のトラブルも回避。 コンポーネントを多段化にする事で走りの幅もグッと広がります。 車輪は定番のALEXRIMS CXD4を用意すれば、スルーアクスル にも対応し チューブレスレディという事でレースに使っても全く不満のない一品。 しかも5万円を切るというお買い得な価格。 紹介した3種のフレームに車輪は少量ですが代理店にも在庫があり、 今から用意しても10月前半には各地でのレースを走ることが可能。 モデル、サイズやパーツ類のご相談、お待ちしております。 ...&BICYCLE

今回の作業はこちら。 FELTのロードレーサー。 購入してから約3年、メンテナンスを行なっていないとのこと、、、 ワイヤー、チェーン、バーテープ、タイヤを交換。 流石に3年の汚れを取り除くのは苦労しました。。。 続いてはこちら。  CANYONのINFLITE。他のお店のチームのお客様、シクロクロスに参加されている方の１台。 バイクのセットアップから何から行なっていますが、いつの間にか昇格していた様子。 一言、報告していただければ組み付けた身としては嬉しいのですが。 問題のあるBBを清掃、グリスアップ。  プレスフィット式のBBは音なりの問題と付き合い続けないといけないですね。 WISHBONEを使いたいところですが、いつの間にかROTORのクランクに 交換されていた為、それもできずと。 どうか音なりがなおりますように。 ...&BICYCLE