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FELT BROAM60にチョイチョイと手を入れましてですね。  このような仕上がりに。 2020モデル、ミッドナイトブルーフェードカラー、なかなか良い雰囲気ですね。 仕事柄、都内の移動が多いとのこと。車や電車では、、、ということで このモデルを選択していただきました。 タイヤはPANARACER GRAVEL KING 38Cへ。 フロントはダブル仕様からシングルへ。GRX600の40Tを選択。高速で移動するわけでない事、 FDをチェーンリングを1枚減らし、BBも含めて軽量化を図ります。 タイヤを含めると2kg近い軽量化に成功です。 その分、フロントバスケットが追加されるわけですが、、、総重量は800gくらいかな。 フロントシングルに伴い、スプロケットを最適化。11-28を選択。 ディスクブレーキ、太めのタイヤと、中々の積載量で都内での移動も楽々ですね。 過去の経験から、ロード、MTB、シクロクロスのレース向けのセットアップや トレーニングの相談だけでなく、 こういった普段の生活に沿った作業、相談も喜んでお受けいたします。 ...&BICYCLE

今回はこちら。 TREKのクロスバイク。 と、消耗品の交換。 さらに、やや大きいフレームサイズのため、ご本人の体格に合わせて ハンドルバー、ステム、シートピラーを交換します。 BBは交換、ハブとヘッドパーツ周りも清掃とグリスアップ。回転部分も抜かりはありません。 交換する前の部品はこのような感じ。 他所では新しいものを勧められたとの事ですが、ご本人の強く思い入れのある 1台のようでした。幸い、大きな不具合も見当たらなかったため、 再生しました。 ...&BICYCLE

 先週の事ですが、土曜日に早起きしていつものようにライドへ出かけます。 養老渓谷、高滝湖周辺の裏道を繋ぎ、2時間ほど。 夏の終わりを感じさせる日差しですね。 見ての通り、ほとんど車と出会う事なく、信号も殆ど引っかからずに 四季折々の景色を楽しみながら、ライドできます。 千葉もまだまだ走るエリアが多く残っています。 ぜひ、ライドに参加してほしいなぁ。 ...&BICYCLE

 今回はこちら。 Before After。 SALSAのスチールMTB、ele mariachをカスタム。 今回はギアードからシングルスピードへ。 コグは廃番が決定したCHRIS KING。まだ12〜20Tまで1T刻みで 少数の在庫がございます。 良品ですので、ぜひ入手しておくことをお勧めします。 ギアード用の完組車輪のため、スペーサーとコグを組み合わせます。 フレームカラーに合わせた、グリーンのアルマイトカラーが映えますね。 ブレーキはTRP、機械式ですが対抗ピストンでレバーの感触がとても良いので、こちらもお勧めです。 グリップはPDWのレザーモデルを選択。使うほどに手に馴染んできます。 ハンドルバーはDMR。ライズとバックスウィープの形状が使いやすいですね。 という事で、シングルスピードのカスタムを行いました。 シングルスピードに乗り始め、はや20年。 路面状況に適したギア比、機材の選択などなど、誤魔化しの効かない分 組む側の経験値が問われる分野でもあります。 軽量化、トラブルフリーなど利点も多いですから、ぜひご相談を。 ...&BICYCLE

 今回はこちら。 FELT VREEZA40。機会式ディスクブレーキを装備したクロスバイク。 通勤に使います、との事で選んでいただきました。 リムブレーキと比較して、安定した制動力とブレーキのゴムで車輪が汚れないのがポイントですね。 合わせて前後ライト。 キャットアイを選択。品質の良さ、耐久性。そして何か問題が起きた際の メーカーの対応が良いので、当店では強くお勧めしております。 合わせてヘルメットに自転車保険にも加入していただきました。 保険もこれからは加入が必須でしょうね。私が事故に遭遇し長期入院した時も とても助かりました。 そしてこちらは。 見慣れぬ車輪径。キックバイクのストライダー用です。 こちらを、セラミックベアリングに交換、1時間ほどで対応。 他店では断られてしまったとの事でしたが、なるべく断ることが 無いようにしたいですね。 ...&BICYCLE

 今回はこちら。 Chris Kingの限定色、Violet。 受注を早期に終了するとの連絡がありました。 落ち着いた色味はお手持ちのフレームカラーとの相性も良いです。 お勧めはヘッドセット、ボトムブラケットですが、このカラーが 入手難になることを考えると、ハブセットを入手しておくのも悪く無いです。 私もディスクホイール用にスルーアクスルハブを購入しようかと。 ...&BICYCLE

 定休日の水曜日、久しぶりに房総方面を走ります。 日向と日陰の陰影のはっきりした感じ、夏！ですね。 日向を10分ほど、日陰を5分ほど走る、を繰り返しながらの2時間、50kmのライド。 体への負担を考慮したコース選択。 と、話は変わりますが最近バスケットを再開しました。 20年ぶり？か、昔はだいぶ真面目に取り組んでいたものです。 季節柄、100km走ったり何時間も自転車で行動するわけにもいきません。 ランニングも良いのですが、より短時間で楽しめる運動として、お勧めです。 単に気分転換にも良いですし、自転車のみに特化した身体作りよりも、 緩急をつけた様々な動きは無酸素域の運動、耐乳酸能力の向上や基礎体力の向上にも かなり効果があります。 気になる方はライド共々ぜひ一度、ご参加いただけますと幸いです。 ...&BICYCLE