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新着情報

今朝は涼しかったですが、陽が上がると暑かったですね。連休は生憎の天気のようですが、

台風が過ぎ去れば、秋の空気に変わる事でしょう。

今朝も1時間の運動。バスケットで気持ち良く汗を流したのち、仕事を始めます。
今回はこちら。

Independent fabrication。もう4年前の事ですが、不注意で事故に遭い潰してしまったフレーム。

昔を振り返るという事ではなく、フレームの穴あけ加工の練習台になってもらいます。
ばっちり。綺麗に仕上がっています。

シマノを参考に話すと、ロードレーサーのリムブレーキコンポーネントの最終型はR8100。

12Sが使えるのは良い点ですが、Di2、ケーブルやバッテーリーは内装モデルのみ。

来年発売されるであろう105も同様と推測しています。

フレームがDi2や内装に対応していない方も多いでしょうし、だからと言って容易に完成車を購入するのも

難しい方が多いでしょう。私も同様に悩みます。

金属フレームに限りますが、スチール、アルミ、チタンフレームの穴あけ加工、コンポーネント変更作業を

承っております。

ディスクブレーキ仕様も同様に、内装に対応していないフレームへの加工、コンポーネント変更作業を承っております。

先ずは実車を見ながらの話が一番話が早いです。

カーボンフレームや異素材のフレームに関しては、フレームのチューブ、チューブ内の形状により

コンポーネントの組み付け作業が困難な場合がありますので、お断りする事になります。



...&BICYCLE


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