お客様の整備作業の合間に、自分の車体も整備をサッと済ませます。
長く使っていたSRAMはお役御免に。カーボンモデルでしたが、RaphaのライドやCXレースで壊れることもなく、良いクランクセットでした。
深刻なダメージを与えることもありますので、程々に締めるようにしましょう。
僅かな空気もれはシーラント頼みにすることをお勧めします。
長時間のライドもストレスを感じることなくこなすことができます。
明日24日は臨時休業です。
...&BICYCLE
今回は、、、 Specialized M2。しかもS-works Team Edition。 オーナーが海外赴任中に購入し、ほぼ当時のまま。 街乗り用に仕立てたいとの事で持ち込んでいただきました。 アルミフレーム、硬ければ良しという雰囲気の頃のもの。 パーツ類はRACE FACE、シマノXTR、MAVICはX517と当時入手できる中の 最上級に近いものが惜しげもなく使われています。 珍しいのはSpecializedのフロントハブ。スタウトハブという名称だったと 記憶しています。 コンポーネント類を全て取り外します。 洗浄、乾燥後、各部品の状態を確認します。 まず気になったのは、右シフトレバー。 4速から空打ちしてしまい変速できない状態。 バラし、汚れを落とし組み付け＆注油。 問題なく変速できるようになり、ホッと一息。 続く ...&Bicycle