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KUALIS CYCLES TIオールロードを整備しました。

ブレーキのブリーディングを行い、油面を適切な状態へ。

作業前はこちら。

1年の使用でも、だいぶ油面が下がります。

クリスキングのハブも内部まで確認します。いくつか気になる点があったので

オーナーへ伝えると共に、次回整備の前に補修部品を手配することにします。

フリーボディのスプロケットの食い込みも確認。

クリスキングのボトムブラケットを清掃、グリスアップ。

こちらもシールが弱くなってきたので、次回整備を見据えて補修部品を手配しておきます。

今回はディスクブレーキパッドは交換せずに薄く削って面出しを行い、タイヤも交換せずにローテーション。

チューブは軽さと耐パンクに優れるTPUチューブを選択。

バーテープはPDWのシリコンタイプを。薄く握りやすく、滑りにくいのでお勧めです。

さてこの車体もオーダーから10年が経過します。

クイックリリース仕様、最大タイヤ幅28Cなのでそろそろスルーアクスル化とワイドタイヤ対応に改修したいところです。

オーナー様へ必要な作業と大まかな費用をお伝えし、先々どのように進めていくかを検討していただきます。

...&BICYCLE