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前回の記事にポガチャルの名前が出たところで、Cycling Newsで一つ面白い内容を見つけました。

所属チームのUAE、昨年は優勝回数が100に迫る圧倒的な結果を残しています。

クラシック、グランツール、TT、山岳等々、、、憎らしくなる強さ。

で、そのチームのトレーニング内容を深掘りしたものです。

翻訳サイトを利用すれば、簡単に読み進めていけます。

トレーニング内容をあげると下記の通り

冬の間ずっとゾーン2のトレーニングを厳格に行う時代は終わりました。

今やプロ選手たちは、冬のトレーニングキャンプでVO2 Maxやスプリントインターバルなど、

週複数回のインターバルトレーニングを行っています。

UAEチームエミレーツの12月トレーニングキャンプにおける1週間のトレーニングの様子を紹介します。

まず、高強度インターバルトレーニングが、ゾーン2のライディングを多く行う上に、週2～3回行われていることがわかります。インターバルは短く、きつい内容で、4時間のセッションのうちわずか20～30分です。真の休息日は1日のみで、その他の「回復」日は3～4時間の持久力ライディングとなっています。

トータルで見ると週に約30時間を使っていますが、プロ選手の取り組む内容であり多くのサイクリストがこなせる内容でもありません。

現実的に考えると、週2日の高強度インターバルトレーニングを入れると、

殆どのサイクリストにとって最適なアプローチのようです。

この先の細かい内容は年齢、カテゴリー(CX、MTBなど)、その人の身体的特徴などなど、

様々な要素から決めていきます。

とあれこれ調べていくと、非常に面白くなってきます。

で、トレーニングを行ったからには、休養や補給も外せません。

最新の栄養学も、とても面白い内容になっています。

なるほどね、と目から鱗の話ばかり。

自転車や車輪を組む技術は組み合わせるフレーム、フォークなどで多少の差はありますが、

そのレベルを上げるのには限界がくる、またはコンポーネントの規格が変われば

最初から積み上げるのを繰り返します。

トレーニング、補給や身体の事も同様で新しい理論や実践が出てきますので、

それに応じてアップデートは怠らないようにしておきたいところ。

22日臨時休業です。

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