KUALIS CYCLES

KUALIS CYCLESのフレームセットが入荷しました。

チタンフレームのフルオーダーブランド。そろそろかと思っていましたが、無事に到着。

部品が数点間に合わず、組み上げに取り掛かるのは少し先の話。

今回はオールロード。Di2、油圧ディスクブレーキ仕様。ブレーキホースはフレーム内装です。

そのほかにも乗り手の体格に合わせたフレームサイズ、フレームの硬さやジオメトリも全て乗り手の好みを反映させています。

ヘッドチューブはテーパード。上側は1 1/8、下側は1 1/4で剛性が高すぎないように配慮しています。

剛性が高いものが好みでしたら、下側を1 1/2にすることを推奨します。

私がシクロクロスのレースに取り組んでいた時に用意したものは下側が1 1/2というボリュームのあるものを採用しましたが、

速く走るには抜群に良かったですが、疲労した時のコントロールに苦労することが度々ありましたので。

シートクランプもKUALIS CYCLES製。

こちらは私物。オールロードモデルです。

車輪はローハイトのカーボンリムにクリスキングハブを組み合わせています。

ヘッドチューブは1 1/8と1 1/4のテーパード仕様です。

こちらはシクロクロスモデル。

現在は後輪をpaulの固定ギア用ハブの車輪を組み合わせ、トレーニングライドや冬季のスキルライドに使っています。

レースはシングルスピード仕様で出ていたので、スライディングドロップにパラゴンのエンドを使っています。

このエンドが優れもので、ディレイラーハンガー付きなので、変速仕様にカスタムも可能になっています。

クランクセットはGRXにWolftoothのシングルリングを選択しています。剛性感もよく、46Tというサイズを用意しているので重宝します。

ヘッドチューブはテーパードと比較するとボリュームがありますね。

オーダーについては気軽にご相談ください。

好みのものが必ず手に入るでしょう。

続いてはこちら。

本日16日、実は全日本e-サイクリング選手権というものが開催されていました。

youtubeでもライブ配信。

屋外での実走とは異なり、天候や機材トラブルといったものの影響がほぼ無く、脚のある人が有利な傾向にあるようです。

参加者が増え、カテゴリーも細分化されていくと、更に盛り上がっていくでしょう。

私は参加するほどの力はありませんが、空調の効いた室内で良い汗をかいています。

...&BICYCLE