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先の事

KUALIS CYCLES

KUALIS CYCLESのフレームセットが入荷しました。

チタンフレームのフルオーダーブランド。そろそろかと思っていましたが、無事に到着。


部品が数点間に合わず、組み上げに取り掛かるのは少し先の話。

今回はオールロード。Di2、油圧ディスクブレーキ仕様。ブレーキホースはフレーム内装です。
そのほかにも乗り手の体格に合わせたフレームサイズ、フレームの硬さやジオメトリも全て乗り手の好みを反映させています。
ヘッドチューブはテーパード。上側は1 1/8、下側は1 1/4で剛性が高すぎないように配慮しています。
剛性が高いものが好みでしたら、下側を1 1/2にすることを推奨します。

私がシクロクロスのレースに取り組んでいた時に用意したものは下側が1 1/2というボリュームのあるものを採用しましたが、
速く走るには抜群に良かったですが、疲労した時のコントロールに苦労することが度々ありましたので。


シートクランプもKUALIS CYCLES製。


こちらは私物。オールロードモデルです。

車輪はローハイトのカーボンリムにクリスキングハブを組み合わせています。
ヘッドチューブは1 1/8と1 1/4のテーパード仕様です。



こちらはシクロクロスモデル。12年ほど前にオーダーしたものです。
当時はディスクブレーキといっても選択肢が少なく、ハブアクスルもクイックリリース仕様。
現在は後輪をpaulの固定ギア用ハブの車輪を組み合わせ、トレーニングライドや冬季のスキルライドに使っています。
レースはシングルスピード仕様で出ていたので、スライディングドロップにパラゴンのエンドを使っています。
このエンドが優れもので、ディレイラーハンガー付きなので、変速仕様にカスタムも可能になっています。
クランクセットはGRXにWolftoothのシングルリングを選択しています。剛性感もよく、46Tというサイズを用意しているので重宝します。
ヘッドチューブは上下44mmの上側1 1/8、下側1 1/2の現在では標準的な仕様。
テーパードと比較するとボリュームがありますね。



オーダーについては気軽にご相談ください。
好みのものが必ず手に入るでしょう。


続いてはこちら。

本日16日、実は全日本e-サイクリング選手権というものが開催されていました。
youtubeでもライブ配信。

屋外での実走とは異なり、天候や機材トラブルといったものの影響がほぼ無く、脚のある人が有利な傾向にあるようです。

参加者が増え、カテゴリーも細分化されていくと、更に盛り上がっていくでしょう。

私は参加するほどの力はありませんが、空調の効いた室内で良い汗をかいています。



...&BICYCLE

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