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つづく、からの続き。 (二度とやらないであろう、自分主観のだいぶ長い文章です) 雪は綿菓子、泥はチョコレート。 気持ちを切り替え、いざ準備。 折からの雨のため、試走、スクールで得た情報は一旦忘れる。 路面の状況を振り返り、スリップダウンしそうな箇所だけを 記憶に留めておく。 直感で機材、フロントはChallengeのLIMUSへ交換。 空気圧は前後共に1.8barへ変更。 RaphaのWinterEmbrocation、MadAlchemyのnon-warming embrocationを ブレンドしたものを足、腕周り、腰とお腹に塗布。 WinterEmbrocationは沢山塗ってもその分暖かさが増すわけでもなく、 塗りすぎると後のシャワータイムで悲鳴をあげることになるので。 ブレンドさせるものはワセリンでも良いと思う。 間断なく降りかかる雨、下からの水しぶきを弾く事、 肌に膜のようなものを作ることで冷えを少しでも防ぎ、 濡れたジャージが肌に引っかかって体の動きを 妨げないようにする事が目的である。 コールがかかるまで、辻啓と共に車中で待機。 5分前のコールに、2人健闘を誓い車外へ飛び出す。 全身を覆う冷たい雨、呼吸の度に肺を満たす冷たい空気。 まずは時間差出走のC3がスタート。辻啓はホールショットを 取っただろうかと考えながら、1分後のスタートに備える。 とは言いつつも、スタート15秒前のコールまで防水能力は 完璧なRaphaのHardshell Jacketを着込んだまま。 いつからかシード制を引くようになったため、 今年、シリーズ初参加の私は最後尾からのスタート。 1周目は路面コンディション、ラインのチェックも兼ねて 慎重に入る。 水たまりに隠れた木の根や石でパンクやロスしていたら目も当てられない。 前走が一息つく瞬間を狙ってパス、を続けて周回を終える頃には順位は1桁へ。 しかし、走れば走るほどに濡れ、強風にさらされ続ける 身体からはみるみる体温が奪われていくのがわかる。 冷たいが痛いに代わり、やがて何も感じなくなる。 だからと言って、脚を緩めるわけにはいかない。 レースを降りるつもりは無いし、体を動かし続けないと本当にヤバい！ 程なく3名のパックになったため先頭交代を促しつつ、 得意なセクション...

関西シクロクロス　くろんど池を手短 ( でもないか ) に振り返り。 年に一度はと決めている、関西シクロクロスへの参加。 長時間の移動、いつもと違う顔ぶれ、タイムフォーマットといった 不慣れな環境の中を走る事も大事な物事の一つ。 先日の信州 CX 、飯山にて臀部を激しく打ち付けたため、 2 週間サドルに跨っていないのが唯一の不安な要素。 初見のコースということで、試走を時間かけて 2 周。階段以外は乗車可能。 合わせて、三船さんのスクールにも参加、ツボを押さえた わかりやすい説明に耳を傾ける。 舗装、芝、シングルトラックと表情をコロコロと変える バランスの良いコース。 とても面白い。間違いなく、シングルスピードにも向いている。 新調した、 FMB の SSC スラローム。パターンを見直して 更に転がりが軽く、サイドのグリップも向上して良い感触。 八ヶ岳 CYCLOCROSS CLUB のチームメイト Kei Tsuji と合流し、 情報交換、と間もなく降雨。しかも時間と共に激しくなってくる。 コンチクショウ！と小さく悪態を吐く。 だが、悪態を吐く割にはあまり気にしていない。 先日の雪の飯山と同様、悪いコンディションは得意だから。 つづく ...&Bicycle

...&Bicycleでも問い合わせの数が増えてきたCielo。 豊富なフレームサイズ、フレームカラーとロゴのカラーを選択する セミオーダーということで、通常は3〜4ヶ月ほどのお時間をいただいております。 そんなには待てない！という方に、ストックのご案内です。 まずは店頭在庫です。 2014年の限定色。コニャック&ターコイズカラー。 サイズ52、こちらも限定のクリスキング　ターコイズ　ヘッドセット。 同色のステム100mmが付属。 ここからはお取り寄せに。クラシックなシリーズをご案内。 Cielo Sportif Racer カラー：Orange  サイズ：W49 (スローピングフレーム) トップチューブ長530mm(水平換算)、スタンドオーバーハイト755mm Cielo Sportif Racer 2014 カラー：Black1（ブラックロゴ） サイズ：52 トップチューブ長535mm、スタンドオーバーハイト777mm   Cielo Cross Classic 2104 カラー：Ruby サイズ：54 トップチューブ長555mm、スタンドオーバーハイト803mm   Cielo Cross Classic 2104 latter カラー：Orange サイズ：55 トップチューブ長565mm、スタンドオーバーハイト813mm Cielo Sportif 2014 カラー：Blue サイズ：52 トップチューブ長535mm、スタンドオーバーハイト777mm この他、CROSS RACER、MTB等ございます。 ...&Bicycle

年末年始ということで、メンテナンスのご依頼が続いておりますが、 チューブラータイヤの貼り替えのご依頼も続いております。 が、、、 愛用しているコンチネンタルのリムセメントが枯渇。不覚。 代理店には12/25入荷ということですので、今しばらくお待ち下さい。 パナレーサーのリムセメント、CXテープの使用も承っておりますので、 ご依頼の際にご指定をお願いします。 また、FMBのTUタイヤ、八ヶ岳バイシクルスタジオのスペシャルモデルが入荷。 荒い使い方にもパンクもせず私の走りを支えてくれた安心の１本。 ...&Bicycle

こんにちは。 12/20,21と関西CX遠征のため、臨時休業日といたします。 また、年末の予定ですが、、、 12/24 Festive500 open ride #1 12/31 Festive500 open ride #2 営業は12/30まで(いずれも19時まで)としております。 よろしくお願いします。 ...&Bicycle

MTBのメンテナンスが続いています。 寒くなってきたためか、長距離を走って体を冷やすよりも、 山の中で遊ぶ人が増えてきたようです。 トラクションの掛け方、ペダリングを見直したり 自転車と自分の位置関係を把握するにはとても良いと思います。 他にも続々と作業の依頼が。 ヘッドセットの交換に。  44X36のクランクを、 44X39に変更してみたりと。 既存のCX向けクランクですと、46X36のチェーンリングを装備する事が多いです。 アウター46をどこでも踏める方がそう多くないのも事実。 実際は42〜45のアウターリングを用意すると幸せになれる事でしょう。 この辺りはパーツ、フレームの組み合わせによってマチマチですので、 まずは一度ご相談を。 さて、何とか無事に3回目の冬を迎えている...&Bicycle。 先日加入した、赤松綾選手が勉強を兼ねて店頭に立つことになりました。 (弟子、というか親子に近いですが) 苦手なものはイクラ、白子などの魚卵ものだそうで。 学業優先ですので週に1,2日という限定的なものですが、 どうか皆様、よろしくお願いします。 ...&Bicycle

こんばんは。 12月に入り、2015モデルが少しずつ入荷してきております。 最も注目すべきは、EMPIRE VR90。 このモデルから採用されたVibramソールはグリップも良く シクロクロスでの担ぎの際も足の運びを軽やかにしてくれる事でしょう。 何と言っても軽いす。 小さい、大きい、またはハーフサイズは未入荷ですが、 近日中に入ってくることでしょう。 さて続きましては...&BicycleオススメのKOOL STOP。 純正品のブレーキシューが今ひとつ、、、という方は是非とも一度お試しを。 右端に見えるはVesrahのディスクブレーキパッド。 モーターサイクルで培ったノウハウを自転車に用いた、日本製のこの製品。 私もシクロクロスで使用していますが、純正品や既存のサードパーティ品と 効き、タッチを比較しても何ら劣るところは見当たりません。 最後はこちら。  45nrthのウィンターシューズ。SPD付きのこのシューズ。 先日の飯山でのスノークロスでも、その威力を遺憾なく発揮。 足を冷やす事も濡らす事もなく快適に走ることができたのは、 このシューズのおかげ。 ソールはグリップもよく、雪離れが良かった事も特徴の一つでしょう。 冬場のロードライド、雨天時のライドにもってこいですな。 ...&Bicycle