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GIROダートシューズ、入荷。お待たせしました〜。 今回はCODE TECHLACE VR90。  BOAダイヤルは衝撃に対応したバッシュガード付き。安心感が違いますね。  他モデルと同様、インソールは土踏まずのアーチサポートの調整できるタイプを採用。  EMPIRE VR90や  女性向けのCyllinder Wも揃っています。 入荷直後という事で、サイズの揃っているうちにお試しいただくことをお薦めします。  続いては、STEM DESIGNからビブショーツが発表されました。  上半身はメッシュ素材を採用し、盛夏にも対応。 下半身部分は伸縮、通気性に配慮した素材を採用。 見落としがちなパッドの縫い付け。 この縫い方でないとダメなんですよね。 この部分の話だけでも十分盛り上がる事ができます。 控えめなロゴ、シンプルなデザインは他ブランドのウェアと合わせても相性良し。  見慣れたロゴが、、、 そう、トッププロが使い、ナショナルチームが採用しているBIORACER製。 フィッティング、品質共に満足できるモデルです。 各サイズ揃っていますので、まずは試着して良さを体感してください。 ビブショーツを使う際は、お肌を守るためにもシャーミーをお忘れなく。 21日は通常営業です。 ...&BICYCLE

GPSサイクルコンピュータとして最後発のブランドxplovaから 新作X3が発売されます。 上位機種のX5からビデオ機能を廃止、データ転送などを簡素化したモデル。 大きさ、機能などGarmin520やWAHOOあたりにぶつけてきたような感じですね。 価格は¥19,800。  GPS、GLONASS、BeiDouの複数の衛星システムによりGPSデータを 素早く、正確に取得。マップはGoogleMAPをベースにしており、 新しく、詳細に表示されます。場所によっては、トレイル道なども、、、 描画や画面遷移の滑らかさは特筆すべきものがあります。 そして、駆動時間は20時間。簡易モードで27時間というのも、嬉しいところ。 現在、初回分として予約受け付けております。割引の特典も。 続いては、、、 HIRAMEのプレッシャープラグが入荷です。 メンテナンス作業で持ち込まれるバイクのうち、高い割合でヘッド部分に がたつきがあります。 ステム、スペーサーの組み合わせにもよりますが、見落としがちな小物。 フロントフォークのコラム、金属であれば左上のChrisKingのスターファングルナット、 カーボン製であれば、右側の長いタイプか左下のHIRAMEを使います。 重量増を考慮すると、HIRAMEに軍配が上がります。 安価、微調整も簡単、かつガッチリと固定できガタつきともサヨナラです。 早いもので、もうすぐ4月。暖かくなるとともに、ソックスで魅せる季節がやってきます。 ドイツからの新ブランド、続々と入荷しています。 ...&BICYCLE

今回はこちらを。  私がオーダーした、IndependentFabrication。スチールモデルの CrownJewel。 のんびり走らせてみたいとダブルレバーで組み直しました。 登り、平坦共に走りやすいジオメトリで仕上げた事もあり どのような状況でも不満なく走りこなせます。  オーダーから塗装、フォークの作製までの全てを自らの工房で行う スタイルは、創設当時から変わっていません。 納期は最短であれば4ヶ月ほどと、かなり早い部類。 溶接、塗装と1年近くかかってしまうのはお客様にも 申し訳ないですからね。 スチールだけでなく、チタン、カーボンといったモダンな素材も 用意しており、お客様の希望に必ずお応えできます。 ぜひ、認定ショップの当店までご相談ください。

Alexrims CXD4、売れ行き好調です。 1500g台の重量、チューブレスレディ、QR、12mmthru、15mmthruと 様々なフレームに対応、そして価格が5万円以下。 悔しいですが、手組みで同様に組み上げるのが難しいのも正直なところ。 私自身、シクロクロスレースに2シーズン使っていますが、全く不満のない性能。 QRからスルーアクスルへの変更も、 キャップを外し、シャフトを交換、スルーアクスル用のキャップを嵌めるのみと、 とても簡単。 ホイールのアップグレード、レース向け、またはスペアとして１set用意しておくだけで とても安心できます。 不安な要素は一つでも多く、取り除いておくのが吉です。 そしてそして。 トランクショーと呼ぶには少々大げさな気もしますが、自転車店という仕事柄、 不要な部品類（完成車から外したものなど）が出て来ます。 CLARISのRDやカセットスプロケット、シートクランプ、 クイックリリースレバー、カンティブレーキ向けの千鳥などなど、 ちょっとした小物類を中心に色々とあります。 どれも50%offにてご提供です。 ...&BICYCLE

今回はCieloの27.5MTBのフォークを交換。 元々はIndependentFabricationにオーダーをかけたスチール製リジッドフォーク。 軽量化、制動時の"ビビり"を解消したいとのことで、、、 カーボン製リジッドフォークを選択。 当然、素のまま取り付けるなんてことはいたしません。 ショップカラーに合わせ、ロゴを入れて欲しいとのことで、 このような感じに。 フォーク先端まで塗り分ける細かさ。 ロゴはタイヤやリムに隠れない位置へ配置。 ヘッドパーツはChrisking inset7のブルーへ交換。 フォークのフルカーボン化により、数百グラムの軽量化の恩恵は明らか。 持ち上げただけでも分かるし、トレイルでの軽快な走りが期待できます。 サスペンションフォークも良いですが、レースには出ずに主なライドが トレイルという方には割り切ってリジッドフォークという選択も良いですね。 ...&BICYCLE

今回はSURLY。 リアキャリアを装備した通勤仕様。パーツのアップグレードの依頼です。 走りは軽快、走行時に快適に、の2点。 Brooksのサドルは使うほどに体に馴染み、Thomsonのシートポストは 軽く、確実な固定。ヤグラの2本ボルトは微調整も容易にできます。 ハンドルバーのロゴに合わせた、グリーンカラーのクリスキング。 これまでついていたものと比べても、耐久性やパーツの精度などの違いは明らか。 タイヤはPanaracerのグラベルキングに。今回は35Cという、やや太めサイズですが、 低めのノブは舗装路での走りは軽く、未舗装路での走行でも確実に路面を掴んでくれます。 完成車を少しずつ、自分の走る用途や好みに仕上げていくのも 一つの楽しみ方ですね。 ...&BICYCLE

今回は、、、 CANYON Rapha RCC限定モデルの組み付け依頼。 SRAMのE-tap。 なかなかの仕上がり。シフト機能も素晴らしいものがありますが、ブレーキ本体の 進化は目を見張るものがあります。 当店はCANYONのメンテナンスをこれからも積極的に行なっていきます。 また、シマノ製品が近々値上げを行います。 平均XX%、最大XXX%値上げと、入手した資料に記載されています。 が、よく見てみると、、、 旧型の7600,6800,9000クランクが含まれています。他にも、現行モデルでないものや 使用頻度の少ないモデルもあります。 現行モデルでは、MTBコンポーネント Deore SLX XTあたりが10%前後。 その他は数百円にも満たないといったところが目に付きます。 ただし、チェーンは現行のDura-ACEを除いて大幅に値上げになります。 ULTEGRAグレードとDura-ACEの価格差が¥550ほどと、”だったらDURAを” という選択肢に。 いずれにせよ、流れてくる情報に慌てず騒がず、懇意にしているショップと 相談することをお勧めします。 もちろん、値上げは確かなので、お求めやすいうちに購入しておくのが良いでしょう。