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納車です。 今回のライダーはRGR京都のコース公開後に同じコースを 走破したという。 完走の証でもあるキャップの持ち主でもあります。 カーボン製のロードに乗っているのですが、 ご自身の走るフィールドを更に広げたいという事で KUALISでディスクロードをオーダー。フレームはチタン。 KUALISのロゴは、アナダイズド加工。 一見、ブラックに見えるフレームカラーも、ブラッククリアを選択。 陽の光の下では、うっすらとチタンが透けて見えるという、、、 イメージはズバリ、"蒔絵" 日東のボトルケージに、大分浸透してきた、Retroshiftを選択。 スペーサーも秘宝館より発掘したチタンを選択。 バイクの感想もですが、カーボンとの違いを感じていただきたいところ。 さて、まずはどこに走りに行くのでしょうか。 …&Bicycle

Randi jo Fabにつづいてはこちら。 試乗車の紹介です。 blackcat MTBを長期間借りていましたが、 ビルダーのToddの作りあげるフレームは新世代、 と感じるくらいに良く走り、こちらの動きを予測しているかのように素早く反応してくれる。 今、一番欲しいフレーム。 それだけでなく、  このパイプの曲げや ペイントも魅力の１つ。 sim worksさんの協力もあって、しばらく試乗車としてお借りする事ができました。 定期的にretrotec,sycipなどの試乗車も置く予定です。 目にして、触れて、乗る事が出来る機会もなかなか無いですから、 是非とも遊びに来て頂きたいと思います。 …&Bicycle

納車が続きます。 今回の乗り手は、カーボン製のロードバイクに乗られている方。 金属、スチールフレームにご興味があるとの事。 ジャンルの同じロードか、シクロクロスか悩んだ末、 SURLYのCROSS CHECKを選んでいただきました。 完成車には存在しない、ダークネイビーというカラー。 このカラーは、シングルスピードの完成車向けに用意されたものです。 これをフレームで取り寄せて、組上げたという。 ということで殆ど見かけないでしょうね。しかも変速は完成車の2X9に対して2X10。 サドルはBROOKSを。  サドルバッグにはキャラダイスを。 まずは普段使いに、という事でしたが、是非ともレースに参加していただきたいですね。 秋が瀬のバイクロアなど、ちょうど良いと思います。 と、次はというと、、、 ほほぅ。 …&Bicycle

RGRを間に挟みつつ、IFを1台組み上げ、納車しました。 IndependentFabricationのCXモデル"Planet-X"です。 グリーン＆オレンジの相性が良いですね。 ロゴのホワイトに合わせたバーテープ、アウターケーブルも感じよし。 ホイールは手組で。ハブはCHRIS KINGのセラミック。リムはstan'zのALPHA340。 強度重視として32Hを選択。 クランクセットは鉄板とも言えるWhiteIndustries。今回は46X36の標準的な組み合わせ。 ブレーキはPAULを選択。偶然にもブレーキシューのオレンジが、、、 サドルは納車時にFizikに変更しております。 コンポーネントは105をメインに。 CXでは消耗が激しいため、パーツ類を手堅いものでまとめた好例ですね。 タイヤはコンチネンタル。こちらもロゴがオレンジ（笑）  CXタイヤは定番という事で、チャレンジを。 最新の技術、素材でと考えるとContinental、Panaracerをオススメします。 ブレーキワイヤーの取り回し、今回はフロントはステム上を通しました。 お陰さまでレバーを握った際の引きの軽さと”カチっ”としたタッチは きちんと出せたと思います。 オーダーいただいたライダーは普段はロードに乗っており、 かねてからCXに興味があったとの事。 遠方から複数回、来店いただきオーダーを煮詰めていきました。 最後迄悩んだのがフロントフォークとカラー。 フロントフォークはカーボンという選択肢もありますが、後々 普通に購入できること、IFのスチールフォークを使ってみたいという事で スチールフォークを選択していただきました。大正解だと思います。 カーボンフォークでは表現できない、スチールフォークらしさを堪能していただけます。 野辺山シクロクロスにもエントリー済みという事で、気合いも充分。 デビュー戦が楽しみですね！ ちなみに、IFでのオーダーはフレーム、フォーク、 固定力で信頼度の高いDKGのシートクランプ、 クリスキングのヘッドパーツ（カラー選択可能）が標準で付いてきます。 …&Bicycle

これまでオーダーいただいたフレーム達。 納車時に、ほぼ完成の域に達する事もあれば、そうで無い事も。 背伸びをするように、少しずつ手を加え完成に近づける。 そもそも、完成とは何なのか。 皆さんも体験しているだろうけれど、完成してそこで終わる事は滅多にない。 さて、先日紹介したIFのフロントフォーク。 お見合いの相手はこちら。先日納車したCieloです。 このフレームに合わせたフォーク。 一見頼りなく見えるが、重量、強度、十分な性能を持っている事は 私自身良く知っている。トレイルに持ち込んでも、レースに使用しても全く問題無い。 と、もう１つ。RACE FACEのバッシュガードを装着。 チェーンリングが剥き出しになっているよりも見た目にスッキリ。 …&Bicycle

今回、手がけたのは FieldCycles 。イギリスはシェフィールドの小さな工房。 シェフィールドと言えば、サッカーのプロチームがあったような？ そのくらいの知識。 シートピラーはTHOMSONだったが、ご覧の通りロゴが見えなくなるという有様。 代わりに、シートクランプをTHOMSONを選択。 チェーンリングは45X34の組み合わせ。 カセットスプロケットに11トップを使うので、支障は無いでしょう。 フレームはレイノルズ853、コロンバスのミックス。 ENVEのフォーク、MAVICの完組、SRAMのREDを組み合わせてかなり軽量に。 初物、日本に1台目という事で手間のかかる事も多かったが 無事に納車する日を迎える事が出来て何よりである。 …&Bicycle

今回のお仕事はコチラ。 KUALIS CYCLES でオーダーのTi Commuterです。 オーダーいただいたのは、Raphaのイベントなどで以前から お世話になっていたK氏。 根っからのサイクリストです。 通勤、仕事での外出時に使用ということで選択していただきました。 まずは全体像から。 この位置からだとよく見えないですが、トップチューブ、ステム、ハンドルのドロップ部が ほぼ同じ角度となるように配慮。  クランクはスギノ、チェーンはIZUMI、ペダルとストラップはMKSを選択。 トゥークリップはKING CAGEのFOOT CAGEを。 渋めの色合い。フェンダーも同色に塗っています。 おや？フロントフォークがカーボンではないですね。 ご相談の内容によっては、外注品になりますがスチールフォークも ご用意します。 シートピラーはsim worksのBEATNIK。 ヤグラ後部の１本の矢に射抜かれたハートマークがポイントですね。 サドルバッグには、TOOLROLLを使用します。 ブレーキレバーはストックのDura Aceを。 KUALIS、chris king & sim works。 ディスクブレーキは、シマノのCX-75。 ほんとにこのブレーキは良く出来ていて、引きも軽く通勤でも ライダーの負担を軽減してくれる事でしょう。 スペーサーはストックの日東のチタンスペーサーをsim worksでサンド。 フェンダーと同色に塗りを入れた、キムラ製作所のアルミ削り出しのリフレクターも 良いアクセントになってますね。 フェンダー組みつけ時の小物にコルクやらレザーを使用。 試しに色々と自作してみました。トライ＆エラーの繰り返し、、、  ビルダーの西川氏お手製のサイズ計測パーツも活躍。 チタン、フェンダー、ディスク、SSと濃すぎるほどの内容。 乗っていただいてからの感想が楽しみです。 …&Bicycle